手剎作為輔助制動，在平時開車停車中是要經常使用的，但是很多車主對手剎的使用僅侷限於拉跟放，持別是機械手剎，大多數人不知道怎樣合理使用。今天我們就來講一講手剎這個部件，“一拉到底”可真的不行啊！
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
經常100%力度拉手剎的危害
1.容易失去性能剎不住
手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索，而拉線內部是有尼龍物質，尼龍物質才是起到關鍵用作。如果長期把手剎拉死(100%手剎力度)的話，那麼尼龍物質會漸漸失去彈性，最終失去作用，這個時候就會出現剎車皮摩擦剎車鼓產生異響了。
2.可能縮短使用壽命
一般來說，拉到70%-80%就足以了。如果拉的過緊，手剎拉線會變形，壽命就會減短。如果拉得過緊，手剎拉線的迴歸復位能力會下降，手剎的效果也會有所減弱。
怎麼找到70%的位置？與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
手剎使用的7個注意事項
1.高速行駛嚴禁使用手剎
在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
2.拉手剎用力要輕
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕第連貫地拉起來，能清晰地聽到手剎一扣一扣的響。
3.儘量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
4.檢查手剎機構的效能
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。
具體做法是：把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。
5.斜坡拉手剎，輕微滑動屬正常
有時候停車在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之後，車輛會有輕微的滑動才停住。只要滑動距離不大，說明手剎的性能是正常的，你不用擔心。
閱讀更多 金昌公安交警 的文章
