燃料電池系統是燃料電池汽車最基本的、最核心的部分。
燃料電池系統主要由電堆、燃料處理器、功率調節器、空氣壓縮機組成。每一個系統組成部件都有其特有的關鍵技術，其中電堆技術最為關鍵。
目前在國際上，包括日本、美國、德國，燃料電池的技術已經成熟，下一個階段，燃料電池的技術主要是集中在降低成本產業化的階段。
而國內方面，目前國內主要燃料電池系統公司有億華通、德威新材、捷氫科技、上海重塑、東方電氣集團、國家電投氫能、江蘇清能、弗爾賽、深圳國氫新能源、上海燃動、大洋電機、上海攀業、雄韜、上海電驅動、廣東泰羅斯、浙江氫途科技、興邦能源、武漢眾宇、明天氫能、武漢泰歌氫能、安徽元雋氫能源等。
下面為大家盤點了2019年燃料電池系統十大新聞，以供參考。
1、武漢泰歌將推出80kW以上氫燃料動力系統
2、年產1000套！東方電氣助力四川成西部氫能大省
3、未勢能源、上燃動力聯合展出了國內首個85kW乘用車燃料電池系統
4、德威新材發佈大功率氫燃料電池發動機
5、玉柴推出燃料電池系統
6、捷氫科技搭載於依維柯歐勝的燃料電池系統PROME P240試裝下線
7、年產2萬套，東方電氣、潞安等4企聯手建設FC及系統生產線
8、雄韜氫雄：全新87kW燃料電池發動機正式發佈
9、500kW級，中船重工船用FC系統亮相
10、降本30%，億華通全新氫燃料電池發動機功率密度突破500W/kg
1 武漢泰歌將推出80kW以上氫燃料動力系統
2019年1月，武漢泰歌氫能汽車、聯合江鈴重汽、太原理工大學獲批山西省科技廳“重卡燃料電池動力系統及整車集成技術”重大科技專項，其中武漢泰歌負責80kW以上氫燃料動力系統的研發。
該專項計劃2019年四季度推出第一臺80KW以上的泰歌氫燃料動力系統的匹配18噸江鈴氫燃料重卡樣車，該車型及動力系統將達到國內領先水平。
2 年產1000套！東方電氣助力四川成西部氫能大省
2019年4月10日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司投資建設的氫燃料電池自動化生產線正式投入使用，這是中國西部首條氫燃料電池自動化生產線。
該生產線具備年產1000套氫燃料電池發動機的批量化生產能力，產品從核心部件膜電極、電堆到發動機系統均由東方電氣自主開發研製。
東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司相關負責人表示，“產品主要應用於新能源汽車，作為新能源汽車動力系統的一部分。”
該負責人稱，“生產線的正式投產，標誌著四川氫燃料電池動力系統從小批量、手工式生產轉變為大批量、自動化和智能化生產，每年1000臺氫燃料電池動力系統的產能，既能滿足四川省今明兩年需求，又可輻射周邊省份和地區，為四川氫能走出去打下基礎。”
3 未勢能源、上燃動力聯合展出了國內首個85kW乘用車燃料電池系統
2019年4月，在2019上海車展上，未勢能源和上燃動力聯合展出了國內首個85kW乘用車燃料電池系統，完全自主開發，擁有自主知識產權。
4 德威新材發佈大功率氫燃料電池發動機
2019年5月初，江蘇德威新材料股份有限公司重磅推出80千瓦大功率燃料電池發動機，該發動機已經在美國大巴車上單臺穩定運行超過29000小時。
5 玉柴推出燃料電池系統
2019年5月底，玉柴集團推出了燃料電池系統。該燃料電池系統由玉柴自主開發，採用金屬雙極板質子交換膜的燃料電池，是一款商用車動力產品，適用於城市公交車、卡車、城間客車等車型。
據悉，這款玉柴燃料電池系統淨輸出功率峰值功率超過35kW，最高效率達到55%，高於行業平均水平；整體壽命大於20000小時。
玉柴相關負責人表示，該產品計劃在2020年開始投放市場。
6 捷氫科技搭載於依維柯歐勝的燃料電池系統PROME P240試裝下線
2019年7月，捷氫科技搭載於依維柯歐勝的燃料電池系統PROME P240和儲氫系統HSS 35成功試裝下線。
燃料電池系統PROME P240為車用質子交換膜燃料電池系統，系統輸出功率為40kW，具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等優點，已應用於燃料電池輕客、乘用車、輕卡等多款車型。
7 年產2萬套，東方電氣、潞安等4企聯手建設FC及系統生產線
2019年10月，2019年太原能源低碳發展論壇央企與晉合作項目簽約儀式上，山西省國資委和6戶山西省屬企業與央企及山西省外國企簽訂11個項目合作協議。
這些協議涉及企業混合所有制改革、新能源、新材料、高端裝備製造、現代煤化工、科技研發、新一代信息技術等行業和領域。
在簽約的這11項合作協議中，涉及了2項和氫能與燃料電池相關的協議。
- 項目一：潞安、東方電氣（成都）氫燃料電池、東方三峽（成都）投資、山西氫能合作在山西綜改示範區成立合資公司，分期建設氫燃料電池堆及系統生產線。
- 項目二：太鋼集團與中國航天703合作研製國產碳纖維全纏繞儲氫氣瓶。
8 雄韜氫雄：全新87kW燃料電池發動機正式發佈
2019年10月，2019中國（大同）新能源國際高峰論壇暨博覽會在古都山西大同開幕。會上，雄韜氫雄正式發佈了全新87kW燃料電池發動機產品。
該款87kW燃料電池發動機，獲得了國內首個85kW及以上級燃料電池發動機系統公告。
作為一家燃料電池發動機及其核心零部件生產企業，雄韜氫雄與大同的“氫都”建設共同成長。
雄韜氫雄已陸續推出了45kW~60kW的燃料電池發動機產品並均已實現了裝車應用。大同市示範運營中的50輛氫燃料公交車，均由雄韜氫雄提供系統總成並負責維保工作。
雄韜氫雄表示，未來將陸續開發100kW以上級的產品，推動國產燃料電池向全功率技術邁進。
另外，為配合示範運營，雄韜氫雄同時積極推進加氫站建設。由雄韜氫雄投建的大同經雄制氫加氫一體站，便是全國少有的實現站內製氫的加氫站。
9 500kW級，中船重工船用FC系統亮相
2019年12月3日，在上海舉辦的第20屆上海國際海事會展上，中國船舶第七一二研究所展出了15款最新船用設備。其中，擁有完全自主知識產權的船用氫燃料電池系統以及國內第一艘純電池動力客船君旅號亮相。
武漢船用電力推進裝置研究所研發工程師張海波介紹，由七一二所研製的500kW級船用氫燃料電池系統具有能量轉化效率高、振動噪聲低、零排放無汙染等優勢，是高技術船舶未來發展的理想動力能源裝備。該500kW級船用燃料電池系統將在內河開展實船示範應用。
七一二所在氫能與燃料電池系統領域長期聚焦於燃料電池在船舶、新能源汽車、分佈式發電等領域的應用，積累了較全面的高安全性儲氫與燃料電池技術基礎，開發了多型燃料電池產品。
10 降本30%，億華通全新氫燃料電池發動機功率密度突破500W/kg
2019年12月7日，在北京市人民政府、國務院發展研究中心主辦的2019全球能源轉型高層論壇上，億華通自主新品YHTG60SS正式首次發佈。
此次發佈的YHTG60SS實現了氫燃料電池技術跨越式突破，核心零部件首次100%國產化，功率密度突破500W/kg，同比降本30%。
同時產品輕量化、智能化進一步提升，具備更強高海拔及高低溫環境適應能力，動態響應時間大幅縮短，廣泛適用於團體客車、物流車、公交車等車型。（來源：勢銀能鏈）
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