現在滿大街亂竄的電動自行車、電動三輪車和老年代步車，在城市中絕對是毒瘤的存在，不管你是開車還是騎摩托，甚至步行的時候，對這些違法的車肯定都是恨得牙根癢癢。
昨天傳出一條新聞，稱北京將會禁售違規電動摩托車、電動三輪、老年代步車、四輪車的消息，也就說這些任意妄為的車型，已經讓市政府忍無可忍了，準備聯合各部門開始著手治理了。
這次治理將會從源頭治理，對售賣這種超標車的店鋪進行約談，令其即刻停止售賣，讓這類超標車的數量無法再進行增長，如果店鋪依然銷售超標車，將會進行處罰。
雖然這個決策暫時只在北京進行，相信過不了多長時間，其它城市也會對首都進行效仿，加強對超標車的管控，讓法律更加細緻嚴謹，還大家一個良好的騎行環境。
不過從最近北京各種加強管理的做法上來分析，一方面應該是現在路上的超標車，太過猖獗，造成了非常多的交通事故，開始治理，另一方面應該是為了，實行與鞏固電動車新國標的政策，慢慢淨化違規車型。
開鍋做了以下猜想，在新標準下，合規的電動自行車享有合法的路權，如果超標了，又沒有手續，那就屬於違法車輛，就和摩托車沒上牌子或水車一樣，警車很有可能罰款扣車，如果有手續，那屬於電動摩托車了，歸為機動車管理，需要戴頭盔和擁有駕照了。
那些擁有電動車小夥伴可能會覺得這個決策很麻煩，不過這也是治理滿大街橫衝亂撞的一種不錯的方法，總比天天上路提心吊膽的躲這些“愣頭青”強，國家還給這類車型一年的緩衝期，讓買了車的小夥伴還有換車的時間。
並且最近很多電動車廠家也進行了轉型，準備面對新的法規，比如說前幾年異軍突起的小牛，就緊跟步伐，做出了改變。
鍋語：經常被噴的電動車和老年代步車，這回國家終於動手，開始發力管理這一亂象了，以後就算他們違法，也有法律可依進行處罰了，這樣那些任性的人騎車的時候就要掂量掂量了，對於這次電動車整頓，你覺得怎麼樣？
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