2020-03-12 13:04:36 蛋總說車

前几天我看了袁启聪老师关于AMG35L的试驾视频，本来我感觉自己已经过了飙车年纪，对此类车型并不怎么关注。但袁老师把A35L讲的可圈可点反而激发我的兴趣，再说我自己XTS已经开了6年半了，显然也要到换车射程了。加之之前，使得我对此类尺寸运动车产生了浓厚关注。所以我这几天也看了不少试驾视频，今天我也键盘下，聊聊奔驰为啥要此时国产AMG A35L。

强者恒强细分市场

奔驰自从发布了W222 S级后一举打了个翻身仗，旗下车型销量大幅度攀升，奔驰也重新回到豪华品牌老大的位置，随即借着迈巴赫S的推出，奔驰顺势向上压迫了下宾利。可以说豪华之战，奔驰除了高高在上的劳斯莱斯，已经没有了对手。在运动市场上，奔驰虽然有AMG和巴博斯，但由于价格并不亲民，一直只是少数人的玩具，此次AMG A35L拉到40万内拉低了门槛。这样的好处不仅扩大了AMG的群众基础，而且这个价位区间也将势必抢占诸如330i豪华中级运动车市场，如果奔驰再顺势推出GLB AMG产品，那么向上甚至可以抢走部分Macan的份额。在经历白车身和漏油门等事件事后，奔驰在中国市场依旧强势。国产AMG就是在巩固市场后顺势推出细分产品，足以说明当前奔驰已经处于巅峰状态，正所谓强者恒强。

A35L 强者恒强的最好体现

AMG与三叉星的关系

虽然奔驰处于巅峰，但是和BBA中其他的对手一样，在不断推出入门级产品后三叉星的品牌含金量是下沉的。这个是必然。要想赚钱更高市场利润，那么AMG是个很好的选择，在美国某知名汽车网站，AMG与Benz是分开归类。全称为Mercedes-AMG，其地位与Mercedes-Maybach并列，被看做Mercedes-Benz高性能的分支。这种定位使得AMG高于普通奔驰车型大约半级，售价自然也高，这就是定位与紧凑型轿车的A35L终端售价和330i和自家C300一致的原因，当然其利润也可想而知。在当前豪华车市场井喷的时代，国产AMG无疑再次收割一大波粉丝。粉丝圆了心愿，奔驰赚了更多的钱，可以说两全其美。而且国产虽然被许多人键盘侠喷血统不纯等，但是要知道由于A级的国产，A35L在后期保养等方面比进口车型还是略占优势，再说加长后不错的实用性。所以输了面子如何，毕竟里子才是最重要的。

在国外某知名网站，AMG与Benz平行并列

电动车的压力

我们都知道Model3在北美已经横扫中级豪华车市场，其他不说光这个01加速就把普通版的34C远远甩在后面，而更可怕的是Model在操控上也不输于34C。而M3 C43等价格又高出Model3一大截，国产A35L的出现倒是可以与Model3一战，两者在尺寸上相仿，价格也差不多。毕竟有AMG的加持即使是A级也赋予了强大的运动性能，加上奔驰L2自动驾技术，两者倒是打个擂台。从另外一方面来说，燃油车已经派出最强选手来面对Model3的挑战了。