一輪明月47521457
總體只能說中等吧！下面就從農業的糧、油、棉、糖這四個方面的農機來說說。
糧食機械：國內糧食機械從拖拉機，收割機，耕種機械，已經基本上自給自足，質量也不錯，但大馬力農機還有很落後，比如說智能農機或者質量方面還有很大提升空間。
說到食用油方面的農機，除了目前國內大豆收穫機械，還有一些比較落後的花生撿拾機，其他也沒有特別合適的機械；
至於棉花方面的農機，採棉機核心技術基本被國外大型農機制造商控制，國內也有一些廠家在做採棉機，比如鐵建重工、東風等，但採棉機的質量、穩定性和效率有很大差距；
至於糖類農機，除了糖業農業生產中的拖拉機、種植機等，甘蔗收割機和採棉機一樣，核心技術全部被國外大型農機制造商控制，向國內有一些廠家，比如中聯重科以及辰漢農機也在做甘蔗收割機，通過改進也能下地收甘蔗了。
總結一下國內農機：基本功能滿足、高端不足，發展空間很大，未來的農機路還很長。
另外三一確實不做農業機械，中聯做農業機械。
拖拉機跑得快
本人認為不好，中國的農機缺少規範化，市場雜亂，沒有一定規章，一些廠家為了得到國家補貼馬力標註非常大，實際功率特別小，咱們拿404拖拉機說一下，標註40馬力4驅，可是車身自重跟單缸24馬力小四輪車不相上下，但是404拖拉機就有農機補貼，小四輪車沒有，搞的農機市場基本飽和，中小型拖拉機無人問津，希望國家儘早規範農機制造廠，提高農機利用價值
為國著想的農民
中國的農業機械還處於發展階段，目前大型的農業機械還只是處於起步階段，超大型農機目前還依賴於進口，這也許和我國的土地聯產承包到戶有一定關係，土地過於分散，不適應超大型農機展開作業，中小型農業機械在我國所佔的比重較大，隨著國情的發展，農業集約化，規模化的形成，當那時，我國對於超大型農機的需求也就擴大了，完全依賴進口，那也是不切合實際的，我所瞭解的，福田雷沃，在生產中小型農機的同時，也一直在研發超大型農機。三一和中聯主攻放心應該是工程機械。
午夜星辰
很多人一提起農業機械化，就以為全世界最厲害的農業機械化一定是美國，其實這是多年來媒體的誤導。目前，全世界最強的農業機械化墾區，是黑龍江農墾集團的建三江墾區，這裡也是中國農業機械化的發端之地。建三江墾區的農業機械化程度達到了98%，超過了美國的平均水平，是世界農業機械化的典範。
全世界最大的農用航空公司，就在黑龍江農墾。有一百多架運-5，運11，運12、農-5B、PC-6、R-22/44等機型，還有很多植保無人機。現在甚至有農戶購買了私人飛機，當然，北大荒的私人飛機是用來農業生產的，不是國內富豪用來顯擺的。
例如南美洲的阿根廷空軍，由於財政困難，阿根廷的空軍在2016年停飛所有A-4天鷹攻擊機，一夜之間回到解放前。只剩下幾十架螺旋槳戰機，實力還比不上一百多架飛機的黑龍江農墾通用飛機公司。
黑龍江農墾建三江墾區，戶均經營土地面積最少也有250畝，250畝是小戶，1000畝是中戶，3000畝是大戶，還有個別管理萬畝的農戶，機械技術力量比肩美國大農業。這個墾區的糧食產量與吉林省全省糧食產量相當，但商品糧比例是99%。而吉林省商品糧比例只有一半，這還是全國比較高的水平。
小王的普通生活記錄
謝瑤。
客觀的說，中國的農業是以聯產承包責任制的方式承包給了農戶，這種小農經營的方式，制約了中國農業機械化的發展，三一，中聯為什麼不做農業機械呢？這種分散的經營模式，研發製造出來的機械出售給誰呢？主要還不是靠內需嗎？因此只有加快土地流轉，研發製造大型農業機械才會有動力，否則農業機械沒有企業去做。謝謝！
lironqyao8829
三一還沒有做農業機械，中聯早就有農裝公司了，谷王、耕王、中聯重科都是中聯的
鑫——農
中國的農業機械發展狀況不好，體現在中小型，而且繼續往小型便攜式發展，這一切還是要從政治經濟學理論說起，生產力和生產關係的決定與影響作用，在這裡表現的很明顯，生產力水平――現代工業技術的發展，促進農業產業結構，體制的變革，但是落後的體制，頑固的傳統農耕思想反過來又嚴重製約農業機械的發展和升級。尤其是當前農業效益甚微，直接影響對農機投資，農機銷售市場難於擴大，企業科研和生產受限。
追夢齋
農業機械行業的發展取決於農業機械科技化的普及，農業做到像美國那樣高度集約化，機械化的時候。別說三一，會出現很多四一，五一之類的大公司殺入農業機械行業。
新知青下鄉記
三一和中聯都是做重機械！建設機械。農業機械國內也有好多家專業公司在做。三一和中聯如果要兼做農業機械也是十分簡單。但要做好也不是那麼簡單，市場基本飽和。沒必要爭取一點份量的市場，做強做大做精老本業。
新三農優品
現在對農機補助挺不錯的 對農機補助國家很大力支持
