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很多人常說，中國是一個人情社會，其實這種基因也就是農耕文明所固有的。所謂的“鐵三代”，也就是可能父輩或者爺奶輩都是在鐵路系統裡面工作的，其實這個現象很普遍，不管在哪個行業都有，比如電力二代、石油三代啥的，因為在歷史年代裡面，這些行業相對來說比較封閉，“近親繁殖”的現象並不鮮見。
但是，如果換個角度想想，其實也很悲哀的，幾代人都在同一個系統裡面謀一口飯吃，其實也是一種禁錮，如果哪一天這個系統發生了很大的變化，就比如高速公路的收費站取消了，收費員就失業的這樣的變化，那麼可能這個家族就沒有更多到社會上謀生的技能了，有種“獻完青春獻子孫”的感覺，所以，也都是有利有弊的。
作為媒體，完全沒有必要把“鐵三代”這些標籤作為噱頭，更應該關注的是成貴鐵路開通，為成都和貴陽兩座省會城市帶來的交通便利，所謂的近親繁殖、世卿世祿現象，在任何系統裡面，都不算是新聞了，現在都是這樣，人家父輩、爺輩幾代人積累下來的“資源”和“人脈”，子孫享福為啥不行？所謂“前人栽樹後人乘涼”，也是中國的傳統文化，這就是中國吧，始終還是一個帶有農耕文明基因的人情社會，脫離不了人脈和關係。
人生是一場接力賽，人家父輩、祖父輩在努力奔跑，傳至這一代孫子輩的時候，接力棒已經很粗了，而你的父輩、祖父輩沒有努力，到你這一代手裡，接力棒沒多少肉，那你難道說這不公平嗎？你用你這一代人的積累和資源，去和人家幾代人的積累和資源比，當然會覺得有差距，中國人大部分人的人生都是接力賽，而不是百米衝刺，你把人生只當做自己這一輩人的百米衝刺，就是認知產生了錯誤吧。
國內就是這麼個環境，人情世故，你不能改變這些底層的東西，就必須首先承認和接受，然後才能撿一些別人吃剩下的東西滿足溫飽，看不慣可以走，比如換一個行業，比如換一個城市，甚至換一個國家，但很多人又是“貧賤不能移”，要期待一片土地的“文化”變遷，那是幾代人可能都做不到的事，等這種“基因”改變，可能你這一輩子都等不到，所以，這就是人們常說的“階層固化”。
貴陽小數據
新時代，新線路，好司機，新風貌
此時花開月正緣
是鐵飯碗唄！世代相傳！值得驕傲！
無逗
時速250逼高鐵
人生2385924576134
世家？！
坐在門前喝小酒
本職工作，沒啥好看
冷雨夜587
鐵幾代不重要，關鍵是把車開好。
