短暂的高潮之后，中国车市开始退坡转冷。国内各大车企八仙过海各显神通，纷纷拿出了自家的看家本领以图在激烈的市场竞争中占有一席之地抵御寒冬。就连曾经高高在上的合资车企也不得不咬牙放血以求自保。自主品牌中一些实力单薄的车企已经摇摇欲坠面临破产。
但是，凡事总有例外，有一个新晋车企面对如此严峻的形势不但没有退缩，反而还推出了自己的第一款定位于中高端的中大型SUV，它就是汉龙汽车。
汉龙汽车何许人也？是什么给了它自信在SUV退坡之际推出中高端SUV？这款SUV又有什么优势能在这白热化的市场中生存下来？一起来一探究竟。
汉龙汽车，2016年3月成立于湖北省大冶市，是燃油车及新能源汽车设计、开发、制造、销售、服务为一体化的现代化汽车零部件和整车制造企业，拥有汽车模具设计与制造、发动机、轮毂、座椅等完善的制造与供应体系。整个项目投资近100亿，投产后年产值可达500亿元，真是大手笔。
如果你真的认为汉龙汽车是一家完全独立初来乍到的汽车制造企业那你就错了。经过深入的调查了解，发现它与众泰汽车有着千丝万缕的联系。汉龙汽车的最大股东是一家纺织服装城开发公司的法人，而这个服装城开发公司的最大股东是众泰汽车的法人，也就是说，汉龙汽车和众泰汽车的东家是同一个人，背后的实际投资方都是铁牛集团。那就可以解释汉龙汽车为什么敢于如此高调起步了。
那么，作为汉龙汽车的开山之作，新车究竟表现如何呢？
此车命名为“旷世”，听这名字不是一般的霸气啊，意在举世无双志在必得。单看外形旷世还是有点意思的，但是不是有一种似曾相识的感觉？接着往下看。
这款车的名字叫路虎揽胜，长相是不是和汉龙旷世有些许雷同？熟悉众泰汽车的朋友都清楚，众泰最大的特点就是善于逆向研发，而且转对豪车下手，奥迪、保时捷都被其逆过。而这种发展模式在中国迅速发展的车市曾一度取得巨大的成功。鉴于众泰目前的处境以及汉龙与众泰微妙的关系不难看出，众泰想金蝉脱壳另辟蹊径通过相同的模式复制成功，只不过这次选中的目标是路虎。
汉龙真的可以通过复制“众泰模式”而取得成功吗？本人觉得不乐观。此一时彼一时，中国汽车市场红利过后，消费者在购车时也更加趋于理性化。高仿的土豪爆款已不是绝大多数人的菜，人们此时看中的更多是品牌和文化以及出色的可靠性。退一万步讲，即使汉龙旷世的综合质量没有问题，作为一个新品牌也需要久经市场的考验才能获得消费者的认可。更何况它并不是一个新品牌，它只是另一个“众泰”。
总结：发展的初期模仿并不可耻，任何事物的进步都是从模仿开始，就如宝宝的咿呀学语，蹒跚学步，这是事物发展的规律。但是如果一味的模仿，从没有想过自立，那就有点说不过去了。一个行业发展的越成熟，自主创新就显得越重要，创新才是发展的不懈动力，模仿最多只能红极一时。同样以模仿起步的吉利及时调整战略，如今做的风生水起。一直坚持正向研发的奇瑞，也越来越得到人们的尊敬。
时代在变化，再高级的战术也弥补不了战略上的失误。
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