作為國內知名的企業家和吉利品牌的創始人，李書福的一舉一動自然是牽連著廣大汽車媒體的目光，因為他的決策不但影響著吉利汽車的走向和未來，還影響著沃爾沃汽車的發展方向和車型走向，在國內和國際上，都有著舉足輕重的地位。都說吉利汽車沒有高端車型，事實真的如此嗎？李書福就沒有推出過可媲美豪華品牌的旗艦之作嗎？答案顯然是否定的。因為在多年以前，李書福就推出了吉利GE，這是一款和勞斯萊斯古斯特同級的D級車。
吉利GE並不是概念車，也沒有量產，而是走起了“私人訂製”的道路，和紅旗L5類似，如果你想要買它的話，先是向吉利申請，待申請通過後，就可以提交定金了，吉利憑訂單生產，手工打造完成。這款車並不多見，一些婚慶公司可能把它改裝一番（你懂的），然後當成“勞斯萊斯”當做頭車使用。GE可以說是吉利版的“勞斯萊斯”了，畢竟兩者之間的外觀設計實在是太相似了。通過GE就能看出，李書福不走尋常路，玩起了“私人訂製”。
GE的車身長度超過了5400mm，軸距是3100mm，它的外觀採用了復古的設計元素，看上去很有儀式感，但是通過“借鑑”他人設計未必就是提高自身品牌溢價能力的唯一出路，剛開始的時候可能很容易獲得別人關注，但是從長遠來看，卻是對自身品牌很不利的一個不確定因素，眾泰汽車就是很好的例子，現在的眾泰已經“泯然眾人矣”，吉利想要突破自身，唯有拿出真正的原創作品。
在它的前引擎蓋上，有一座銀色的女神浮雕像，相比勞斯萊斯的“飛天女神”，吉利的“女神”要更有氣勢，她昂首挺胸，氣勢非凡，而勞斯萊斯的“女神”則是半蹲著身子，不看寓意的話，從氣勢上就不及吉利的“女神”。關於它的動力系統，吉利GE搭載了一臺3.5L V6發動機，這也是吉利汽車目前排量最高的一臺發動機了，最大功率275馬力，最大扭矩326牛·米，傳動系統是7DCT雙離合變速箱，此外，它還配有四驅系統和可變懸架系統。
它的內飾也十分豪華，儀表盤是傳統的機械樣式，中控屏幕的尺寸也不是太大，中控臺下方有三塊“表”，一塊是石英鐘，一塊是溫度計，一塊是秒錶，十分上檔次。用料和做工方面就不用多說了，一切都是頂級的。它採用了2+1的座椅佈局，後排只有一張VIP座椅，座椅兩側是冰箱和吧檯，扶手處還有控制座椅按摩和座椅通風加熱的按鍵。此外，它還配有一張金屬摺疊桌，桌面有感應式鍵盤和鼠標，沒錯，它的前排座椅靠背上有一塊很大的“筆記本”，憑藉車上的車聯網系統，可以娛樂辦公兩不誤。
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