還記得在我6歲那年，二叔下海經商賺得第一桶金，提了一臺捷達回家過年，成了小鎮上的大紅人。幾十年過去，隨著汽車市場的不斷成熟，在2019年2月26日，捷達宣佈以大眾子品牌身份進入市場，主打親民路線，依舊收穫了中國消費者的喜愛。
在這一個特殊的日子，捷達品牌的週歲生日，在品牌一週年之際，捷達VS7因在去年廣州車展亮相後，便積累了大量的粉絲訂單，且部分用戶提出了迫切的用車需求，為滿足消費者的要求，捷達VS7推出了嚐鮮上市模式，給首批優先緊急客戶，嚐鮮價10.68 -13.68萬元。在合資中型SUV細分市場樹立起新的價值標杆。
事實上，汽車行業用車購車選擇，性價比已成為主要購車決策之一，曾有媒體表示，一款車如果能夠擁有保證產品力、高性價比的價格、空間等要素將能登上中型車SUV的銷量之王，而捷達手握的王牌完全符合用戶的需求和暢銷的要素，這也是一經推出便受到了很多消費者關注的原因。
根基踏實，平臺及三大件經得起考驗，捷達品牌傳承了德系血統和大眾品質。捷達VS7和探嶽、途觀L同樣誕生於大眾最先進的MQB平臺，沒錯這一平臺在大眾、奧迪品牌上廣泛應用，帶給用戶純正的德系品質。從一開始，捷達VS7就站在了高品質的起跑線上，這決定了其擁有出色的基因。搭載大眾EA211 1.4T高功率渦輪增壓發動機，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，保證燃油經濟性的同時更兼顧可靠性。前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架配合大眾專業調校，保證了用戶的駕駛樂趣。來自大眾平臺的“三大件”，讓用戶體驗到更純粹的駕駛樂趣。
中型SUV，必須要聊的一個話題就是空間上面對你的表現，捷達VS7也做到了對每一位家人的兼顧，超過4米6的車長與超過2米7的軸距，同時，大眾領先的空間佈局進一步提升了空間的利用率，尤其是後排，腿部空間非常富裕。寬適的後排空間既能保證年邁的老人可以舒適乘坐，也能在乘坐兩位成年人時輕鬆放下兒童座椅。而超大的後備箱還能存下全家出行時所用的行李箱、嬰兒車等。車內，超過7L的手套箱、遍佈全車的儲物格讓手機、水瓶、消毒溼巾等日常需要的物品有序存放，車主在使用時可以做到觸手可及。
綜合而言，基於MQB平臺打造，各方面的表現都符合預期，在同級車型中雖然不是頂尖水準，全方位的給個好評，對於配置與動力有綜合需求和性價比的消費者而言，目前入手是最為立項的選擇。
閱讀更多 全球汽車新聞 的文章
關鍵字: 生日 伴隨成長的中國味品牌 好物研究院
