特斯拉作为美国最大的电动汽车公司发展道路一直以来都顺风顺水，即使是汽车市场大环境低迷的寒冬也没能伤了它的根本。然而，在北美地区有着如此强势表现的特斯拉到了亚洲市场却是个“无人问津”的小透明？此话一出并不是说特斯拉在亚洲市场完全没有名声，而是相比之下它的认知率的确低了不少。
拿日本做例子。去年3月的一项样本量为1000多名成年人的调查发现，只有50%的受访者知道特斯拉，而与此同时日产的占有率达到了98%。相关分析指出，虽然特斯拉在媒体圈内的关注度一直居高不下，但是这一长处并没有能够成功地渗透进大众群体，而其推出的汽车更是很大程度上被认为是玩具。
日本作为造车强国，自然会更多地把目光放在本土的品牌上，这也是人之常情。但是特斯拉在日本地区乃至全亚洲的疲软有一部分原因还是要归结于其三天两头爆出的负面消息。甚至还有日本官员因为租借了一辆特斯拉汽车而遭到职责，最后不得不归还这样的新闻。
当然，特斯拉作为一家美国公司在面对亚洲客户时需要调整的“处事方式”也是其认知率低下的原因之一。对于亚洲消费者来说，经销商与客户的个人关系非常重要，如果只是拿冷冰冰的产品数据说事恐怕到最后会事半功倍。
客观来讲，如果特斯拉想要拉近与亚洲客户的关系首先要做的事情就是真真正正从客户角度出发，提供更多的便利条件，毕竟买车的初衷是为了人们的生活能够更加方便快捷，如果因为购车而导致了更多的麻烦那就得不偿失了。
虽然文章以日本为例，但是鉴于日本的城市建设和道路交通跟中国有很大的相像之处，所以如果特斯拉能够成功地拉拢了日本市场，那么相信在中国市场得到更高的认知率也就近在咫尺了。
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