轉眼間來斯里蘭卡3年零5個月了，記得剛來的時候，腳下還是一片熱帶雨林，悶熱、潮溼、蚊蟲叮咬，那滋味連我這個南方人都受不了，待了一個星期就打起回家的念頭。
是40多個弟兄的情誼和參建“一帶一路”項目的榮譽感讓我堅持留了下來。
眼看參建的高速公路項目接近尾聲，新冠肺炎疫情突然爆發，斯里蘭卡出現確診患者，當地員工“罷工”，項目按下“暫停鍵”，這個春節過得太難了。
我叫徐海軍，是中建六局軌道交通公司（以下簡稱“六局軌道公司”）斯里蘭卡南部高速延長線2標項目經理。
這個年過的太難了
我今年43歲，幹了20多年工程，2016年調到六局軌道公司，入職沒多久接到了參建斯里蘭卡南部高速公路延長線的任務。
項目連接斯里蘭卡馬特勒及漢班託塔兩大城市，是中斯兩國政府共建“21世紀海上絲綢之路”的重要工程。
南部高速延長線與原高速銜接，大大縮短了斯里蘭卡首都科倫坡與漢班託塔兩大港口城市及機場城市的通行時間，打通了斯里蘭卡南部省經濟發展大動脈。
斯里蘭卡是印度洋上的一個島國，我參建的項目穿越熱帶雨林。項目全長13公里，設計速度120km/h，雙向4車道。2016年10月28日，項目正式開工，工期3年。
今年春節前，項目後勤人員就開始準備慶祝活動，提前買了年貨，佈置了會場。中國員工家屬也提前訂好了機票，準備從國內趕來，和許久未見的家人過個團圓年。
沒想到，國內突發新冠肺炎疫情，員工家屬取消了行程。緊接著，一名來自湖北的中國女遊客在斯里蘭卡被確診為新冠肺炎，1月25日該女子在當地送醫的消息傳開。
當地員工非常恐慌，不敢上崗工作，項目按下“暫停鍵”。
疫情之下我們提前“交卷”
旱季是項目推進的重要窗口期，每一天都是“黃金”時間。
按照合同工期約定，4月份高速公路項目必須通車，為此我們計劃春節只休息半天，大年三十下午就復工。
可眼下，當地的近300名員工不敢上崗，僅有的40多名中方員工無法承攬所有建設任務，還有9名中方員工因疫情防控無法返崗。
那幾天，我吃不下睡不著，著急上火。
通過業主協調，我們請來了當地公共安全衛生部門的工作人員，讓他們給當地員工科普新冠肺炎防控知識，並請來當地醫生給每位中國人檢查身體，確保身體無恙。
項目部購買了大量消毒液、口罩、體溫計等防護用品。
我們每天堅持對所有員工測量體溫，項目上每天至少兩次消毒。
經過2天的科普和動員，當地員工明白了新冠肺炎的傳播途徑和防控辦法。再看到我們的精心準備的防控措施，他們放心了，項目復工了。
按照當地人的工作習慣，他們一般不接受加班。我們在保證加班費用的前提下，循序漸進延長工作時長，從1個小時逐漸延長到4小時，再到24小時輪班搶工。
在悶熱、潮溼的環境裡戴口罩，時間一長臉部會脫水，體力消耗增大。即便這樣，沒有人喊苦喊累，所有人都拼了。
2月23日，項目正式通車，比合同約定提前了2個月，事先壓根兒沒有想到進展如此神速，但我們做到了。
世界最嚴標準下的高速公路
高速公路通車前，我沿著項目走了一遍，臨近出口時，正好臨近傍晚，回眸身後，濃郁的熱帶雨林像衛士一樣守護著公路，日落大道蜿蜒向遠方，最高標準的工程配得上最美的風景。
回顧3年零5個月的歷程，我終於明白了13公里為何如此耗時。首先是氣候，全年適合施工期限只有半年多的時間，曾經我們嘗試在雨季施工，但難度超出想象。
2017年，斯里蘭卡遭遇了百年不遇的洪澇災害，項目現場遭洪水沖毀，施工材料損失不少，路基涵洞成品被破壞，所有員工參與到抗洪搶險中。2019年8月到2020年1月初，連續5個月降雨，存儲的10萬方土變為稀泥，為了搶工期，不得不重新買土。
再加上其他種種因素，項目的推進是相當艱難的。
合同約定，項目技術規範按照美、英標準執行，有些沒有約定的技術規範，全部按照世界最嚴標準執行，監理的實驗檢測人員就有20多人，每道工序必須有監理旁站，沒有任何矇混過關的可能。
如今，高速公路主體工程完工，剩下的就是邊坡防護和“村村通”工程。
13公里高速公路主線周邊有七、八個村莊。我剛來的時候，這些村子沒有一條像樣的公路，還都保留著原始的土路、磚頭路，雨季進出非常困難。
按照兩國政府的合作要求，我們幫當地村民建設“村村通”工程，讓村子和高速公路連成網。
這項工程比高速公路建設難度小得多，不過留給我們的時間只有3個月，要趕在雨季到來之前完成這項工程。
工程接近尾聲，也就意味著回國的日子近了。想回家不假，但有些捨不得這裡。
我們來了以後，這裡有了像樣的高速公路，建設了安全和職業技能培訓中心，為當地培養了大量專技人才，幫助他們走上致富路。我們完成了項目，更收穫了友誼，當地人早把我們當成了一家人。
我要感謝中建六局給了我參建的機會，最應該感謝的是40多個兄弟。他們每一個人都拋家舍業，有的照顧不了年邁的父母，有的拋下新婚的妻子，有的還沒抱過出生的孩子。
這次疫情之下，一些粗漢子放下切割工具就拿起噴霧器消毒，沒有人教給他們，都是現炒現賣，我們用最原始的辦法抵擋住了疫情。
或許若干年後，我還會回來，到那時我想這條高速公路早已車水馬龍，周邊的村子也富裕起來了。
不管那時候是否還有人記得2020年這個春節，但我不會忘記。疫情之下，我們提前“交卷”，這份“試卷”我給他打一百分。
津雲新聞記者王曾
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