這是一個正兒八經的
Tacoma塔庫瑪升高案例。
進入正題，在國內說到豐田Tacoma也許還是個陌生的詞彙，但是說到Tundra坦途，相信很多人都會說：“那個大傢伙啊！”說白了，Tacoma就是Tundra的縮小版。
用來越野的車子，升高減震顯得有點家常便飯。K-MAN（中國）的減震器在賽用方面有一定的造詣，當然也有很多的民用級減震器。Tacoma選用了K-MAN的2.5寸壓縮回彈可調升高套件。（安裝過程就不一一細說了）
升高後原車的輪胎稍顯蹩腳，再強的動力腳上的功夫還是不能少，換上百路馳KO2的輪胎（285/70R17）以及FUEL的17寸輪轂方顯穿對衣服也穿對鞋。
來自丹麥ROTREX 的機械增壓體積小、重量輕、噪音低、效率也高，工作的溫度介於70℃-100℃，改裝後的動力系統得到大幅度的提高。馬力由原來的380hp提升到了550hp
後尾箱是塔庫瑪專用的三摺疊硬蓋，鋁合金材質，防水防塵，拆卸簡單方便，四門的市場價3500人民幣不定。
最後獻上整車效果圖，試車回來後都在驚呼塔庫瑪改裝後的性能。
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