馬來西亞（Malaysia），是選舉君主制、君主立憲制和議會民主制並存的聯邦制國家，首都吉隆坡，聯邦政府行政中心布城。全國分為13個州和3個聯邦直轄區，全國面積共33萬平方公里 。
馬來西亞位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分，即馬來半島（西馬）和加里曼丹島北部（東馬）。全國海岸線總長4192公里。
屬熱帶雨林氣候。
1957年8月31日，東姑阿都拉曼宣佈馬來亞聯合邦獨立；1963年，馬來亞聯合邦聯同新加坡、沙巴及砂拉越組成了馬來西亞聯邦（1965年新加坡退出）。 國家對內外的最高代表被稱為元首 ，而政府首腦是首相（總理）。
是個多民族、多元文化國家，官方宗教雖為伊斯蘭教，但國民宗教自由權由馬來西亞憲法保障。大馬是資本主義國家，其經濟在1990年代突飛猛進，為亞洲四小虎之一，已成為亞洲地區引人注目的多元化新興工業國家和世界新興市場經濟體。國家實施馬來族和原住民優先的新經濟政策。
奉行獨立自主、中立、不結盟的外交政策，是東盟創始國之一，已同132個國家建交，在84個國家設有110個使領館。 同時，系英聯邦、不結盟運動、伊斯蘭合作組織、亞太經合組織、環印度洋聯盟等組織參與國。主要參與的軍事行動有五國聯合防衛和聯合國維和行動。
2018年5月9日，反對陣營希望聯盟贏得大選，終結了執政國民陣線長達60年的管治。
地理
馬來西亞國土面積330345平方公里（2016年），
位於太平洋和印度洋之間，全境被中國南海分成馬來西亞半島（半島）和沙巴砂拉越（沙砂）半島位於馬來半島南部，北與泰國接壤，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國海，南瀕柔佛海峽與新加坡毗鄰，半島上共11州屬；沙砂位於婆羅洲北部。全境處北緯1°-7°到東經97°-120°，海岸線長4192公里，是東南亞國家之一。
半島地勢北高南低，其主幹山脈蒂迪旺沙山脈將半島分成了東西海岸；沙砂的沿海多為平原，內地多為森林覆蓋的丘陵和山地，克羅克山脈由砂拉越向北延伸，穿過沙巴將沙巴分成東西海岸。
馬來西亞最高峰是高達4101米的京那巴魯山。
自然資源
境內自然資源豐富。橡膠、棕油和胡椒的產量和出口量居世界前列。曾是世界產錫大國，因過度開採，產量逐年減少。石油儲量豐富，此外還有鐵、金、鎢、煤、鋁土、錳等礦產。盛產熱帶硬木。
原始森林中，棲息著瀕於絕跡的異獸珍禽，如善飛的狐猴、長肢棕毛的巨猿、白犀牛和猩猩等等，鳥類、蛇類、鱷魚、昆蟲等野生動物數量也很多。蘭花、巨猿、蝴蝶被譽為馬三大珍寶。
人口
馬來西亞統計局2018年數據顯示，總人口3238.5萬。
以族群來看，土著（馬來人及原住民）共2007.19萬（61.98%）、馬來西亞華人共668.55萬（20.64%）、馬來西亞印度裔共201.04萬（6.24%），其他人口占29.45萬（0.90%），非國民332.27萬（10.26%）。
經濟
馬來西亞是相對開放的、以國家利益為導向的新興工業化經濟體，先後提出了“新經濟政策”、“2020宏願”、“國家發展政策”、“多媒體超級走廊”、“生物谷”等計劃。
2007年後，推出馬來西亞依斯干達、北部經濟走廊、東海岸經濟區、沙巴發展走廊及砂拉越再生能源走廊等大型發展計劃，以刺激經濟發展和實現未來經濟轉型。
吉隆坡穩定的宏觀經濟環境，維持在或低於3%的通貨膨脹率及失業率，外匯儲備充足、外債少。主要的股票市場是馬來西亞股票交易所（Bursa Malaysia Berhad）以及MASDAQ（科技股市）。
馬根據自身具體經濟狀況每五年出臺經濟發展計劃，即馬來西亞計劃，俗稱五年計劃。第一個大馬計劃始於1956年。2015年，馬來西亞政府公佈第十一個馬來西亞計劃（EleventhMalaysianPlan,2016-2020），主題是“以人為本的成長”，
擬通過提高生產力、創新領域、擴大中產階級人口、發展技能教育培訓、發展綠色科技、投資有競爭力的城市等六大策略出發，增加國民收入，提升人民生活水平和培養具備先進國思維的國民。該計劃是邁入“2020年宏願”前的最後一個五年計劃，計劃總體預期國內生產總值在2016年至2020年間每年增長介於5至6%，使人均收入年增7.9%，在2020年達到1萬5690美元，成為先進經濟體。
公路
截至2013年，公路網涵蓋98721公里，其中高速公路1821公里。相較於半島，沙砂公路系統較不完善，為此泛婆羅洲大道建設計劃被推出，該大道全長2239公里，橫跨沙砂各城鎮，預計2025年完成。
該國高速公路網絡比較發達，主要城市中心、港口和重要工業區都有高速公路連接溝通。高速公路分政府建設和民營開發兩部分，但設計、建造、管理統一由國家大道局負責。最長的高速公路是南北大道，全長800公里，介於泰國邊界與新加坡之間。
鐵路
該國鐵路系統為國營的，分佈於半島（東海岸線、西海岸線）和沙巴州（沙巴州鐵路）。截至2003年，鐵路總長2267公里。
半島的鐵路貫穿馬來半島，和曼谷及新加坡都有鏈接。2010年，該國公佈興建隆新高鐵，將往返吉隆坡和新加坡的時間大幅降至90分鐘。
在某些城市有造價相對低廉的鐵路運輸系統，例如在吉隆坡擁有輕快鐵系統（LRT）、捷運系統（MRT）、單軌列車（KL Monorail）。此外，還有連接吉隆坡國際機場和吉隆坡中央車站的吉隆坡機場快鐵（KLIA Ekspres）。
水運
該國內河運輸不發達，而海運80%以上依賴外航。共有各類船隻1008艘，其中100噸位以上的註冊商船508艘，註冊總噸位175.5萬噸；遠洋船隻50艘。主要航運公司為馬來西亞國際船務公司。 2013年該國水運貨物5.06億噸。
此外，該國港口共有19個。 主要國際港口有巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港和納閩港等。
空運
該國民航公司主要有馬來西亞航空公司（馬航）及亞洲航空公司（亞航）。
該國共有118座機場，其中38座鋪設硬麵跑道。其中國際機場共8個，即吉隆坡國際機場、檳城機場、浮羅交怡國際機場、亞庇國際機場、古晉國際機場、馬六甲國際機場、柔佛士乃國際機場以及瓜拉登嘉樓蘇丹馬末國際機場，這些機場與其他國內航線機場構成了空運的主幹網絡。
中國許多航空公司每週也會定期往返兩地。
旅遊
2016年3月1日起，馬對中國大陸公民推出電子簽證與免籤政策，最快24小時出證。
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