小云857
如果電梯鋼絲繩斷了，電梯不會墜到底。而是達到設定速度時候，限速器動作聯動安全鉗把電梯轎廂卡在導軌上，確保乘客安全。
電梯限速器和安全鉗系統基本工作原理如下：
電梯限速器輪和張緊輪纏繞鋼絲繩，輪子隨電梯運行轉動，時刻監測電梯速度，當出現超速度情況時，即電梯運行速度大道電梯額定速度的115%時，能及時發出信號，繼而產生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動。如果電梯仍然無法制動則安裝在轎廂底部的安全鉗動作將轎廂強制制停。
安全鉗裝置的動作是通過限速器動作使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運行，限速器繩提拉安全鉗聯杆機構，安全鉗聯杆機構動作，帶動安全鉗制動元件與導軌接觸，使導軌兩邊的安全鉗同時夾緊在導軌上，達到轎廂制停。
限速器和安全鉗是需要經過型式試驗才可以生產的，每一臺都有單獨的編號，限速器還需要定期檢驗。這套系統可靠性值得信賴。
所以電梯是很安全的，不要被某些不懂技術的影視劇給騙了，鋼絲繩斷了電梯也不會掉下去。另外必須強調的是，電梯鋼絲繩一般是5-7根，同時斷裂的可能性為零。
最後為了加強大家對電梯限速器安全鉗工作原理的認識，我推薦大家看一部電影，是個懂技術的導演拍的，《生死時速》。
電影開篇就是犯罪分子安裝炸彈炸電梯。開始把鋼絲繩都炸斷，一般的影視劇導演拍到這裡，電梯就掉下去了。但這部電影拍攝了安全鉗動作把電梯轎廂卡在導軌上的場景，犯罪分子也不是白痴，他還在安全鉗上安裝了炸彈。在安全鉗被炸燬一剎那，主角成功營救了電梯乘客。想讓電梯掉下去多難，沒點智商真搞不定。
知識與見聞
不會的。我們想到的問題，設計師們當初設計的時候，都已經想到了。況且我朋友就是從事電梯維修工作。有時候我會跟他一塊兒去幫一下忙。本人也是機械愛好者。我也特意的瞭解了一下電梯的運行機制，可以這麼說，在電梯。按時保養的情況下。是可以做到零故障的。按照你說的，就算電梯的幾根鋼絲繩，全部同時斷掉，在電梯軌道上面還有一層保險，具體位置在電梯轎廂的下面。那是一個純物理機械的鎖死裝置。只要電梯轎廂迅速往下移動。他就會徹底鎖死。所以。我認為。升降梯的安全係數要比步梯高得多。
說到這裡，可能有人聯想到了幾年前某商場一個電梯吃人的事件。那件事情完全是可以避免的，如果不是維修人員，圖省事兒。把保險觸動開關 動了手腳的話。只要電梯的維修蓋板，一旦鬆動，電梯會立馬斷電停止運作。但是我們看到視頻上一個女人，她人已經掉進去了，電梯還在繼續運轉。正常情況下是不可能的。所以這次事件也是一個人為事件。儘管他是無心的。
豫小沁
電梯鋼絲繩斷了，電梯是否會掉下去！
其實這個問題是很多人關心的一個熱門話題了！
現在我就為大家解答一下！
一般小區裡乘客用的電梯都會有三到六根鋼絲繩，電梯載重越大，鋼絲繩直徑就越大，根數就越多！乘重就也隨之變大！鋼絲繩是又很多根細小的鋼絲扭在一起的！中間有麻繩，麻繩裡有油，以便增加鋼絲繩的潤滑度！
電梯鋼絲繩斷裂，不會是整個一起斷，是由前面提到的很多細小鋼絲繩中的一股或者多股斷裂了，實際上現在鋼絲繩還是可以短暫運作，但是電梯是不能運行，必須更換新的鋼絲繩！所以說電梯一般鋼絲繩斷了，電梯是不會掉下去的！
我是袁大松
自從出現了電梯，樓層就建的更高了，人們能看到的風景就更多了，順帶也少燃燒了好多卡路里。這種上上下下的乘坐工具，大大地方便了人們的生活。不過天天坐電梯的你，可知道它是怎麼工作的嗎？
電梯要上下升降，需要依靠鋼纜。鋼纜連接電梯，再繞過滑輪組，電動機連接滑輪，而鋼纜剛好卡在滑輪的紋路上。電動機一邊轉動，電梯就會升起，往另一邊轉動，電梯就會下降。鋼纜的另一端連接著秤錘，以抵消電梯的重量。通常秤錘的重量是電梯滿載重量的一半，這樣可以使兩邊儘量保持平衡。而電動機只要推動第一下，使鋼纜的兩邊不再平衡，電梯就會起到升降的效果。這樣就能節省能源，並且降低活動零件的損耗。
電梯運作期間，電動機的主要功能是控制兩個使用中的部件，電梯和秤錘都安裝在電梯槽的導軌內，可以確保它們不會搖晃，還能讓後面的剎車器夾緊剎停。如果真的出現了問題，電動機的液壓油就會中斷，令剎車系統自動夾緊鋼纜，將電梯剎停。理論上一條這樣的鋼纜已經足夠吊起電梯和秤錘了，即使一條斷了，還有其他的鋼纜當後備。那如果全部都斷了呢？不用擔心，電梯有內置保險裝置。電動機旁邊的制約器與獨立的滑輪和鋼纜連接電梯。制約器內有兩個金屬鉤，如果電梯下墜，制約器轉動過快，離心力就會使金屬鉤外伸，這樣就能抓住齒輪，使滑輪停下來。這時制約器的鋼纜就會拉動電梯頂部的杆子，鎖住剎車，這樣就保險了。
通過以上對電梯工作原理的講解，你還會擔心電梯會掉下來麼？
小偉聊科技
終於讓我找到一個對專業的問題，我是一個從事電梯行業10多年的人，讓我用專業的知識回答您。電梯有主鋼絲繩，還有限速器鋼絲繩，主鋼絲繩的作用是固定轎廂和配重，主機驅動主鋼絲繩轎廂上配重下，轎廂下配重上的這種情況。限速器鋼絲繩的用途是當電梯上下運行時超過所設定的速度範圍首先限速器電器動作電梯馬上報故障，如果這時後電梯還在下行狀態限速器機械馬上動作與轎廂安全鉗(安全鉗:轎廂下面有2個緊急剎車裝置，一般情況下都不會用)配合安全鉗機械剎車，如果這時電梯是上行狀態限速器機械動作拉動夾繩器(夾繩器:夾住主鋼絲繩，功能:夾死主鋼絲繩防止電梯故障時繼續往上運行）。回答你的問題是:主鋼絲繩斷了在限速器有用，限速器鋼絲繩良好，安全鉗沒壞的情況下肯定掉不下來。
A輝太狼
這個問題問的太有點多餘了，電梯裡面不是一根鋼絲繩，一般是4到8根，全部斷了的可能性很小，就是全部斷了也沒有事，裡面還有防墜安全器，就算是防墜安全器不起作用也沒有事，電梯底部還有緩衝裝置，又有人問了，假如這些東西全部一塊失靈了呢？實際上這個幾乎不可能，不要相信電影電視裡面，那個是假的，假如真的全部失靈了的話，那麼你就是該死了
似曾相識
要電梯轎廂墜落？太難了！這可能性基本為零。
轎廂的上方有一個限速器，好比一個特大號鋼鐵製的老鼠夾，它連接著限速鋼絲繩，跟隨著轎廂輕盈地上下運行著。這個機械系統非常靈敏，一旦這條鋼絲繩運行速度異常，這個“老鼠夾”就立馬發作，觸發了轎廂下面的安全鉗，安全鉗會立即嵌進轎廂下面的導靴滑槽（導靴是裝在轎廂上、下二邊的鐵傢伙，一共四個，夾騎在軌道上，以使轎廂規規矩矩地上下滑行）與導軌之間。安全鉗是一塊斜鐵，轎廂墜落愈快，它嵌得愈緊！轎廂愈重，它也當然嵌得愈緊！轎廂坐在導靴上，還怎麼落下去？？
這斜鐵能卡緊到什麼程度呢？它能將光滑的鐵軌卡進去1～1.5毫米深！這可是鐵啊！！
如果你再想要把轎廂吊起來，只能拆了下面的二隻導靴，別無他法了。當然，這段軌道也報廢了。
所以，要使電梯墜落死人，除非他乘的是簡易貨梯，除非它沒有按規定定時檢修。
喂41618556
很高興回答這個關注電梯方面的問題，分享一下我瞭解的給大家，我之前是從事電梯維保工作的電梯維保人員，樓主說的電梯的曳引鋼絲繩斷了的情況基本是不會發生的，即使發生了也不用擔心，現在的電梯都有很多很多安全裝置，如果電梯的曳引鋼絲繩斷了，電梯就會快速下降，這時候電梯上面的限速器就會動作，限速器上面連接著安全鉗，安全鉗就會死死的夾在導軌上，迫使電梯轎廂停止下降，所以基本上電梯不會墜梯到最底層的。 最後告訴大家平時乘坐電梯的時候，如果電梯出現故障停在某一樓層，或者電梯出現轎門廳門打不開的時候，千萬不要撞擊轎廂或者隨意扳開轎門廳門，這樣的做法相當危險，正確的做法應該是按下電梯裡的緊急呼叫按鈕，身心保持鎮靜，按鈕和物業值班室或者監控中心連接。我的回答就是這樣，希望大家能夠知道電梯的這些基本小常識，謝謝大家！
每天喝五斤白酒
絕對不會，1、一般電梯曳引機不止一根鋼絲繩；2、這些鋼絲繩不可能同時斷掉；3、即便是鋼絲繩全部斷掉，在電梯運行速度超過電梯額定速度的115%，電梯的限速器會動作，同時啟動安全鉗，杜絕墜梯事故的發生。
魏曉軍
題目是如果電梯鋼絲繩斷了，那就分兩種情況，一個是部分斷，一個是全斷，鋼絲繩別說斷一根了，就是斷一根中的一股，在日常保養中也是可以發現的。
1.如果斷一根，整根段，電梯的舒適感會受到影響，人們會及時報修，能得到及時維修。
2.鋼絲繩全部斷，這種情況很小，幾乎沒有，即使發生，電梯安全鉗裝置動作會將電梯牢牢的剎在導軌上。安全鉗是電梯年檢的必檢項目。
3.電梯的安全保障，大概就是產品質量，安裝質量，維修保養質量。產品質量和安裝很重要，後期保養更重要。
4.被困電梯不要害怕，不要慌，冷靜對待，按下呼叫按鈕和報警按鈕，有的電梯這兩按鈕是合一的。耐心等待救援，不要嘗試逃脫，以免發生危險，電梯轎廂不是封閉結構，不會發生窒息。
5.發生火災請不要乘坐電梯。
