現在越來越多的汽車都採用了自動變速箱，自動變速箱的應用讓我們日常駕車變得更加省事省力，但是由於買車的人越來越多，道路卻變得越來越擁堵，那麼我們在駕駛自動擋車在等紅燈時，應該一直踩著剎車，還是應該掛入N擋呢？
要想弄清楚這個問題，首先要知道無論是AT變速箱、CVT變速箱，還是雙離合變速箱，這三種變速箱在掛入D擋後，變速箱內部的運行狀態是各不相同的，無論是哪一種變速箱，嚴謹點來講都不建議長時間掛D擋一直踩著剎車。
當變速箱掛入D擋後，變速箱內部的齒輪與車輪結合了為一體，不過由於踩住了剎車，車輪被鎖止不動，因此變速箱內部的齒輪也無法動彈。但是此時發動機是正常運轉的，發動機所產生的動力就會全部作用在液力變矩器之上，變矩器泵輪會隨著發動機高速運轉，而渦輪是靜止不動的，兩者完全處於滑動狀態。
說直白一點就是發動機和變速箱都是帶有一定負荷的，發動機為了避免出現熄火現象發生就會加大噴油量，液力變矩器長時間處於這種滑動狀態下，就會導致變速箱油溫度急劇升高，所以來說自動擋車在等紅燈時，掛著D擋踩著剎車這種駕駛方式，不僅會使車輛油耗增加，而且也非常傷車。
若是保持D擋踩剎車來等紅燈，時間比較長的話人們就容易鬆懈，要是腳一放鬆就很容易造成溜車，具有極高的危險性。
最好的做法是先踩剎車，掛N擋，然後拉下手剎，再慢慢放開腳剎，如果紅燈時間短，可以不用拉手剎，掛N擋踩剎車就可以了。有的人等紅燈不願意拉手剎，嫌麻煩，拉上一會兒就要再鬆開，只是在踩著剎車。如果是這種操作方法，即使停車了，也不能做別的事情，視線還是要看著前方。如果趁著等紅燈的時間要做別的事情，比如調整導航，給手機充電，到扶手箱裡拿東西等等，都要把手剎拉緊，保證不溜車。因為一旦在車內做別的事情，腳剎很容易就會鬆開了，如果沒有拉手剎就會溜車。小編就親自遇到過一次，在等紅燈，已經等了一會了，前車開始慢慢溜車了，按喇叭也聽不見，還好坡小速度慢，兩車都沒有傷到漆面。就是因為前車停車後沒有拉手剎，只是在踩著剎車，然後又在車內幹別的事情了。
因此，如果所等的紅燈超過30秒，此時建議將變速箱掛入空擋拉起手剎，這是最合理的操作方式，否則，只需要掛N擋踩剎車。
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