今天在网上看到一个网友的提问说：各国访问中国的军舰，无论加拿大澳大利亚还是欧洲来的，都不记得有跟补给舰一起来的。平时看他们执行远洋任务也多是单舰行动。那为什么中国的出个门必须跟补给舰一起，难道是因为中国军舰的自持力太差吗？
这里我要说，其实外舰远行也是带补给舰的。比如：2001年10月26日至29日，由“乙支文德”号（舷号972）驱逐舰，“釜山”号（舷号959）护卫舰和“华川”号（舷号A059）军需支援舰组成的韩国海军远洋巡航训练编队，在编队司令安基石海军准将率领下访问上海，来访官兵779人。
2003年5月24日至28日，英国海军“利物浦”号驱逐舰和“灰色漂泊者”号补给舰在编队司令大卫·斯内尔森海军少将率领下访问上海，来访官兵307人。2003年10月15日至19日，由“杨万春”号（舷号DDH973）驱逐舰、“元山”号（舷号MLS560）布雷舰和“大清”号（舷号AOE58）综合补给船组成的韩国海军巡航训练舰艇编队，在编队司令官金仲连海军准将率领下访问青岛，来访官兵805人。
船舶自持力亦称自给力，是舰艇战术技术性能的要素之一是指以昼夜为单位计量，具体是指舰艇一次装足按设计要求规定的燃料、淡水、食品，潜艇还包括氧气再生药板等，中途不补给，所能连续在海上活动的最长时间。英国海军的42型导弹驱逐舰，对外公布的自持力为45昼夜。日本牛爱宕级导弹驱逐舰对外公布的自持力高达80天。但是这种对外公布的自持力只是理论上的，并不是实际使用中的自持力。例如我国从俄罗斯进口的现代级导弹驱逐舰，标称的自持力高达30天，实际上远远达不到30天。下面就简单说一下为什么在大家的印象中，中国人军舰远航经常有补给舰相随，而外军的则不常见。
首先，出海三四天就补给，那是正常的训练，海上补给也是一个技术活，需要大量的训练，我们以前远洋取去的少，经验少，现在正是需要大量的训练。只是航行访问的话租用盟友甚至民港都行，海军带补给舰很重要的一点是常态化的远海训练，不只是为了那一次访问之类的任务。既然要出去了，带条大补，既解决了后勤，又锻炼了队伍，一举两得。
其次，外军海上基地多。北约国家，英联邦国家有很多基地可以通用补给，像加拿大 澳大利亚 等可以使用美军的基地港口补给。英法等国除了美军基地，自己还有不少海外港口。而中国海外补给基地太少，所以出航舰队只能自给自足。
再次就是中国人的饮食习惯问题。中国人要吃新鲜蔬菜，需要大空间冷藏。 白人吃垃圾油炸食品 ，需要的冷藏空间小多了。 老外普通家庭10天半个月买菜一次，你家多少天买菜一次？看过新闻报道，中国海军的潜艇部队要推广西餐，看样子也是图简单省事，关键是半成品，省空间。
最后，则是有无大型补给舰的问题。有903这种大补的国家没几个吧，就算有也不是中国这样能当大白菜用，毕竟像中国海军这样处于急速上升期的海军不多，所以只能军舰自己找吃的了。
对此，你怎么看？
閱讀更多 莫斯科的夏天 的文章
