美系經典豪華汽車品牌—林肯，由於入華時間較短、旗下車型較少的原因，19年共賣出了4.6萬輛，還不及大眾熱銷車的月銷量。不過好在林肯持續加大了SUV產品的投入，在去年第四季度銷量有了明顯提升，像領航員、MKC、航海家等車型環比正向增長，全新中大型SUV飛行家首月收穫1500多輛訂單，而且國產冒險家也在上市進行時，看來林肯要在2020年大幹一場。
新車往往會吸引更多目光，更何況林肯冒險家直接將入門款的價格拉到了24.8萬。價格就像敲門磚，低價並且全系2.0T+8AT總成，不比奧迪Q3的1.4T、奔馳的1.3T和寶馬X1的1.5T（三缸）要厚道很多，這也是國產冒險家的主要競爭點。當然想要取悅國內消費者，光低價高配是不行的，還需要顏值撐門面。
新車的正臉照延續了林肯最新家族設計語言，大尺寸梯形鏤空進氣格柵，中央為林肯LOGO標識，營造出不錯的視覺效果。兩側矩陣前大燈、雙色後視鏡，搭配下方貫穿式通風口，這套美系運動造型組合提高了辨識度，還增加了逼格。引擎蓋上隆起粗線條，與大量折線折塑造出力量感，既保持了林肯優雅風格又有當前運動元素。
車尾部分同樣有亮點，上窄下寬的造型將視覺重心拉低，看上去更敦實、更有安全感。林肯英文LOGO字母平鋪在車尾，進一步提升了整車的品牌認知度，而且“柳葉”尾燈為整車增添一些時尚氣息，高位剎車燈、底部雙邊雙出排氣佈局等，使得該車擁有不俗運動感。
內飾各部分佈局緊湊，大尺寸懸浮多媒體顯示屏在黑棕雙色的映襯下，科技氛圍更加出色。林肯一款定位豪華的品牌，中控臺、座椅等皮質用料和做工，都達到一流水平。空調出風口同樣採用了當前時髦的貫穿式設計，為整車增添不少活力。尺寸上，該車為：4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，這個賬面數據不算太優秀，和銷量前幾名相比有些差距。
動力總成有誠意，這份誠意體現在全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+8AT。這套總成可輸出245匹馬力，峰值扭矩390牛米，單從數據上來看，冒險家的動力可以說充沛不過沒有混動是個遺憾。冒險者是林肯首款國產的緊湊SUV，為突出性價比將價格拉低，而且動力系統誠意十足，可以預見將來冒險家上市後，會對奧迪Q3、奔馳GLA造成一定衝擊。
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