與大眾共線生產、由阿爾法羅密歐前首席設計師操刀設計，還有瑪莎拉蒂前內飾總負責人、世界頂尖總工程師共同參與，這款“鍍金”了的國產車就像滿載榮譽歸來的海歸博士一樣，受盡矚目，而這款車也讓這個“沉寂”多年的國產品牌再一次迎來了新領域的曙光，它就是江淮嘉悅A5。
上文說的沉寂還不太準確，江淮汽車雖然在家用車領域名不見經傳，但是在乘用車領域可是國內數一數二的領頭者。或許也正因為乘用車過於知名的緣故，以致於讓很多人談及江淮，想到的就是貨車、麵包車，這讓一向好面子的國人可有點難堪了，不給你嘉悅A5製造點發展難度似乎對不起我們這脆弱的羞恥心。可打臉的是，嘉悅A5憑藉出色的外形，不錯的品質表現，在除卻貨車、麵包車，專為SUV車型領域的初期，取得了40天破萬的好成績。
嘉悅A5作為一款國產，外形上可夠“混血”的。採用了內凹樣式的瀑布式進氣格柵，這平行樹立的銀色鍍鉻飾條讓人感覺似曾相識，追溯到其設計者竟有瑪莎拉蒂前員工的存在，也就不意外了；大燈造型也很是個性，內飾以流水式轉向燈，全系標配的LED光源點亮後更是耀眼。
車側線條勾勒出了十分堅實的車身輪廓，即可用形容女性豐腴身材的豐滿來形容車身側面形成的美感，同時又隱約透露著具有男性魅力的肌肉線條，可謂剛柔並濟。溜背式的車頂雖然很小，但也不免讓人擔心這是否會影響車內空間，畢竟國人對汽車的空間大小是十分看重的。
嘉悅A5的長寬高分別為4772*1820*1492mm，軸距則是在2760mm，雖然定位於緊湊級，但車身尺寸卻緊逼B級車，這樣一來，即便溜背式造型壓縮了其車內面積，車內空間也不會太緊張，前後座椅頭頂空間不大，但是腿部空間十分寬裕；行李箱容積為540L~1650L。
內飾設計也十分國際化，10.4英寸的中控大屏在除低配車型外的所有車型上配備，支持語音識別，具備車聯網等主流功能；天窗雖在多數車型上配置，卻僅為單天窗；定速巡航、駐車雷達、倒車影像以及上坡輔助全系標配；嘉悅A5這款車在安全方面還是有所欠缺，低配車型僅有主副正面氣囊。
動力並不是嘉悅A5的優勢，全系標配1.5T全鋁發動機，匹配來自邦奇的CVT無極變速箱，最大馬力150Ps，最大扭矩210N·m，零百加速為10.5S。
江淮旗下的這款SUV車型的最大亮點便是顏值，其次便是不錯的空間表現，結合8.48萬-11.59萬的售價，動力表現也談不上讓人失望。
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