哈弗作为国内汽车市场中的元老级品牌，始终遵循着“专业”“专注”“专家”的发展理念，一直为国人打造出符合中国消费者胃口的SUV。确实近年来，哈弗汽车其以性能卓越的SUV在中国市场上独树一帜。2018年1~8月，哈弗H6销量达到27万辆同时还是销量前八中唯一一款国产汽车，由此可见哈弗在汽车市场上确实有着超高的口碑。然而在如此良好的背景下，哈弗旗下的一款迈向高端车型的SUV却鲜为人知，销量也是一蹶不振，这就是哈弗H8。
H8的外观设计和哈弗旗下其他车型相比并没有多大变化，在外观方面依旧沿用着哈弗经典的家族式设计。H8的前脸采用矩阵式中网设计并且在其中网外围还使用了厚大的银色镀铬装饰条进行点缀，这使得H8的前脸看上去更为霸气。
虽然说H8在大灯样式和整车轮廓方面都没有很明显改动，但是从整体来看H8在外观设计方面还是相当大气，饱满的，毕竟这也是中国消费者在选择SUV时相当看重的一点。
不过，值得一提的是哈弗H8这次在尾部设计上的一系列优化，车尾部分的后下护板换上了银色烤漆的防擦板，后侧尾窗部分也改用了圆弧造型锐角设计，这确实让整车的尾部看上去更为敦实和稳重
众所周知，哈弗在内饰工艺方面一直都表现的相当不错，而其中哈弗在内饰工艺方面上的优势更是在H8身上展现的淋漓尽致。H8在内饰方面整体来说给人一种整洁而又不缺豪华的感觉。此外，H8新增的科技纹理面板，Nappa材质座椅以及经过加厚处理的皮质门内板，也都进一步增加了H8内饰的舒适感和豪华感。
不过，H8在内饰方面唯一不足的是，仪表盘上那块巨大的液晶显示屏，虽然说尺寸够大但是显示屏的分辨率和领克01、魏派等新时代车型相比，相差得可不是一星半点儿。
H8在配置方面真的可以称得上应有尽有，就拿H8标配车型来说，就已经具备有疲劳驾驶提示，倒车影像，手机映射，车内氛围灯，四向调节方向盘，胎压监测等等，而高配车型更是配备有360°全景摄像头，ACC自动巡航，感应后备箱，座椅通风按摩等等一应俱全。H8从配置性价比来看确实有种要全面超越竞品的感觉。
作为一款要对飚汉兰达的车型，哈弗H8在动力方面也是下足功夫的。H8在动力系统方面分为汽油版和柴油版，其中汽油版车型搭载的是2.0L双流道缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为185kw，峰值扭矩可达355N·M，就发动机参数方面的表现已经超越了汉兰达四驱精英版。
与此同时，哈弗H8变速箱方面也采用了与大哥H9同款的8速手自一体Tiptronic变速箱，而且提供这款变速箱的厂商同时也是宝马，捷豹路虎8AT变速箱的供应商，这确实让H8在换挡方面拥有着更为充足的底气。
虽然说H8在动力系统参数方面表现相当漂亮，但是是驴是马要拉出溜溜才知道。埃孚8AT手自一体变速箱虽然很大程度的改善了H8的噪音和油耗问题，但是8AT在H8身上会出现降档不积极的情况，总感觉H8的降档速度要一拍的节奏。
小结：总的来说，哈弗H8在制作工艺，车身配置和动力方面都表现的可圈可点，然而就目前的现状来看，H8并不受人待见。归根结底还是两个原因，其一就是品牌影响力，在国内自主SUV售价20万元以上并能得到消费者认可的车型少之又少，预算20万许多消费者更愿意优先选择合资；其二就是当今汽车市场越来也彰显年轻化，消费者更喜欢有设计、有灵魂、有科技的产品，而H8在某些方面确实有点守旧。哈弗如果想在中大型SUV领域有所建树，必须要做出必要的改变了！
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