上次和大家聊了聊中國的SUV的銷量之王哈弗H6。動則月銷好幾萬的記錄像一座山峰一樣巍峨屹立。但其實在國內還有另外一臺神車，同樣擁有廣大的群眾基礎以及無比高的普及率和影響力。最重要的是，它的銷量可比哈弗H6的那座大山還要再高一些。
五菱宏光的全稱是上汽通用五菱-五菱宏光，這是一輛由上汽、五菱、通用三方合資的合資車。此處劃重點，作為一輛合資車還掛著咱們自己的LOGO，這樣的品牌可是不多呦！
當然從歷史上來說，五菱是根正苗紅的國產車。早在1958年，五菱汽車的前身——柳州動力機械廠就已經正式成立，並在1984年正式轉型為柳州微型汽車廠。
1985年柳州微型汽車廠更換廠名儀式
作為“柳汽”的親兒子，五菱牌汽車早在上世紀90年代就開始熱銷並出口到海外，因此不斷髮展壯大的“柳汽”也在1999年更名為了柳州五菱汽車股份有限公司。2002年，上海汽車工業集團、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責任公司正式簽約，成立了我們現在所熟知的上汽通用五菱。
上汽通用五菱正式成立
有了這麼悠久的歷史，再加上廣大群眾心目中神車的地位。讓一大波吃瓜群眾成為了五菱的信徒，充值五菱的信仰，就像這樣：
還有這樣:
儘管在很多車上都能見到大五菱的LOGO，但是這些假冒產品完全沒有正版五菱散發出的那種獨特的、清新脫俗的氣質。像這些零百能跑三秒妖豔賤貨，是沒辦法和高貴的五菱宏光去比較的。
而五菱宏光的動力更是一大特色，1.5L自然吸氣發動機加上5速的手動變速箱。和上面那些假冒偽劣動不動就V8，V12的大傢伙來說，在油耗上分分鐘教做人。讓大家在享受大空間、大面子的同時，也能做到保護環境，保護錢包。
與此同時，作為一輛前置後驅，具有跑車傳動結構的五菱宏光，飄個移什麼的就更不在話下了，拉煙過彎從不含糊，請叫我“逮蝦戶”！
當然，五菱宏光的故事還有很多，可上秋名山與86一決高下，也可下青島拉滿大蝦。作為一輛神車，駕駛者也絕不能做一般人能做的事情。比如等紅燈的時候飄個移呀、做個豪車收割機呀。這種事情，只有我們五菱車主才能做出來，開自己的五菱，讓別人說去吧。
說了這麼多，其實主要是為了博大家一樂。相信很多朋友會問“五菱宏光這車究竟怎麼樣？”這款車既然能賣這麼多，沒有幾把刷子又怎麼能撐得起這麼高的銷量，經得住“神車”的稱號呢？
五菱宏光最大的買點就是 這是一輛創造價值的車。作為一款車長4.5m的微面，五菱的設計師把空間全部留給了車廂內部。讓這個級別的車型能擁有載滿8人的乘坐空間，並且滿載還不會特別的擁擠，比現在的那些“緊湊型MPV”靠譜得多！
還有大量的車主，買來車的第一件事就是把後排的座椅拆了，微面搖身一變成為貨車（但也要小心交警叔叔請你喝茶）。大空間+後橋板簧+後驅，讓五菱宏光擁有了無比強大的載貨能力。
同樣，作為一臺創造價值的工具，這太車肯定不能太“嬌貴”。1.5L自吸四缸發動機源自通用，國內在售的雪佛蘭、別克、寶駿的很多車型上都有搭載。這也算是五菱合資後對於自己最大的幫助和提升了。
112匹馬力147n·m，雖然數據看上去不大，但這臺發動機極其皮實省油，基本不會有什麼故障。一次保養用不到200塊錢，用便宜的礦物油就行。並且動力拖動這臺車已經綽綽有餘。就是這樣簡單的保養和以及經常滿載高負荷使用，也經常能看到路上跑了二三十萬的五菱宏光還在繼續戰鬥。
最瞭解中國消費者的並不是大眾，也不是哈弗。最瞭解中國廣大人民群眾的還是五菱。它是中國廣大創業者的夥伴，他見證了中國經濟發展的步伐。儘管現在有不少後起之秀，在不斷挑戰著“神車”的地位，但五菱之名，肯定會在中國汽車史上留下濃墨重彩的一筆。
如果大家對五菱宏光感興趣，想要更加深入的瞭解這款車，或者還有其他的問題想要諮詢汽車密探，就請搜索扣扣： 2８６1２9７3０３，這裡有一群熱愛汽車的小夥伴，正在等著你們調戲呦~~
閱讀更多 車小博 的文章
