说到电动汽车的优点，我想很多人首先会想到的就是：安静。因为相比传统的燃油车，电动汽车由于没有了发动机这个主要的噪音来源，其噪音自然而然的小了很多，所以电动车在行驶过程中就安静多了。并且有些人觉得买电动车也是看中了电动车安静这一个优点，尤其是急加速时，不知不觉中就完成了超车。但谁都没有想到，电动汽车又出新问题，行驶过程太安静！
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查，在过去的一年中，因为电动车的行驶不被察觉而发生交通事故的大约有2400人。所以，美国政府认为，电动车的行驶过程太安静也是个问题，这会因此导致很多交通事故的发生。所以，美国政府发布计划，将于2020年9月1日开始，要求国内所有的新能源厂商，在纯电及插电混动车型出厂时，必须配备安装声浪模拟器。
其实这一问题在国内也早有规定。2018年1月1日，我国对电动车出台了相关规定，规定今后制造的纯电动车或插电式混动汽车，在车辆起步或车速低于20KM/H时，车辆应当给车外人员发出适当的提示性声响。
规定出台后，很多厂商就各自研究了针对此规定的方法，可以看到，比亚迪给出的方案是在各个速度区间内用不同的规则应对，0-20KM/H提示声会随速度增大而增大，20-30KM/H时则是随速度增大而减小，30KM/H以上则停止。也就是说其在20KM/H时发出的提示音最大，那它如果是急加速怎么办？它仅仅是个提示音，能有传统燃油车的发动机轰鸣声更有提示作用吗？安全性仍是问题！
在欧洲，自今年的7月1日起，声浪模拟器已是电动汽车必须安装的装置，但他们不叫声浪模拟而称之为车辆声学警报系统，目的也是为了防止电动车悄无声息的碰撞。由此可见，电动车太安静是一个全球性的问题，而对于这个问题，其他国家以有了更明确的规定，安装声浪模拟器。但国内目前还没有这样的规定，但依据目前国内新能源汽车的发展速度来看，未来国内有很大可能出台强制安装声浪模拟器政策，因为这样能减少那些无声的事故！
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