今年的疫情來得讓人措手不及，除了造就了一批中華小廚神，也火了這樣一個詞：
報復性消費。據調查顯示，有接近9成的人計劃在疫情結束後，進行補償性消費。
雖然在這一問卷調查裡沒有提及到汽車行業。不過在疫情期間大家應該都發現了這樣的不平等待遇：有車的朋友不僅能遨遊小區地下庫，更能感受到全所未有的“空城”，而沒車的朋友就只能檸檬酸了，最多在廁所看人工瀑布，陽臺等等日出...他們也終於意識到作為一名尊貴的車主是多麼美好。因此，即將迎來買車上“報復性消費”小高潮也是必然的。
理想中的SUV
然而，在我們後臺提問中，關注度最高的當屬接地氣的十萬元級別低價位車型，SUV又是中國人最愛無需多解釋，所以今天就來推薦幾款十萬左右的全新SUV，款款都是最容易爆發的新車型，想買車的千萬別忽略哦~
長安歐尚X7
指導價：7.77-11.77萬
去年年底才上市的歐尚X7，上市一個月便賣出一萬多臺，對自主緊湊級SUV真是個不小的衝擊啊，所以，在接下來的報復性消費中，它必定將會延續之前的爆款之路。
顏值見仁見智我就不多做分析了。車內7英寸的液晶儀表+10.25英寸的觸控大屏，搭載了OnStyle 2.0歐尚智能網聯車機系統，科技感滿滿。全系標配主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、上坡輔助等安全配置；還有“千里眼”遠程視頻系統，高配置版本還配有集成式行車記錄儀、電動後尾門、PM2.5高效過濾系統等功能。
這臺車搭載的是1.5T GDI發動機，178匹馬力，245牛米的扭矩，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗僅7.4L，確實可以打趴不少對手。另外這臺車夠大，軸距有2780毫米接近中級SUV的水平，空間上比宋Pro有優勢些，家用足矣。不到9萬就能買到自動擋車型，12萬內已是頂配，足夠性價比了。
寶駿RS-3
指導價：7.18-8.98萬
玩起性價比，自主品牌可謂一個比一個強啊！這臺寶駿RS-3也是潛力股一枚，新的寶駿車標足夠提升檔次了，另外分體式的頭燈和尾燈+懸浮式車頂，更符合年輕人的審美。
10.25英寸中控大屏配備了可支持聲控收發微信信息，長段語音可瞬間轉化成文字，也能遠程啟動車輛、開啟空調等功能，完全是有懶癌的手機黨福音。高配車型還提供集成有彎道輔助、自適應續航、防碰撞預警、主動剎車的L2級別駕駛輔助系統。
自動擋車型是1.5L自吸發動機匹配CVT變速箱，最大馬力105匹，峰值扭矩135牛米，這臺車實際體驗下來，起步還算平順，中後段就明顯感受到動力的力不從心。不過考慮到成本問題，這臺車的定位主要是省油皮實耐用為主，動力僅僅滿足代步。9萬內上頂配還有自動駕駛輔助功能，真的足夠良心了。
捷達VS5
指導價：8.48-11.28萬
考慮到很多朋友可能還是固執的想要合資品牌多一些，甚至還有一些德系車情結，再推薦一臺原汁原味的大眾血統車型--捷達VS5，這是你能買到的市面上最便宜的德系SUV了。前陣子它的大哥VS7剛剛上市，不過如果你的預算偏低一些，VS5也是很好的選擇。
這車去年上市後銷量也不錯，9月份上市到12月初，訂單數已達到4萬輛。三大件沒得吐槽，1.4T EA211渦輪增壓發動機，大家很熟悉了，朗逸、高爾夫，包括途觀、探嶽的低配版都在用；匹配了愛信的6AT變速箱，省得總有人對大眾的雙離合大喊不放心。最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，官方油耗6.8L，一公里不到5毛錢。另外，還用上了同級罕見的前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架，有車主表示：高速超車達到120公里時速時，動力十分充沛，底盤很正，車身完全無搖擺。
不過，這臺車和大眾品牌低端產品一樣，內飾有點弱，缺乏設計，塑料感明顯，所以這臺車我覺得更適合銀子少的德粉、適合對顏值不太挑剔，對內飾沒啥要求的務實派。居家過日子，它會是個好夥伴。
起亞奕跑
指導價：6.98萬-8.28萬元
你能想到嗎？今日推薦的自動擋車型價格最低的竟然是合資品牌，8萬內就能擁有自動擋合資SUV，這真心極具性價比了。配置也還不寒酸，至少車身穩定控制、胎壓監測、倒車影像、自動空調等使用配置都有提供。
動力你就不能有太大的期待了，1.4L自吸的車子，馬力才100匹，好就好在這機子足夠成熟可靠，以及輕小車身帶來了低油耗，僅6L，一公里大概4毛錢。這臺車總體更適合那些手頭錢不多，打算入手人生第一輛車代代步的年輕人。
寫在最後
以上三款車就是我個人覺得接下來報復性消費的話容易火起來的SUV。不過，在十萬這個級別區間，選擇自動擋SUV肯定不可能做到俱到，如果你追求的是三大件的可靠耐用，建議選擇合資品牌；如果你更在乎內飾配置，選擇自主品牌就沒錯了，畢竟寶駿RS-3甚至都搭載了L2級自動輔助駕駛功能了。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV
