2020之初，新冠病毒肆虐，在我們這片土地上，每一天都上演著諸多悲劇，也上演著諸多感人的事蹟。
然而，世界上有這麼一塊特殊的區域，這裡肺炎疫情的嚴重程度絲毫不低於武漢，甚至猶有過之。
是什麼地方這麼可怕呢？這一塊可怕的區域是在一艘遊輪之上，這艘遊輪就是如今備受矚目的 “鑽石公主號”。
“鑽石公主號” 是什麼？
鑽石公主號，究竟是一艘怎樣的遊輪呢？
它是世界知名遊輪品牌 “公主郵輪” 的一員，而這個郵輪品牌又隸屬於世界最大的度假公司：嘉年華公司（Carnival ），公司總部在美國。
而鑽石公主號這艘船，是該品牌中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪。郵輪全長290米，寬48米，吃水量116000噸，最大載客量2670人。
或許很多人對這組數字沒什麼概念，我們可以來對比一下史上著名輪船泰坦尼克號的數據。泰坦尼克號全長269米，寬28米，吃水量46328噸，最大載客量2220人。
是的，要論體量，鑽石公主號比泰坦尼克號還要大得多。
除了體量夠大，這艘船上的設備也非常豪華。船上有五個主餐廳，有四個大小不等的游泳池，有可容納七百多人的公主劇院，還有各式酒吧、夜總會、豪華賭場，甚至連結婚禮堂都有：
如果不是這場災難，鑽石公主號上的遊客們一定可以度過一段難忘的美好時光。萬萬沒想到，他們果真經過了一場“終生難忘”的旅途。
遊輪上的 “零號病人”
任何傳染病，都至少存在一個傳染源，鑽石公主號的傳染源頭是來自哪裡呢？是來自一位80歲的中國香港籍乘客。
1月20日，在國內，鍾南山院士明確表示了新冠病毒有人傳人現象。也正是同一天，該香港乘客在日本橫濱登船。
1月25日，該乘客在香港下船。
2月1日，該乘客在香港確診了新冠肺炎。
下圖中，清晰顯示了鑽石公主號在這段時間內的行程：
儘管零號病人已經下船了，但是“魔鬼”卻留在了船上。從1月20日到1月25日，短短的6天裡，該乘客去過餐廳，逛過商店，洗過桑拿，接觸過同船上至少50人。
此時，其他的乘客仍然沉浸在甜蜜的度假之中，絲毫不知道，他們如今已經“誤上賊船”了。
乘客們的窘境
在鑽石公主號上，乘客和工作人員總共有3711人，分別來自50多個國家，其中日本乘客有1000多人，中國乘客312人。
2月5日，鑽石公主號返回橫濱，當日船上已有10人被確認了新冠肺炎。沒辦法，船上所有人都不允許上岸了，必須隔離觀察14天。
然而，鑽石公主號上的疫情卻在逐漸擴散開來，截止到2月21日，船上的確診患者已達到634人，死亡2人，感染率高達17%！這個比例遠超武漢，恐怕是全世界新冠肺炎患者最集中的地區了！
為什麼一艘遊輪上會有這麼嚴重的疫情，且擴散速度如此之快呢？小灰認為主要有下面幾點原因：
1.管理層對疫情處理經驗不足
2.輪船空間狹小人員集中
3.乘客自身的防範意識薄弱
對此，來自日本的研究人員巖田健太郎就感嘆過：
“船上沒有嚴格劃分無病毒的安全區和可能存在病毒的危險區，不知道哪裡有病毒哪裡沒病毒。”
“船上工作人員有時也是看情況穿防護服，有時戴口罩、手套，有時乾脆不戴。”
“鑽石公主遊輪簡直就是新冠病毒製造機！”
即使是沒有患病的乘客，他們日子也並不好過。
在國內，許多小夥伴都抱怨疫情期間自己被軟禁了，但是大家至少是住在自己家裡，可以陪伴家人，可以上網打遊戲，可以遠程辦公，甚至偶爾可以出門買菜逛超市。
而鑽石公主號上的乘客和船員過的是什麼樣的日子呢？他們每天被監禁在十幾平米的小房間， 在密封的船艙內呼吸不到新鮮空氣，甚至一部分人連陽光都見不到。他們每天能做的，僅僅是躺在床上看電視、玩手機。
雖然食物和水有充足的供給，但乘客中有很大一部分老年人，需要每天吃各種藥品，這些藥品很難得到有效供應。
開始下船？
現在，鑽石公主號這批乘客的去向如何？
首先是600多名被確診的患者，已陸續被轉運接受治療。
2月17日，美國政府安排撤僑，兩架包機接回船上的330名美籍乘客。
2月19日和20日，鑽石公主號檢測結果呈陰性的乘客開始陸續下船，下船者共有717人。
2月21日，計劃安排450名檢測呈陰性的乘客下船。
日本厚生勞動省表示：“下船的乘客們搭乘公共交通工具回到各自家中後，將過上正常的生活，無需額外的隔離。”
獲准下船的乘客，總算是鬆了一口氣。但是這樣真的妥當嗎？這些人會不會潛伏著傳染的危險？不得不說，日本官方的心真大！日本方面的這一波操作引起了公眾的廣泛質疑。
雖然大部分乘客都已經下船，鑽石公主號的1000多名船員仍然被迫留在船上。很遺憾，由於他們一直在為乘客們提供服務，與病毒感染者接觸的幾率更大，所以他們不得不進行額外的14天隔離。
好了，以上就是小灰梳理的鑽石公主號事件始末，歡迎大家提出寶貴意見哦~~
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