一點點就很重
因為，新疆面積真的太大了，如果自己開車從新疆的一個城市開到另一個城市距離太長耗時太久，成本也比較高，行程全浪費在路上了，而且長時間開車駕駛員容易疲勞也不安全，所以到新疆旅遊最好還是乘坐公共交通工具既安全還節省時間，也不影響心情，新疆現在各地州之間的交通設施特別齊，包括到各個景區的直達車全都有服務也挺好的，所以你還會選擇自駕遊嗎，當然除了一部分真正的自駕遊愛好者還是比較適合來新疆的，畢竟新疆的道路長有特色沿途風景也特別好可以邊走邊玩，絕對不比美國的那些這個那個公路的差[贊]
東莊少年
這個問題我用自己的親身經歷來說說，2018年8月23日我們(三人)自駕從武漢出發經西安蘭州瓜州進入新疆。
進疆的第一站是哈密市，從進哈密市開始，我們就感覺到新疆人(少數民族)其實對我們真的很友善，我們買哈密瓜時，小販多給我們一點斤兩，少收一點鈔票，用餐時還會另送一份免費的菜……。
從哈密市出來直奔新疆首府烏魯木齊市，來到烏魯木齊市給車輛換了機油，做了其它的保養後就直奔北疆的阿勒泰地區，從烏魯木齊到阿勒泰地區的布爾津，喀納斯湖，禾木村，白哈巴村，一路都很順暢，雖然很遠但新疆境內的各種道路很好走。
從阿勒泰地區(北疆)出來，走獨庫公路翻越天山，再向南穿越沙漠公路(沙漠公路都有一個加油站和簡宜的服務區)，到達和田，再然後向西去喀什，再然後經吐魯番，火焰山等地出疆，在新疆境內行程約8000公里，歷時30天。
新疆的面積有166萬平方多公里，佔全國13個省市面積的總和，因此各主要景點之間的距離較遠，開車自駕遊肯定要方便些，自由此，更自主些，另外沿途加油不用擔心，但最好出發之前將油箱加滿油為宜，新疆的各種道路是處在限速的管理階段，但我認為限速是保障安全的前提，應該去遵守。
目前新疆的治安也很好，任何地方都有檢查身份的保安，酒店，商場，超市等等都不例外，加油站更是很嚴格的，只允許駕駛員出示身份證後駕車進加油站，車內其他人都必須下車不得隨車進入。
不去新疆你就不知道中國之大，因此我個人認為去新疆最好是自駕，不用擔心沿途加油的問題，更不要有限速的顧慮，要知道:無限風光都在路上。
用戶喜歡行走的昌榮
我去過新疆12次，有坐火車、飛機的時候，也有自駕遊的時候。有出差去的時候，也有專門旅遊去的時候，我來說說幾種方式的優缺點。
一、乘坐飛機、火車到新疆旅遊
這種方式適合“短平快”。就是說，因為自己的旅遊時間比較短，不想把時間浪費在路途上，主要去遊覽一些網紅景區，抓緊時間旅遊，結束後還要急著回去上班。
或者不會開車，或者沒有私家車，也會採取這種方式。
十多年前，我到新疆旅遊都是採取這種方式，首先到達烏魯木齊，然後從烏魯木齊再到各個景區，要麼再坐火車，要麼做大巴車。
旅遊的時間比較短，一般情況下拎上一個行李箱就出發了，帶的行李也不是很多，主要是一些換洗衣服，能夠攜帶的攝影器材也有限。畢竟拉桿箱也不能多帶東西。
這種方式比較省事，不用操心路上，只要買好票，就可以了。火車、飛機也都比較方便。
缺點就是：路上的風景體會不到。
大家也都經常說“最美的風景在路上”，這是很有道理的。雖說景區的風景，都是精挑細選的美景，但給人是千篇一律的感覺。
二、自駕遊新疆
每年都有大量的遊客，採取自駕遊的方式到新疆旅遊。一般有兩種模式：直接從家裡開車到新疆；坐火車、飛機到新疆後，租車自駕遊。
題主所說：“新疆太大、限速多、容易沒油”。
其實題主所擔心的，說的直白一點就是：新疆太大，自駕遊花費比較大；限速太多，容易吃罰單；景區之間的距離較遠，容易跑沒油了，擔心不好加油。
其實，這些都不是問題。
正是因為地域遼闊，才可以更好地發揮自駕遊的優勢，開上自己的愛車，馳騁千里，那種灑脫、有一種天高任鳥飛的感覺。
的確跑一趟新疆，好幾千公里，甚至有人可以跑到上萬公里，可能僅僅加油就要花費上萬元。
不過，任何事情有得必有失。雖然多花費了有錢，但多看了風景，多一分體會。
其次，新疆的確限速很多，有時候路況很好，車輛也不多，限速卻是80公里，有些地方還有60、40公里的。
有人自駕遊了一趟新疆，駕照不夠扣分。而且新疆有好多地方直接是現場扣分。
關於限速和扣分，我認為誰都不要抱怨，這是每個人都應該遵守的，為了安全，不能超速、違章。
我幾次自駕遊新疆，都沒有被扣分。主要是手機導航有限速提醒，隨時注意觀察路邊的限速提醒。這些作為司機來說，人人都應該做好的。
另外，新疆不用擔心加不上油，加油站很多。不過儘量讓油箱保證有可以行使200公里的油量，不要等到加油燈亮了才找加油站。
結語：
我感覺自從有了私家車以後，遊覽新疆體驗比較好的是自駕遊，可以對新疆的美景進行深度體驗，也可以好好看看路上的風景。
花小花遊記
17和18年自駕過兩次新疆，單車我和孩子兩個人，出發是河南漯河，這兩次進疆走的是315國道，到喀什，塔縣然後走獨庫，伊昭公路，回程時從嘉峪關穿到八一冰川祁連！18年用時28天，跑了1萬2千公里，油費加過路費5000多元！中途保養一次，材料自帶，工時費30元，奎屯換了一對前剎車片160元，一個違章都沒有！費用高嗎？？？
讓時光更好的流逝
本人看法，去新疆旅遊是自駕還是跟團走的問題回答起來比較難。
第一，說自駕新疆遊，經濟條件優越，不計較費用，是土豪遊，要說旅遊質量那是相當的高，車好，用著踏實，只要不是人為的事故，就沒問題，新疆的路比西藏的路況好的多，去年9月份是我第二次自駕新疆遊，但是不是單車，是跟汽車之友俱樂部車隊同行，23天，費用2.5萬，相當不錯滴，我們20臺車，45個人，一路上俱樂部把吃住行安排的相當周到，玩的痛快開心，
第二就是隨團，就是馬馬虎虎啦，花個幾千塊錢，走馬觀花溜達溜達算是去了一趟新疆吧，再遇不上個好天氣，就更沒勁了，
還有那就是做飛機或者是火車，到烏魯木齊再租車，4個人租一臺越野車，司機兼導遊，你想去哪兒他就拉著你去哪裡，到哪個景區他們都有價位，可以談，這樣也特省心，
一句話，大洋錢最好使。
宅老頭
我去過二次新疆，第一次跟團走馬觀花。第二次我們是從北京坐火車到烏魯木齊然後在包車自駕遊的。南疆北疆有選擇的去玩。用了一個月的時間。到了新疆就感覺到祖國有多大了，每個地方都離的很遠。真是起五經爬半夜的。累並快樂著。在天山和克拉瑪依走了一天。剛開始看到沙漠很興奮但是看一天就審美疲勞了[捂臉]也到了喀什老城。總之很美難忘的旅行。以後要帶著父母在去一次新疆。自駕去很方便的北京到烏魯木齊的高速也修好了就更方便了。一路走一路玩[耶]
帶著父母去旅行吧
我是開車去的新疆，就我個人而言我是推薦開車去的，新疆地大物博，不管是景點還是城市之間相距都太遠，而好的風景大多都在路上，至於限速、過路費的問題我覺得沒什麼的，我們在新疆開車一個月沒有一次違章，過路費是肯定要掏的啊，你不開車去也要掏其他的費用的不是嗎，加油也沒有問題，現在新疆加油站還是很普及的，看到加油站就加滿就可以，不要等沒有油了再去加，我有朋友是坐飛機到新疆然後在當地包車出去玩，在新疆自駕遊才是正確的選擇，當然最後還是要看你是怎麼想的了，有什麼問題還可以問我
小哥0708
您好，我是旅遊從業者，我來回答下這個問題，新疆其實適合開車去，開車去新建更能體驗到自駕遊的樂趣，不多最好有專業機構帶著一起，不要一個人開車，太危險，為什麼呢，我來說下：
1，一般新疆我們都說南疆和北疆，北疆是以喀納斯為主的這些國家公園和保護區為主的自然景觀，而南疆一般我們說的是塔克拉瑪干沙漠穿越。相對南疆，北疆要安全些，路程不怎麼太長，但是全程跑下來也不是太輕鬆，新疆的土地面積是中國排行第一的省份，而新疆的旅遊景區分佈的又很分散，不建議走回頭路，一般的自駕線路是：烏魯木齊-布爾津-白哈巴-克拉瑪依-博樂-霍城-伊寧-巴音郭楞-吐蕃-烏魯木齊，全程跑下來3000公里左右，這可不是個小數，路上的時間就得佔四五天，請看下邊的路線圖
2、看了這個圖就知道，這個路程是相當長的，雖然大部分地區都修了柏油馬路，但是很多旅遊景區還是土路，比如白哈巴，距離布爾津200多公里，只有1條路，而且季節性非常明顯，9月份以後就開始下雪，如果自己開車，車出了問題，這裡人煙稀少基本很難找到幫手。所以區新建的話最好有充分的準備，包括心理準備和物資準備，最好和車隊一起出發，有個照應不要自己貿然前往。
3，喜歡的話請關注我吧，隨時瞭解各地旅遊攻略。
青島國旅ben
如去新疆，我還是建議開車去，因為新疆一路走一路風景，尤其是獨庫公路，不開車你是看不到的，因為比較危險，旅行團的車是不會作為行車路線的。
不開車當然也有不開車的好處，感受最深的：
一，新疆公路太直，幾十裡沒有一點彎道是常有的事，特別容易犯困，從而造成事故。
二，高速路上雜物很多，破損的輪胎皮隨處可見，最大的就是一個整輪胎了。我遇上的最可怕是一個大鐵塊拋棄在路中，如果我發現晚一點，恐怕就沒命了，呵呵。
三，人煙稀少的地方，加油站少，所以儘量做到油箱加滿，免得心驚肉跳的擔心。
四，新疆公里的流動測速很多，切不可超速。很多開車去的都是滿分進疆零分出疆，如果不是我說好話，警察慈悲，為我保留了三分，我肯定是負分出疆。
五，如果開車違規被罰款，應及時在新疆境內繳納，出了新疆就沒法繳了，新疆與其他省份不連鎖，是獨立的。
A逍遙磬苑
新疆是我國最大的自治區，佔國土面積近六分之一大小。新疆獨特的地理位置，豐富的地理資源，特有的少數民族風情，吸引著我們一次次前來旅遊。
我是@不到景點看風景，就提問者談到的“新疆太大，限速多，容易沒油”等問題，結合我2019年南疆12800公里自駕遊，說說我的想法。
一、新疆太大。新疆的版圖面積約為166萬平方公里，因為他的地理跨度大，才有這極其豐富的地理地貌景觀，整個新疆山脈與盆地相間排列，被當地人高度概括為“三山夾兩盆”。北部是阿爾泰山脈，南部是崑崙山脈，中部橫亙著的天山山脈，把新疆分成南北兩半，南部是塔里木盆地，北部是準格爾盆地。
三條東西走向的龐大山脈，原始針葉森林鬱鬱蔥蔥，高山草甸植被茂密，大小湖水清澈見底，山頂白雪皚皚銀光閃閃，構成了新疆特有的自然風光。
兩大盆地，有著一望無垠的死寂戈壁，有著延綿千里的荒涼沙漠，這也是大自然無私的饋贈。
新疆的丹霞資源也是全國最多的。
新疆現有漢、維吾爾、哈薩克、回、蒙、柯爾克孜、錫伯等55個民族在那裡生活，還有著5600公里的陸地邊境線，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度和阿富汗斯坦，佔了中國陸地邊境線的四分之一，於是也就有了神秘的邊境公路、邊防哨所和口岸。
所有的這些，交錯融合，形成了最為壯麗的自然景觀，形成了豐富多樣璀璨奪目的人文文化，所以，新疆是最值得來的地方。
以我看來，新疆是也最適合自駕遊的地方。由於新疆地域遼闊，人口稀少並且城鎮密度小。許許多多瑰麗的自然景觀保持了較好的原生態狀態。我們走在路上經常感嘆，把這裡的山水，隨便剜走一塊拿到東部去，就是一個絕好的風景區。
新疆的獨庫公路，被譽為中國最美公路。2019年7月，我們二人沿著獨庫公路自駕，沿途上，原生態的終年積雪的崇山峻嶺，山谷裡激流奔騰，高大的雲杉林鬱鬱蔥蔥，湛藍的湖面微波盪漾，優美起伏的草原上鮮花如錦，其間，牛羊駿馬成群......，在這條公路上的“哈希勒根達坂”上，突來的濃霧遮掩了前行的道路，趕緊找緊急停車區剎停車輛，緊接著車頂就開始噼裡啪啦作響，黃豆大的冰雹就鋪天蓋地的襲來，幾分鐘後，天邊黑壓壓的濃霧突然撕開一道裂縫，裂縫裡出現的藍天白雲與黑暗的濃霧形成鮮明對比，霎時讓我們目瞪口呆，冒著啪啪拍打在身上的雨點，我們拿起相機不停按下快門，留住了這個畫面，卻留不住身臨其境的那種震撼！
（雨雪中的獨庫公路）
與獨庫公路在喬爾瑪烈士陵園相會，向西延伸的G315，就走在風光秀麗的喀什河谷裡。喀什河是伊犁河最大的支流，河谷兩岸百里風景如畫，被稱為唐布拉百里畫廊。我們去的時候，正是油菜花開時節，滿山遍野金閃閃的油菜花怒放。
（G315 穿過的唐不拉百里畫廊）
S101公路則是新疆的一絕，道路巨爛，風景賊好。這條上世紀60年代修築的戰備公路，是一條徒步探險、攝影、繪畫的絕好線路，號稱“百里丹霞”。從硫磺溝進去，就是七彩山峽谷，各色岩石黃土紅土，被上帝塑造成駱駝、獅子等造型。到了這裡的天山百里丹霞地質公園（沒有門票，沒有大門，沒有人煙，就我們2人和一個標牌），站在山頭，耳聽百鳥歡唱，極目遠眺，高低錯落色彩斑斕的丹霞峰林地貌盡收眼底，景色巍峨壯觀。過了三屯河煤礦，進入寬闊的沿河草原地帶，中間河流嘩嘩啦啦，兩邊優雅起伏的山坡上綠草茵茵，紅白黃紫等各色野花齊放，就是一個五色花海，其間還時不時見到白色的氈房和哈薩克牧民。
（S101公路邊上，哈薩克牧民在放牧）
還有風景瑰麗道路險峻的伊昭公路、盤桓在帕米爾高原的卡拉崑崙公路也就是中巴友誼公路，一路丹霞的G314和穿越塔里木盆地的塔克拉瑪干沙漠公路，皆是不該錯過的絕美景觀大道。
由於道路險峻，這裡很多地方大型車輛限行，如獨庫公路，七座以上車輛禁行，S101許多路段只有小車能通過。不是自駕你就無法抵達。所以，要看最美的風景，還是開車去吧。
二、限速多。沒錯，新疆的公路，普遍沒有內地的好，S101上很多路段就是土路，大雨過後，道路泥濘車不能行。為安全起見，新疆公路限速比較嚴格，很多路段限速60至80公里。攝像頭也多，大約700米一個，也就是剛減速通過一個攝像頭，速度還沒有提起，就看到下一個了。
一定要調整好心態，我們是來看風景的，不急不躁安全第一。走行像獨庫和伊昭公路那樣的路段，讓我們超速也不敢啊。
三、容易沒油。可以明確說，新疆加油站的密度比中東部省份要小得多，但也沒什麼可擔心的。在連霍高速上果子溝地段，由於一個我的想當然，幾乎燒空了油箱。其他時間都不是問題。值得說明的是塔什庫爾乾地區的加油站從晚上22點到次日7點是不開門的。我把新疆朋友給我的提醒也在此轉告：在新疆，油箱剩一半的時候，見加油站就加滿！後來我們就是這樣做的，就沒有再出現問題。
沿途風光誘惑這麼大，不下車去看看哪能行？想把新疆玩兒好，還是開車來吧。
我們25天12800公里的行程，單日行車最多1300KM。這次長途自駕行程，我們做到了0扣分0罰款，說明新疆的交警挺溫柔的。
新疆行程的絕大部分都是老公開車，我問他，累不累？他說：累，我願意！
