风起车涌
1楼上也很专业，我不做评价
我就说下我自己的桑塔纳吧，2019，6，18买的车，国六，目前6千公里，刚刚做的首保。
买这个车，我看过吉利帝豪，配置确实高，也很喜欢，那我为何后来买了桑塔纳呢？
我原来打算买个代步用，一直没有下手，说实话桑塔纳我之前没有考虑过。我的目标是帝豪，轩逸，和朗逸，有一次我去看轩逸有个买车的哥们他哥们（一起来的）开的就是帝豪，聊天我问他帝豪怎么样，他说开2年多了，还行就是油耗大，这次兄弟买车就推荐买轩逸，毕竟贵不了多少钱，当时轩逸次顶配价格为109000元！办好大概要13万！听这个哥们一说，我放弃了帝豪。这个价格轩逸我还是觉得贵。
后来我去了上汽大众看朗逸，结果一看实体店朗逸比网上还贵，顶配1.4T要12万多，办好15万，1.5L的也要11万多，远远超出我的预算！
后来看朗逸的时候，发现旁边有个小一点车，围了好几个人，这个车就是新款桑塔纳，
我特么一问价格最低配优惠万才不到6万，最高配才8万多。这个小车看着还可以，完全在我预算啊，旁边几个中年人也是来买这个车的，要买三辆，全部自动挡，正在和销售杀价格，我也筹上去问问价格，说一起团购还能优惠，我说算我一个，销售说这个车卖的很🔥火上午就卖了3辆，今天活动，团购优惠大，贷款免息再优惠三千，下午下单，第二天提车。好累不说了。
选择这个车到目前我比较满意，作为家用非常合适，省油，毕竟代步用，我还要重点说一下，大众的服务特别好，去保养，几万的桑塔纳享受这帕沙特的服务，买这个车。4S店食堂我吃好几次，伙食不错，下次还去！
忘记说了，我买的是自动风尚版，贷款办好8万多不到9万，自己去体会。
他是有情郎
落地8万的话，无论是帝豪还是桑塔纳，买自动挡都紧巴巴的，两款车自动入门版落地基本在8.5万左右，不过建议还是选自动挡，因为如今城市道路越来越堵，手动累死人。下面我来分析一下这两款车到底该怎么选。
刚刚过去的8月份，桑塔纳销量2万3千多辆，帝豪是1万五千多辆，在合资入门家轿里，桑塔纳绝对是王者，而帝豪则是国产当中的霸主，从这里可以看出，这两款车是最直接的竞争对手，那么放在一起进行比较也就理所应当。
帝豪的优点，那绝对是空间和配置了，车身尺寸4632*1789*1470mm，轴距2650mm，入门紧凑型车里面算大的了，应付日常家用绰绰有余，后排和后备箱真的很大。配置上，帝豪领军豪华型配置比桑塔纳自动风尚高很多，比如多了后轮碟刹、15寸轮毂、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮毂、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、原厂行车记录仪、前后排中央扶手、8英寸多功能中控屏、3个USB接口、LED日行灯、自动头灯、后视镜加热、自动空调等。
如果单纯按性价比来看，帝豪性价比秒杀桑塔纳，单单桑塔纳那简陋的收音机、丑陋的后轮鼓刹、无法直视的14寸钢圈轮毂、布座椅，就让人无爱。
但是帝豪缺点同样明显，就是油耗高，帝豪自动挡平均综合油耗在8个油左右，注意这是平均，市区甚至更高，这一向是吉利的弱项，就是控制不好油耗，博越也是。1.5L+CVT也是基本够用，家用车常见动力。
再来说说桑塔纳，经典EA211 1.5L发动机，匹配6AT变速箱，参数上面要比帝豪强点，但是毕竟只是1.5自吸，表现也是一般般。桑塔纳优点就是皮实耐造，别看比帝豪轻100多公斤，但是高速稳得一批，这就是德系车的魅力，还有那低到没朋友的油耗，百公里平均油耗只有6.6L左右！我认为，作为入门家用车，桑塔纳在油耗方面，绝对合格，替咱们小老百姓省了不少银子。
桑塔纳内饰渣，配置简陋，车长不到4.5米，空间没有帝豪大，但是口碑好，并且出奇地保值。
因此，个人建议是，不在意油耗，追求新潮配置和空间颜值的话，选帝豪没错的，毕竟销量在哪里放着呢。而要求稳定省油省心，不在意配置，把这辆车准备长期开的，选桑塔纳没错，它不会给你掉链子（配置太低能坏哪），并且还是大众VW标，面子也有了。
以上是我的观点，希望可以帮到你。
66号车评
8万落地的话，从性价比角度还是推荐你帝豪领军版向上互联版，第一是裸车6、7万元的价位里帝豪向上互联的性价比应该是最高的，我一个朋友前两天刚提的这款，送顶配的LED大灯，自己升级的话原厂灯得花3000以上，除了个别配置以外，几乎就相当于买了个顶配，但是桑塔纳的话你的价位只能买个自动舒适版，配置和帝豪完全不是一个概念的。
这是我朋友提的帝豪领军版，从外观来看却是还是比桑塔纳要好看不少，桑塔纳说实话看着也比较老气，而且空间方面却是要比帝豪领军版小很多，尤其是后排的腿部和头部空间基本上就是A0级车的水平，如果是家用的话，还是推荐你考虑舒适性和配置更高的车，不仅自己开着舒服，家人坐着也舒服。
当然我是从我的审美以及舒适和实用角度考虑的，如果从可靠性和品牌方面，桑塔纳也不是一无是处，毕竟大众的品牌在这里，开出去面子上可能会更好一些，如何抉择最终还是要看自己。
另外以我之前去实际看过这两款车的感觉，帝豪领军版比桑塔纳更推荐的理由是内饰和空间方面做的确实更好一些，比如上面这张图就是我朋友的帝豪领军版，环保一体式的座舱明显比桑塔纳内饰大气时尚很多。
像桑塔纳自动舒适版的话，内饰基本都是硬塑料的，还是比较简陋的，四个车门基本上没有什么降噪处理，而帝豪还是用了非常多的软质材质进行包裹的，行驶中不容易产生异响，再就是帝豪整个座舱内都有隔音处理，NVH水平要比一般入门的合资车强不少，家用车的话全家人一起开车自驾游出去肯定帝豪开着更舒服。
另外之前开过我朋友的车，我觉得帝豪领军版有几个配置还是不错的，首先是内置了原厂的行车记录仪，而且已经整合到了中控系统里，通过触控屏就能浏览，免去自己安装记录仪的麻烦，录像的品质也比市面上普通几百块的记录仪要好很多。然后就是电子驻车系统，用过就离不开的配置，无论是等红灯还是停车，都不用管手刹，都是自动的，不用担心溜车问题。
帝豪领军版胎压监测系统
再就是胎压监测系统，估计帝豪是唯一一个在8万元内的轿车里配备这个功能的车了，可以很大程度的提升安全性，就凭上面我说的这几个配置，个人觉得就足以碾压桑塔纳两圈了，相比之下，桑塔纳没有中控屏幕，所以就没有倒车影响，配备的是过时的机械手刹，也没有胎压监测，所以从配置角度上来说，帝豪绝对碾压桑塔纳。
上面能说我基本都帮你分析到了，反正现在买桑塔纳肯定后悔。
风起车涌
这放在15年我选帝豪，因为15款帝豪是这个价位少有带esp的车，而桑塔纳只有顶配有。而19年桑塔纳全系带esp，帝豪除了esp也就配置上有优势了。本人比较看中这个，另外大众虽然简配但是变速箱至少是at比帝豪的cvt成本高许多，帝豪的邦齐cvt由于缺少液力耦合器，低速行驶会有点顿挫。最后说一点，本人15款帝豪自动向上版，4年6万公里，帝豪质量也不错，综合油耗7到8之间，毛病只有部分异响其他没任何问题
LeenZem
这个价位个人不建议桑塔纳，更建议国产车型，帝豪逸动荣威奇瑞什么的都可以，无非就是百公里会多费个升把油，也不会高太多，天天计较个油耗太无意义，有那闲工夫不如多想想如何赚钱换个好点的车，实在对国产不放心的话，你也完全可以拿这个钱去买其他合资的车型，比如科沃滋，英朗，桑塔纳那个车型配置太低，外观也太小气，开着倒也没问题
