日前，部分豐田/雷克薩斯車主們正在經歷一個苦惱的問題——他們購買的雙擎混動車型出現了機油乳化和增多的問題 。而身為“一家人”的雷克薩斯，由於核心硬件的高度共用，是不可能“置身事外”的。此次包括的車型，有亞洲龍混動、全新RAV4混動、雷克薩斯ES300h等，既有國產車，也有全進口的版本。
前有本田1.5T機油門的前車之鑑，一向以靠譜為殺手鐧的豐田怎麼也取其精華，開發了屬於自己的“機油井”？並且還是發生在自吸的雙擎車型上，這讓一直以混動車型為傲的豐田，不免有些尷尬了。
一些車主在檢查機油尺時發現機油量超過最高刻度值，並且部分車主還注意到發動機中出現了機油乳化現。不僅如此，自今年2月底開始，便有網友反映自家車輛出現上述問題。眼前大坨白花花的“漿糊”就猶如縱貫全身的晴天霹靂。不過，冷靜一想好像也並不意外——ES與亞洲龍的近親血緣註定了會有“這天”。
宛如“驚弓之鳥”的車主們又紛紛抽出了愛車的機油尺，大部分的“超標”現象並不嚴重，機油量僅是冒尖於上限刻度。事實上，僅通過靜態圖片是很難準確判定原因的。而廣為流傳的“聞機油中的汽油味”也不算準確，因為機油在高溫、高壓下也會產生與汽油類似的刺鼻味，僅憑人類的嗅覺基本是無法分辨其中摻和了什麼成分。
以看到，不論是經銷商還是官方的售後，目前都是隻能登記信息、並且消費者都被告知不知道原因、沒有解決方案、沒有召回信息。這就意味著，當下的車主除了登記信息之外只能等。
豐田又攤上事了，一眾加價神車深陷機油門，步本田的後塵？在官方沒有正式回應，沒有正式出臺政策之前，我們只能呼籲使用2.5L雙擎動力的車主們要密切關注自己愛車的機油液麵，液麵正常就安心使用，如出現液麵異常就儘快前往4S店進行針對性的檢查或修理，不要為了小錢丟了芝麻又丟瓜。
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