1月7日下午，特斯拉上海工廠生產的首批MODLE3正式交付給車主。
前來參加特斯拉交付儀式的是CEO馬斯克，他在演講中幾乎哽咽地說：“非常感激中國政府和消費者對特斯拉的大力支持，沒有你們的支持就沒有特斯拉的今天。”
馬斯克
馬斯克在儀式上誠摯感謝中國政府以及上海市政府：“沒有你們的支持，就沒有特斯拉上海工廠今天的成績。我們一起創造了令人驚歎的上海速度和全球汽車製造的新紀錄。”
2018年12月，特斯拉上海工廠開始正式動工，短短1年的時間，如此超大規模的特斯拉工廠竟然奇蹟般地建設起來了。他被現代中國速度所震驚和折服，相比他在美國生產特斯拉轎車的種種難產，馬斯克有種生錯國籍的遺憾感。
特斯拉工廠
另外一個讓國內媒體集體高潮的事情便是特斯拉的售價拉低到了30萬元以下，要知道國內同級別的許多轎車可是都在30萬元以上。蔚來汽車深以為傲的2萬多輛交付記錄吹了很久，但是卻不及特斯拉的零頭。
現在網上許多人士呼籲，要保護國產汽車，不要被外來的企業擠壓。而且有人也指責特斯拉是價格屠夫，不應該把車賣那麼便宜，這是流氓行徑。
說實話，好的產品，好的品牌，不是被保護起來的，而是放在市場上，真刀真槍幹起來的。當初的蘋果手機大殺四方，許多國人以買到一個蘋果手機為傲。但是現在呢？國產手機卻迎風逆襲，當中的佼佼者便是華為手機。
華為是靠幾十年的技術積累，以及市場營銷經驗， 逐漸積累起來的品牌。現在看看國人手中所持的手機，大部分都是華為的了，這就是不懼競爭的實力。
國產新能源汽車，不應該被這麼被我們保護著“寵壞”，而應該把它放在市場上去拼。放手去愛，才是對國產汽車最好的支持。
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