各位車友們各位愛車的小夥伴車輛的保養不容忽視，發動機的保養更不能小覷。發動機就是車輛的心臟，沒有發動機汽車就不能行駛。但是有很多小夥伴並不知道怎樣正確的保養髮動機以及一些新手朋友的不正確使用還會直接對發動機造成傷害，會直接對車輛造成安全隱患。接下來小編就為大家講一講汽車使用與維修保養得誤區，看看大家有沒有中招。
發動機
一、發動機用怠速升溫
用怠速升溫時,由於轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒後,應用快怠速升溫,改善發動機的潤滑條件。
二、認為檔位越高越好，轉速越低越好
很多老司機認為高檔低轉速是最省油的，客觀的說這樣做確實有效果，但是其中的副作用你們知道嗎？首先現在車輛的發動機一般都是在2000轉以上的時後才能輸出最大的功率和扭矩，當發動機處於低轉速的時候發動機輸出的功率和扭矩低不足以滿足車輛所需要的動力，那麼這種情況下會對車輛的傳動系統造成損壞。其次現在的發動機大部分都是高速發動機，發動機只有在較高的轉速時，熱效率較高；而發動機低轉速運行時，燃燒速度慢，燃燒室溫度低，很容易造成發動機積碳，大家都知道積碳對發動機的危害是巨大的。所以說行車的時候還應該根據實際情況選擇合適的檔位行駛。
三、認為空擋滑行省油
很多人都喜歡看到紅綠燈的時候講檔位掛入空擋進行滑行，認為這樣做可以省油，殊不知這樣做卻有很大的危害。空擋滑行增大了車輛制動系統的負擔如果速度過快的話還會加大了剎車的距離。
剎車
四、左腳一直踩在離合上，導致離合片磨損嚴重
據瞭解，有很多司機在開車時總習慣將左腳一直踩在離合上，他們認為這樣可以更好的去控制車輛。但事實上，這種方式對離合片的損傷極大，尤其在跑高速時，長時間的半離合狀態會加快離合片的磨損速度。因此，要提醒各位，不要習慣性半踩離合。
儀表盤
五、油表燈亮了再加油
一般車主都會等油表燈亮了之後才去加油，這樣做會縮短油泵壽命，油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會使汽油泵得不到充分的冷卻，就會大大縮短油泵的使用壽命。所以，大家最好在油表還有一格油時就去加油。
六、該換擋時不換擋
這樣做發動機容易出現積碳，很多朋友開車的時候該換擋時不換擋。當車速提升到較高水平、車輛轉速不匹配的抖動時，一直維持原擋位不變，就會讓發動機負荷增大，非常容易造成積碳。
閱讀更多 榮淮抵押車 的文章
