零度热情
保养成本估计差不多，特别是在外保养，如果当地有标致雪铁龙专修店，更是如此。用好点的机油，机滤自然成本就高，这个与什么车关系不大，不同级别（如A級与B級）另当别论。没有哪家4S是不坑的从价格来讲，比亚迪也一样，但你享受了服务啰。
但如果四五年后如果涉及零配件更换，508应该会贵一些，两方面原因，一是保有量问题导致你可选择副厂件不多，像我这种一定用原厂的（除非灯泡轮胎这类易损件）就不考虑这因素。第二方面，法系的零配件多为大品牌，如博士，法雷奥等，因此售后配件价格高点实际上也是合理的。很多人人云亦云，说法系保养贵，其实往往忽略了第二点。当你享受了刹车时那种线性感、短刹车距离的好处，换刹车皮时你又嫌贵了，这貌似也不公平[笑哭][笑哭]。所谓一分钱一分货永不会错
羽无伦
首先508L与凯美瑞两款车型在用车成本上在于保养周期，保养费用，油耗与维修成本四大方面定高低。首先，508L保养期是7500公里/6个月进行保养。相比于凯美瑞保养期是5000公里/3个月进行保养。在保养期上面，508L的保养长度上更胜一筹。至于在费用上面，如果508L保养一次费用大概800元，1年保养2次费用就是1600元；同等凯美瑞保养一次600元，1年保养4次费用就是2400，两者费用算下来凯美瑞要高800元了。这可以加多少的油费了？再者508L主推1.8T与凯美瑞2.5L的油耗，官方工况是6.1L与6L升，两者只是相差 0.1升可以忽略不计了。最后谈及维修成本方面，两者的用料均不同，凯美瑞的用料比较传统中庸，而508L的设计可以说是更科技，电子设备更齐全。508L电子设备都是采用世界品牌，如博士Esp，索尼中控屏等等都是知名品牌。就如同手机中的诺基亚与苹果的区别，两者的用料均不一样，谈及维修成本两者就很难对比了。所以说508L的维修成本并不会比凯美瑞高，而且还比他更优秀。
在卖车路上的郭小姐
标志508l目前来说属于19款车型，法系合资车款来说虽然做工技术成熟，用料扎实，底盘调校精准总体稳定舒适性不错。不过说市场销量来说属于一大问题。
而凯美瑞就不一样了，俗话说的好，开不坏的丰田。现在来说已经第八代车款虽然属于18款车型，不过上市以来就引起轰动，销量性价比都非常不错。不管从用车还是到后期养车成本来说，标志508l都要比丰田凯美瑞高一些。
标志508l车子搭载2815mm的轴距的确稳重大气，不过说根据车款排量来说分为1.6t跟1.8t两款排量，工信部油耗是不为准，实际用车的话一般选择1.6t款多一些，百公里综合油耗基本十个油市区。涡轮增压发动机来说后期维修费用也要偏高一些这是肯定的。
第八代凯美瑞车子分为2.0l跟2.5l两款排量，因为都是搭载自吸款发动机，车款实用性不错顿挫感轻，没有太多路况要求的话选择2.0l款较多，百公里基本油耗8.5个油足够。自吸款发动机虽然动力一般，稳定可靠故障低没有涡轮介入，所以说维修费用要低一些。
综合对比两款车型来说，标志508l是没有太多可比性的，因为市场保有量少，所以说车辆的日后维护保养来说也不会太方便实惠，配件价位也会明显偏高这是肯定的。自吸款凯美瑞就不一样了。
首先来说故障率低，而且车款市场保有量大，维修保养各方面都要方便实惠一些。八代凯美瑞上市这么长时间以来，目前来说基本也就五千左右优惠幅度，价格坚挺就可以看出车款的销量跟性价比！
买车来说一个是为了出行方便快捷，方便快捷的前提是后期养车费用需要精打细算，所以说买车考虑后续养车费用是很明智的，建议考虑选择第八代凯美瑞。
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CMC车主俱乐部
508跟凯美瑞用车成本相比的话。508的用车成本会比较高。首先从保养角度。法系车保养成本一直像BBA看齐的车企。5000公里一次。1.6T的小保一次，要六七百。按这个比例。例如宝马B48发动机的三系。10000公里做一次保养。一次1000多块。保养一方面。还有法系车的零整比比较高。后期过保的用户。在加上法系小问题不断。对于用户来说。是一笔不小的额外开支。所以说凯美瑞保养10000做一次是没问题的。一次六七百。小问题方面凯美瑞占据优势！用车成本凯美瑞会低不少！
没有翅膀的叶子000
这个得看具体情况
如果日常开，啥事没有，当然是凯美瑞，毕竟保有量大，基础保养和刮刮蹭蹭维修花不了太多钱；而508L保有量较小，除基础保养外，其他配件相对会贵一些。
但如果是极端情况，比如跟其他车发生中大点的剐蹭或碰撞，那凯美瑞就逊色多了，给大家几张图片，直观感受下。
笨小孩罗文
用车成本高不高其实差别有限，主要是二手残值差的多点，不过驾驶感受，凯美瑞真的差很多。两个都是我开车时候拍的
喜之郎69841000
法系车在今年国内市场的销量表现得一般般，所以导致这几年得关注度有所下滑。19年款的标致508L无疑是一款吸住眼球的重磅炸弹。这款车型400 THP PURETECH 驾控版的价格不到十九万，外形设计是许多车主心仪它的主要原因。车头的点阵式设计，两侧分布的线条十分欧美，车灯呈现出酷炫的牙状，内饰部分是类似呈现高科技的风格，大屏幕和赛车风的方向盘很吸引年轻人的目光。虽然价格上它与同级别的车款来说没什么特别，但外观亮眼，安全性能足够，还是非常受人欢迎，是一款兼顾运动和威严气质的车款。
508L采用了1.8T涡轮增压，符合国六b排放标准，搭配爱信8速手自一体变速箱，最高车速可达230千米每小时，而油耗也就6.1升每百公里，用车成本大概每公里四毛钱左右。提供了夜视系统，在晚上可以提供快速识别的能力，并且可以提供提示，在紧急时刻可以紧致制动，兼顾车辆安全的同时科技感十足，这个价位来说性价比很高。在均衡用车成本的同时兼顾动力发挥，起步时候可以让驾驶员感受到明显的推动力，有电子换挡杆换挡迅速，上下坡能力优秀，拥有可变的独立悬架提供良好的操控性，真皮方向盘的设计也能提供充足的手感，油门动力提供及时，加速超车都能提供良好的体验。
第八代凯美瑞是广汽丰田19年的又一大作。2.0G豪华版的指导价不到20万，几乎新款都是全新设计，包括外形和性能。外观最为抢眼首先是“眼神锐利”的LED大灯，车头显得十分厚实有料，风格是走尊贵风。车身设计是低中心，驾驶时候视野会有所增加，并且提供犹如开着跑车一样的感觉。车内设计科技感十足，首次搭载了三屏连动抬头显示，为驾驶的安全性加分，配备了naoe 负离子发生器，清新舒适的空气循坏提供了更舒适的驾驶体验。新采用的2.0L DFE发动机+模拟10速DS –CVT变速箱，采用了“高速燃烧技术”和“可变控制系统”实现了40%的热效率和输出，在保证澎湃动力的同时每百公里的油耗仅为5.7升，每公里不到四毛钱，在保证了变速箱加速平顺和低油耗同时，增加了同步器和起步传动齿轮，实现了车辆加速的反映速度和动力提供。
这两款车型的价格区间相差不多，标致508L的激情版在内饰用料方面比驾控版讲究许多，指导价不到二十三万。但个人是比较喜欢第八代凯美瑞，首先用车成本方面就比标致508L低，其次，虽然双方设计都有讲究，但是这个价位来说科技感还是凯美瑞的味道比较足。不知道你又喜欢哪一款呢？
火星说车
法系保养真不贵，但是4s要的是真贵，307车主自己换油，道达尔7000 一万二一保养，机滤用马勒22块钱一个好用，6000公里换一次机油滤芯，剩下的机油在加点，足够到12000-15000，上高速之前检查下机油标尺，其实用道达尔9000也可以就是消耗快一点。
湖北传世传媒有限公司
差不多吧。
标致是7500公里保养一次，一次700左右，两种机油，一种道达尔三百多，一种长城好像是二百多，我忘了。不过我是延长到一万多点，因为早期的标致车说明手册上写的是15000一次。
凯美瑞是5000保养一次，一次价格不清楚，大概差不多吧。实际上也没有必要一定要5000公里，适当延长一点都没有问题。
用油都是92号汽油，标致应该是稍费一点吧，不过也就是一升的样子
动力上来说标致的1.6T肯定是比凯美瑞2.0的有劲。更有劲的1.8标致价格和2.0的凯美瑞相当，性价比很高的。。2.5的凯美瑞都可以买到次顶配508l。没有日系信仰的可以考虑高配508l。
主宰我的梦85582486
法系一万公里保养一次 自己换全合成机油就行 费用不高
