關於中美兩個國家，在絕對實力上美國當然有優勢，這也是我們總是感覺對美國咄咄逼人的原因，然而在相對實力上美國不一定那各方面都佔據優勢，這也是我們的底氣。所以利用好我們已有的相對優勢，不斷髮展我們的絕對優勢，是我們需要長期堅持和付出努力。二手貨就是我們絕對實力較弱的那一環，發展和成長空間巨大，而當下二手貨的風口到了嗎？
二手貨很長一段時間，是劣質和貧窮的代名詞，是被逼無奈的選擇。而當下，二手市場正在不斷積蓄能量，各種平臺和規則不斷完善。越來越多人也不覺得買二手貨有什麼丟人，二手經濟正在成為一個重要的風口。
二手經濟在汽車市場中最為明顯。目前已經形成的優信、瓜子、人人車、大搜車、58同城等領頭，還有眾多嬌小的二手車交易平臺。中國汽車保有量為2.4億輛，上半年銷售了大約690萬輛二手車，同比增長3%。在像歐美髮達國家中，二手車的銷量通常是新車銷量的2倍，但在中國情況正好相反，這也恰恰說明，我們還有很大的潛力可以挖掘。
另外阿里巴巴通過其平臺閒魚進入二手市場，該平臺去年銷售了1千億元人民幣的電子產品，騰訊支持多抓魚進入在線二手書零售商，自2017年上線以來售出了逾300萬冊圖書。二手市場經濟已得到眾多資本大佬的關注，預示著二手市場經濟的發展可能將超出我們的預期，二手市場的佈局和發展可能將是下一個風口。
還有眾多的品類更適合進入二手市場，首當其衝的奢侈品，我國消費者早已是奢侈品牌的全球最大消費人群，約佔全球奢侈品購買額的三分之一以上，所以奢侈品也會是二手市場關注的重點。
除此之外還有手機等電子產品，我國手機等電子產品的迭代速度和數量超乎世界所有的國家，到目前為止，幾乎每個家庭都有幾部甚至十幾部舊手機，作者本身還是對電子產品迭代不是很敏感的人員，目前也在經歷5臺手機的更換，大部分的舊機都在家裡閒置。隨著國內農村市場的消費升級，國外二手市場也會是一個新的市場領域。
國內經濟發展的監督看，當第一輪、第二輪、甚至第三輪市場週期迭代，未來的增長要靠消費者更換更新更先進的機器。而讓每個人都能更輕鬆地處理原有的舊設備，已成為製造業甚至中國經濟發展的一個重要課題的。
目前二手商品零售商面臨的最大問題是如何建立信任。目前所有的二手行業都形成統一的標準，國家也未出臺相關強制標準，基本都是各自平臺建立自己的規則，一旦出現質量、售後等問題，對消費者、商家、平臺等都是頭疼的問題。更多涉及到可能涉及到不同國家標準、消費者人身安全的等方面，更是需要相關行業和國家部門加快制定標準和規則。
不管怎樣，風已經來了，市場需求也已顯現，趁著這股東風，二手市場甚至二手經濟的蛋糕將怎樣做大做強，怎樣做好分配仍是任重道遠。
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