近日，林肯中國正式官宣，林肯冒險家Corsair將於3月12日晚上”雲上市”，作為林肯的首款國產車型，這場豪華品牌的首場國內新車雲上市自然是值得汽車圈的關注，那麼，我對於這款新車的雲直播，有怎麼樣的期待呢？
首先，隨著首款國產車型的正式上市，身為二線豪華品牌的林肯也正式在中國市場進入到了一個新的階段。而這樣的節點活動以直播的形式呈現，無疑是當下疫情處於攻堅期的考量，同時也提供了林肯一個新的線上的機會去展現品牌內涵和新車的競爭力。
在停辦的日內瓦車展期間，德系品牌紛紛舉辦了直播雲發佈的活動，多場活動下來，只能用中規中矩來形容。
一方面，有的活動因為是境外服務器的原因，出現了大面積卡頓現象，觀感令人不舒服。還有的活動是同聲傳譯準備的並不充分，一口標準的翻譯腔讓觀眾停下來有非常強烈的距離感。
所以，我們應該對林肯這場雲上市保有一定的期待，因為它是豪華品牌在中國國內自疫情以來的首場上市，我們應該對於直播的網絡帶寬有著充分的信任，這也使得林肯不會出現類似信號卡頓、同聲傳遞的硬傷的困擾，而能夠有一個更為從容的硬件環境去展現。
此外，林肯冒險家的雲上市，應該期待其能否有機會成為與消費者互動的新樣本。
我認為，日內瓦車展期間德國品牌雲直播的最大遺憾並不是硬件差，而是同觀眾零互動的問題。
原本告別了之前墨守成規的發佈會，線上發佈會理應提供給車企與用戶之間零時差、零距離交流互動的機會，但是日內瓦車展的發佈會僅僅是一個車企單向輸出的過程，是領導發言和繞車講解的展現，而與線上的用戶沒有任何的互動，這不得不說是錯失了一個與消費者真正平視交流的大好良機。
而林肯冒險家是否能夠做到實現同用戶的互動呢？目前我們不得而知，但是一個積極的信號是，我注意到，在全新林肯冒險家Corsair正式推向市場之際，林肯中國於官方微博啟動了#刷新心願#互動話題，讓每個人參與定製專屬的願望清單，這樣顯然是林肯團隊注意到了用戶互動的重要性的體現，也展現了他們期望將線上與用戶充分交流互動優勢發揮出來的努力。
那麼，在線上發佈會上是否還藏著怎樣的與用戶互動的“大招”？值得期待。
與此同時，林肯冒險家的線上上市，還應該期待這場線上的上市是否能將冒險家這款新車的優勢“講透”？
作為林肯首款國產車型，冒險家Corsair共有尊悅版（前驅）、尊享版（前驅）、尊雅版（前驅）、尊雅版（全驅）和尊耀版（全驅）五款車型配置，預售價分別為人民幣248,000元、260,000元、280,000元、305,000元和350,000元。價格不僅較之進口車型有很大的優勢，同時配置上更是做到了”貨真價實”。
它全系標配50項豪華配置，可以說是一款非常有競爭力的國產豪車新兵，但如何讓用戶在線上就感受到這款車的”物超所值”？比如全系標配專為中國市場研發的Auto Air Refresh“新風管家”功能，前排標配帶10向電動調節的舒享座椅。
比如內飾選材來自於擁有150 年曆史的美國品牌Eagle Ottawa的Savannah 天然高級皮質（半苯胺）。還搭載了中國專屬的超大12.8寸高清觸控屏，不僅尺寸同級最大，還擁有超高的分辨率和顯示亮度。
這樣多的專屬中國用戶的大禮包如何在線上進行了一個全方位的展示，並不僅僅是對著PPT和車型進行繞車講解？而是否能夠採取更為創新的方式讓用戶去理解？這既是給林肯團隊的考題，也是我們應該有所期待的新意。
最後一點特別提到的是，如何在線上發佈會上講好品牌故事，這也是我對於林肯上市有所期待的。
是不是線上的發佈會就理應把品牌闡釋剔除掉？僅僅留下乾巴巴的新車講解環節？這是我持保留態度的問題。
我覺得，線上發佈會同樣應該成為品牌同用戶交流的嘉年華，如果沒有品牌的鋪墊和渲染，沒有對用戶心智上的佔領，那麼汽車產品的魅力也就喪失掉一大半了。
隨著汽車圈營銷大咖毛京波的加盟，林肯品牌終於撿回了之前所缺失的品牌功課，無論是靜謐之旅的提出，”非寧靜無以致遠”，還是“中國第一，客戶為先”戰略的推進，讓林肯品牌在中國消費者心中變得立體和溫暖起來，讓林肯品牌更加註重內功的打造。
令人稱道的是，新林肯一直試圖用中國用戶喜聞樂見、理解得了的方式去同客戶交流與溝通，為林肯的國產打下了非常堅實的品牌基礎，但與此同時，品牌不是一蹴而就的，不是大起大落的，不是一天就能講完的，隨著冒險家的上市，林肯品牌的傳遞理應到了一個爆發期。
那麼，是否在這場雲上市活動上，林肯團隊也會嘗試用創新的方式繼續講解品牌故事？是否會有創新的方式讓線上的用戶參與進來，把雲上市變成用戶的雲聚會？這實際上是我最大的期待所在。
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