凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV，2018年3月在紐約全球首發，2018年8月29日在中國上市 。XT4是凱迪拉克進入緊湊型豪華SUV的全球戰略車型。
可能是上市時間較晚，可能是我見識淺薄，感覺這車的存在感較低。
凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身採用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型採用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均採用了炭黑設計。
把焦點回到輪轂上，這個20寸的大腳還是相當亮眼的。精車亮面配鋼灰漆面，造型顏色可謂驚豔。
但是大家有沒有發現這隻輪轂的輪輻是9根？
XT4輪轂三維造型
五孔十幅的是傳統造型，可XT4的這款輪轂就是五孔9幅，孔幅之間不符合中心對稱，哎強迫症會不會彆扭難受。客戶不知道難不難受，不過製造商肯定不舒服。壓鑄階段的鋁液流向、順序凝固都會有不同程度的影響。
嗯……豪華品牌就是要與眾不同~
單品重量設計重量達到15.16kg，毛坯重量預估可達到22.3kg左右，壓鑄效率高不了。
對於自動化不高，物流不通暢的產線來說，可要苦了工人了，檢驗搬運掛線，太沉了。
控制成品最大靜不平衡量：37.8g內，沒辦法大尺寸的平衡數值確實較高。
下面給大家分享下數據：
輪轂尺寸：20×8.5，偏距ET37，螺栓孔尺寸5-120；
重量：15.16±0.2kg
螺栓孔位置度：0.25 mm
中心孔直徑：φ66.95±0.03mm
帽止口直徑：φ55.08±0.3mm
帽止口深度：9.98±0.3mm
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