其實說起路虎這個品牌，市面上對它的評價可以說是褒貶不一，兩極分化的厲害，但是路虎攬勝這車型依舊是國內銷售最火的百萬級豪華SUV，能買到這價位的人，我相信絕大部分不是人傻錢多的，肯定有他自己的道理。
瞭解過路虎這品牌的人都知道，它是擁有70年柴油機技術的品牌，要知道在歐洲售賣的路虎90%都是柴油版本，說明柴油發動機在歐洲發達國家已經得到廣泛認可，而且柴油發動機由於壓縮比較大，熱效率高，所以具有扭矩大，動力足的優勢，安裝在路虎這種大型車上可以說是相得映彰。不要拿柴油機噪聲大說事情，經過我們實測汽油柴油噪聲就差1.5分貝幾乎可以忽略不計，同時路虎柴油機的構造以及供油系統相對比較簡單，故障率非常低，使用壽命也更長。我身邊這臺攬勝行政搭載的就是3.0T SDV6柴油發動機，最大扭矩625N ，8速變速箱，0到100只要7.9秒，對於這樣的大傢伙來說很不錯了。
外觀方面，20款的路虎創世還是保留家族式成功設計部分的。當然也加入了不少多新鮮元素，蜂窩狀的中網，加上LED像素大燈，造型立體。尾部的燻黑LED尾燈配合黑色的車身，更顯炫酷。本車我們選配的是22寸多幅輪轂，我本人比較傾向創世儘量選擇22寸的輪轂的，因為車身尺寸夠大，看上去會更協調。當然作為一款百萬級別的車型，內飾的做工和用料肯定都不用懷疑。手握著真皮桃木的方向盤，大量真皮包裹的儀表臺，黑色天鵝絨的頂蓬，黃褐色的半苯胺真皮座椅，空調出風口和門把手處也都加入了鍍鉻元素，座進去豪華氣息撲面而來。
關於攬勝行政創世加長版配置個性化選配可不比賓利勞斯萊斯少，還真不好統統介紹到位，我也就隨意聊點。唯一可惜的是目前它只能滿足我們國家國五的排放標準，很多傾心它的朋友在這裡也是傷透腦筋。不過辦法總比困難多，趁現在部分省市還可以落戶國五車型，心動的朋友們得速度哦！
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