在看到奥迪A3与宝马1系三厢在国内取得了不错的市场反响后，奔驰也降低了姿态，推出了更入门的紧凑型轿车——国产A级三厢版；而为了让其在血统上显得更正宗，以及满足国内部分年轻消费者的需求，北京奔驰将家族高性能代表的AMG系列，也延伸到了A级三厢版车型上，成为首款实现国产化的AMG车型。今年广州车展之际，北京奔驰A级AMG A35L 4MATIC车型正式上市，车型厂商指导价39.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，奔驰A35L在现款A级三厢版基础上，加入了诸多空气动力学套件，整体造型上和A级三厢版基本一致，细节处使用了亮黑色装饰，视觉效果更显激进，让人一眼便可看出其不是一辆普通的A级。车头部分酷似小号的CLS，机盖上方隆起的四根筋线，为车头部分增添了一些力量感；类似梯形的中网格栅结构，采用了扁平化设计，在如今家族多款车型上均有出现；内部一根粗壮辐条贯穿硕大的奔驰车标，表面使用了亮黑色烤漆装饰，左边有AMG英文标识，搭配底部密集的黑色网状结构，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头看起来更有性能范儿。大灯造型在现款奔驰CLS上出现时，市场反应曾褒贬不一，看多了之后会发现其与中网搭配，能够散发出更强烈的运动气息；车型远近光灯组配备了更高级的几何多光束LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯等丰富的功能。下格栅处为宽大的三段式结构，两端大块导风槽内部使用了黑色辐条装饰，搭配底部亮黑色运动化前唇，让车头看起来更显低趴，车型没有配备车前雾灯装置。
车身侧面除了一些细节处的黑色涂装外，整体与普通版A级三厢基本一致；定位于紧凑级的车身尺寸，让其显得更灵动一些，车身轮廓上延续了奔驰家族经典的饱满圆润风格。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到车尾，搭配车门下方上扬的筋线，以及运动化侧裙装饰，起到不错的塑形效果。后视镜外壳和侧窗边框，均采用了黑色涂装，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4637/1796/1422mm，轴距为2789mm；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的亮黑色细长辐条，透露出硕大的刹车盘，既显运动又有力量感，轮胎匹配米其林PILOT SPORT 4S系列，规格为235/35 R19，车内配有胎压显示系统。
车尾部分显得格外紧凑，视线集中于牌照框位置，上翘的小鸭尾边缘增加了一段亮黑色尾翼，较小的尾门设计，能够让两侧车身更显敦实；尾灯造型与车尾表面贴合自然，具有不错的整体性，表面采用了熏黑处理，内部两段式LED灯带结构，点亮后具有较高的辨识度。底部增加了大面积的黑色包围，中间还有一段扩散器装置，粗壮的双边共两出排气尾喉，除了同为黑色材质，还采用了内嵌式设计，显得格外有气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，支持选装360度全景影像系统。
内饰方面，A35L车内造型设计与现款A级三厢保持一致，除了方向盘等细节处有明显的调整，其它位置基本上没有什么变化；经典的双联屏和圆形出风口，属于奔驰家族的标志性元素，中控台造型采用了双层设计，能够让车厢内部看起来更显宽敞；中控台上方为皮质包裹，辅以缝线工艺点缀，搭配面板处的烤漆饰板与车内64色氛围灯点缀，整体氛围具有不错的档次感。
三辐式多功能方向盘为AMG家族样式，细长的握柄处配合表面大量的镀铬材质，既显运动又具有不错的质感，能够带来足够的驾驶激情；两侧加入了黑色触控快捷键，配合其它按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等诸多功能；握柄处使用了打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。车型搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，屏幕显示效果清晰细腻，除了能够模拟传统指针表盘样式外，还可与中控系统联动，显示更为丰富的行车信息，同时相比于普通A级三厢车型，增加了更多车辆信息。车型配备了主动刹车、疲劳驾驶提示，诸如并线辅助、车道偏离预警/保持辅助等功能，则需要通过选装获得。
中控部分，与仪表盘衔接的是一块同样10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，作为奔驰家族的经典设计，目前已在较多其它品牌车型上沿用，只不过表现形式各不相同；屏幕除了支持触控调节外，还能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统操作，支持手写板和自然语音识别，具有强大的学习能力；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用一排整齐的金属拨杆式按键组合，使用过程便捷顺手且富有质感。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助等功能。
车内座椅表面为双色仿皮材质包裹，并没有刻意加入运动化造型设计，内部填充后饱满厚实，能够带来不错的包裹性；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，相对而言中间位置舒适性有些欠佳；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载的前后分段式电动天窗，既满足了车内通风采光需求，也能兼顾一定的车身刚性；后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一定的空间拓展性，好在车型配备了更高级的尾门感应开启功能。
动力方面，发动机盖表面硕大的AMG标识，以及机舱内紧凑的布局，能够带来强烈的性能感；车型搭载了一台型号为260 920的2.0T涡轮增压发动机，最大功率225kW/306Ps，最大扭矩400Nm，匹配7挡双离合变速箱和适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，支持可变转向比功能。
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