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受疫情影響，央視“3·15”晚會推遲，但對於消費者而言，3.15可以遲到，但不會缺席。
沸沸揚揚的特斯拉“減配門”事件，在2020年3月10日迎來了重大劇情升級，工信部針對特斯拉Model 3車型違規減配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司，並責令其按照有關規定立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。
用當年中國足壇的一句熱詞來形容此情此景，最恰當不過：天亮了！
消費者的眼睛是雪亮的，也是揉不進一粒沙子的。欺瞞消費者的小聰明行為，當然是行不通的。
特斯拉不重視客戶滿意度、敷衍中國消費者事件之後，必然就是牌坊倒塌。跨國車企，特別是豪華品牌電動汽車迎頭趕超的那一天，有特斯拉哭的時候。
證據確鑿
假一罰三
劇情很簡單，水落石出，無需贅言。
特斯拉車主揭發自購國產Model 3搭載的是HW2.5（ Hardware 2.5，自動駕駛硬件2.5）芯片，並非隨車環保清單上標註的HW3.0（ Hardware 3.0，自動駕駛硬件3.0）芯片。
所以，按照正常的規定和流程，特斯拉偷樑換柱“減配門”，涉嫌消費欺詐，應該登上央視3·15晚會，進行假一罰三處罰。
原因有三：
1、特斯拉官方聲明，其內容等同於承認事實。一部分車輛確實安裝了HW2.5， 並沒有告知消費者，解決方案是將陸續為車輛免費更換HW3.0。但，對於為車主更換HW3.0的時間段、之後的新車是否還會使用HW2.5等問題均沒有提到。
2、顯而易見，特斯拉並非在購買前向消費者說明此次芯片“降級”更換，隨車清單也未同步更換，以次充好，因而該行為涉嫌欺詐。
3、至於特斯拉相關負責人辯解“簡配門”產生是因為受到疫情影響、供應商上出現產品短缺等原因，進一步坐實了以次充好、消費欺詐的事實成立。
消費者權益法，是約束各種消費行為的共同大法，沒有一種事實、兩種標準的解讀和執行。特斯阿國產Model 3減配門，不管有意有意都是消費欺詐，應該一個標準一視同仁的遭受假一罰三的嚴懲。
孩子不能嬌慣
特斯拉股價瘋漲一波的背後，當然有特斯拉上海工廠的中國速度建設竣工和上線生產。
據媒體爆料，中資銀行先後兩次為特斯拉解囊相助35億、135億超低廉貸款。並且，貸款利率為中國一年期基準利率的90%，這是中資銀行提供給它們最好客戶的利率。特斯拉上海工廠是中國第一家外商獨資汽車工廠，得到了廣泛的地方政府支持。
特斯拉這個“嬌生慣養”的孩子，不管如何如何以高科技公司創新之名，但最終還是一個為消費者生產汽車的汽車公司而已，必須遵循國內的法律法規，必須以敬畏之心造好車。錯了，就必須得打屁股。
從多起自燃著火，到官價突然降低，以至於近日爆發的“減配門”，特斯拉不重視品牌滿意度、敷衍中國消費者諸多事件之後，必然就是牌坊倒塌。跨國車企，特別是豪華品牌電動汽車迎頭趕超的那一天，有特斯拉哭的時候。
當然，國人睜眼看世界，理性去消費，從來都需要與時俱進。
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