在中国汽车市场，BBA稳占豪华车市场影响力前三名，BBA的影响力不仅仅是在国内，在全球也同样占尽优势，是消费者最认可三大豪华车品牌，无论是从口碑还是销量上，都毫无疑问的证明了这一点。目前，2019年三大品牌在华的销量已经出炉，宝马在2019年逆袭夺得销冠，全年销量达到723680辆，奔驰紧随其后，全年销量达到702088辆，本身看上去销量一直比奔驰宝马销量高出不少的奥迪，在总销量上却垫底出现，全年销量成绩为690083辆，虽说较往年相比，有4.0%的增幅，但是却还是沦为三个品牌中最差的那一个。
虽说在总销量方面，奥迪不如奔驰宝马，但是从单个车型来看，奥迪还是有不错表现的车型，在豪华轿车领域，奥迪A4L以全年销量168473辆的成绩夺得冠军，即便实在宝马三系换代后广受好评的情况之下，奥迪A4L仍旧坚挺。但是在豪华SUV领域，常年作为销冠的奥迪Q5L在2019年却落败于奔驰GLC，奥迪Q5L全年销量为138970辆，奔驰GLC销量达139367辆，成绩相差不大，但是销冠位置还是落入奔驰GLC之手，惜败的让出冠军宝座。
奥迪Q5L车型在国内市场一直处于相当火爆的状态，上代车型在销量上完全是以碾压的姿态完胜，但是在2018年7月新一代车型上市之后，这个局面开始被更改，新一代奥迪Q5L将全时四驱改成适时四驱，在变速箱上8速手自一体换成7速双离合，虽说在外观上改变不大，但是这两个主要的配置更换之后，貌似消费者们对它的热情开始下降，但是在新老两代车型的更替之际，奥迪Q5L的销量始终不错，但是在老款奥迪Q5L退去之后，市场开始呈现出疲态，2019年2月销量不过4661辆，这样的落差实在太大，虽说后期开始上升，4月和5月销量也不过7801辆和5612辆，与奔驰GLC月销过万的成绩相比还有一定的距离。
在整个2019年上半年，奥迪Q5L的销量仅为49425辆，而奔驰GLC的销量却达到了68333辆，相差近两万辆的成绩，但最终全年销量成绩二者相差不过400辆左右，是怎样的措施让奥迪Q5L在下半年能够奋起直追，最终奥迪采取的措施便是汽车市场常用的以价换市的模式，在下半年的表现也算是不错，最终仅以397辆的成绩惜败。
那么奥迪Q5L的降价趋势究竟有多猛烈呢，能够换来如此大的转机？新一代奥迪Q5L在上市之后，官方指导价格为38.78-49.80万元，但是如今入门版车型TFSI进取型已经跌至32.68万元，降价幅度达到6万元之多，在许多地区与经销商的洽谈之下，优惠力度甚至是更大，与同级别豪华SUV奔驰GLC以及宝马X3相比，价格优势非常明显，性价比优势一下就得到提升，消费者也随之而来。
奥迪Q5L一直被作为豪华SUV车型的标杆，在外观设计上，前脸上的横向六边形进气格栅以及奥迪特有的LED大灯，都是其最亮眼之处，家族式设计元素丰富。引擎盖向上隆起如肌肉般充满力量感，流线型的车身侧面比例匀称，尾部扇贝型车门设计，线条感很强，车底排气孔采用镀铬装饰。新款奥迪Q5L的尺寸长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，与老款相差并不大，在长度和轴距上进行了一定的加长。
奥迪Q5L在动力方面搭载了2.0T的L4发动机，匹配7速双离合变速箱，低功率版本最大功率可达190马力，高功率版本最高252马力，采用全新的quattro ultra四驱系统，该系统能够在百公里行驶情况下节省0.3L的油耗。
奥迪Q5L前期销量不好，最主要的原因就是在换代之后价格优惠太少，并且在变速箱以及四驱系统上进行了一定的“降级”，这便直接导致了消费者对其的购买欲望下降，或者是处于一个观望状态，在后期进行大幅度优惠之后，性价比优势再一次提升，相信到目前这个阶段，奥迪Q5L的人气又达到了一个高位，在持续的优惠之下，年后销量必定还会增长，对于奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC这三款车型，不知道各位读者有何看法，欢迎在评论下方留言。
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