唐122013716
帝豪GS新款1.4T·CVT版如有異響則有可能是故障，因為這種變速箱只要設計合理且磨損不嚴重則沒有異響。造成異響的原因可能有前端動力輸入軸或發動機飛輪有異響，後端異響多為主副缸軸承因磨損導致異響，最後是鋼帶帶輪（鏈條輪）以磨損嚴重導致異響，這種情況除設計或材料有問題以外，一般要在十幾萬公里才會出現哦。
帝豪GS使用的邦奇CVT質量還是足夠穩定的，如果這一版本的GS存在變速箱異響則多為小概率故障，在質保期內抓緊更換總成即可。
帝豪GS新款1.5T-DCT版出現異響的概率略高一些，DCT指雙離合變速箱，新款1.5T匹配的是吉利沃爾沃聯合研發的七檔溼式雙離合。這種變速箱在低速時會概率性出現頓挫，如果在頻繁的擁堵路段駕駛還會出現異響；因為由兩組執行離合器分別控制的兩根輸出軸上，分別佈局的是奇數1357擋和偶數246擋，換擋時要在分離檔位的瞬間進行結合，換擋動作會非常快。
而如果在擁堵路段走走停停，加速後的短時間內又需要減速，在加速過程中TCU會認為變速箱應該升檔，但事實需要的減速則要讓變速箱降檔。假設此時為2擋行駛，一次錯誤的判斷會出現分離提前結合的3擋輸出軸並結合1擋，之後分離2擋再結合1擋，這一一瞬間要完成多次動作，換擋撥叉高速運動很有可能造成碰撞導致異響，這種情況會概率性出現且無法解決。
帝豪GS老款1.4T-乾式雙離合版本早晚會出現異響，乾式雙離合與溼式的區別為離合器，離合器沒有變速箱油進行潤滑和主動散熱會非常麻煩。首先離合器高頻率半聯動會快速磨損，嚴重磨損後在換擋時因摩擦力的變化會造成異響；其次乾式雙離合為延長使用壽命會縮短半聯動時間，低速時的換擋速度會比溼式更快，那麼出現TCU換擋邏輯錯誤時則會出現更強的異響。
乾式雙離合低速高頻率頓挫、磨損後導致固定區間頓挫、伴隨異響是正常情況，選擇使用這種變速箱的車之前就應該有覺悟，不可避免的缺點只能默認了。如果異響或頓挫嚴重可嘗試更換離合器總成解決，沒有其他辦法了。
天和Auto
車輛的變速箱有異響，可能是變速箱油泵故障、變速箱液力變矩器故障、變速箱內部摩擦片故障、變速箱齒輪故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。
