風電緊固件行業調查報告(簡報)

緊固件就是用以固定工業部件用的東西,比如螺母、螺栓之類,被稱為“工業之米”,可以說是任何工業都需要的剛需部件,無論是自行車,汽車,鐵塔,高鐵,航天飛機,空間站……都少不了緊固件的存在。風電緊固件只是其中一個細分行業。

上下游產業鏈及其關係


風電緊固件行業調查報告(簡報)

如圖,任何緊固件行業的上下游,都遵循著一樣的模式。上游基本上是原材料,下游則是直接使用緊固件的行業,比如這裡是風電整機的製造商。如果是高鐵用的緊固件,則下游對應的就是類似中國中車這樣的企業。由此可以看出整個產業鏈的基本格局:首先下游是金主,所以下游的格局就很重要。就風電來說,風電製造商多為大客戶,議價能力強,同時它們要用到的緊固件也和自行車什麼的不一樣,要求也比較高,因此緊固件行業就會來自下游的壓力。同時,他們對上游原材料成本的變動也非常敏感。處於中間的緊固件廠商,就跟夾心餅一樣。總體上,就風電緊固件這個細分領域來說:需要一定的技術門檻,要求高,因此小、散、亂、弱的作坊搞不定,在這裡形成隱形巨頭是很有可能的。除了技術,成本控制也很關鍵。行業平均毛利率在20%-30%的檔次,屬於工業企業的正常水平。

行業容量和增長率

緊固件行業的市場容量幾乎等同於下游產業的容量,因此這個命題其實就是“風電行業的市場容量和增長率”。

國內很多緊固件廠商其實是做外貿的,境外業務佔了很大比重,因此不能只看中國的情況。2018年,全球前十國家風電累計裝機容量約佔全球的80%,其中,亞太地區新增裝機容量佔52.1%,歐洲22.8%,美洲23.3%,是全球最大的市場。中國累計風電裝機容量佔比已超過全球的1/3,全年新增風電裝機容量佔到全球的約44.8%,美國僅為中國的1/3左右。但是,全球已有100多個國家提出了發展風電的計劃,且不說靠不靠譜,需求至少是存在的。亞、非、拉美有很大市場空白,將是接下來的增長點。

中國有32000千米的海岸線,風能資源豐富,潛力巨大,其中達到三級以上風能資源的陸上潛在開發量為 2380GW,四級以上1130GW ,而且 5 至 25 米水深線以內 的近海區域三級以上風能資源潛在開發量為 200GW。 2018年,中國的海上風能累計裝機量才4.59GW,遠遠沒有充分利用。 這還不包括西北等地的陸上風能的情況。

根據《國家應對氣候變化規劃(2014-2020年)》,到2020年裝機將達到2億千瓦時。到2050年,風電總裝機規模將在此基礎上增長9倍,其所消費電量將佔據國內能源總消費量的80%,成為名副其實的主體能源。因此,和風電設備同步增長的緊固件市場的增長率,應該也會維持在每年30%左右的高增長。如果把現有舊設備的升級改造算進去,對風電緊固件的需求可能會更大。

行業風險

前面提到,行業風險主要來自上下游的博弈,下游客戶集中,議價能力就大,但緊固件比較分散,勢必受到來自下家的壓價。同時,作為工業產品,對上游原材料的成本也很敏感,近幾年隨著“去產能”的政策,鋼價有回升的跡象。最後第三個風險是來自於政策。能源可以說幾乎是政策驅動型的,不過清潔能源是大勢所趨,是板上釘釘的,國家對此大概率還是扶持。因此,行業的主要風險還是市場競爭本身,也就是市場高速增長,勢必吸引一批競爭者進入,如果產品“貨品化”,價格戰將是不可避免的。

典型公眾公司名單(上市公司與新三板)

新三板:飛沃科技、中成發展、海力股份、上海底特。主板:晉億實業。創業板:金雷風電。

晉億實業是唯一一家A股主板上市公司,年營業額30個億,是緊固件行業龍頭,當前主要戰略是細分在高鐵、航天等高精尖領域。金雷風電專業研發、生產風電主軸,年營業規模大約10億級。飛沃科技雖然只有2億左右,但集中於風電設備中的“預埋螺套”產品,其實和金雷股份不構成直接競爭。也就是說,因為緊固件行業夠大,應用範圍夠廣,在任何一個細分領域站穩腳跟,都可以活得很好。

典型公司財報分析(飛沃科技2018年年報)

湖南飛沃新能源科技股份有限公司(飛沃科技)是新三板掛牌企業,位於湖南常德,以風電設備中的預埋螺套為主打產品,佔比約86%,還包括雙頭螺桿、塔筒螺栓等。其中,境外業務約佔23%。

公司2018年的營業額大約2.7個億,比上年增長87.47%,毛利率大約30%左右,比A股主板公司晉億實業要高6-8個百分點。因為期間費用較少,加起來也就3千多萬,因此利潤率還挺高,有12.27%。因為客戶穩定,因此管理費用比銷售費用要高50%。

同樣,作為一家工業公司,資產項的大頭同樣是存貨|(4000萬)和應收賬款(1.4億)。相比於晉億實業,公司的存貨其實並不算多,一年的週轉率是接近6次,也就是2個月可以週轉一次,算是非常高的。我猜測是因為多為定製款,因此不需要大量備貨的緣故。應收賬款一年週轉2.51次,也就是140多天週轉一次。我認為,這個速度也並不算太有問題,尤其公司要通過放寬信用政策來刺激業績的話。

不過,公司為了獲得高速增長和高週轉,也是必須付出代價的。現金留存不算多,也就4000多萬,只佔流動資產的17.7%,因此也有著3000多萬的借款。公司為買貨,招工墊付的錢比較多,所以現金流相對吃緊。

結論

中國經濟轉型處於關鍵期,在人均GDP剛破1萬美元的當下,能不能轉過去,就意味著能不能跳出“中等收入陷阱”,而關鍵就是不能再做低端大路貨,接下來,“強”比“大”重要,這是第一個大前提。其次,根據“三四律”,一個行業能不能做到前三,不是將來能不能賺錢的問題,而是會不會死的問題。因此,在一個大的行業裡,找到一個細分的行業,在這個行業裡做到前三,是中國企業轉型的出路。比如飛沃科技,它無需在整個緊固件行業裡和晉億實業爭搶蛋糕,牢牢抓住預埋螺套,先做到行業第一,再開發下一個產品就行了。


林昌華,領君資本合夥人,和君商學院福建班主任,廈門大學經濟學碩士。


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