颜值，从古至今都是一个非常重要的东西。网络上曾经流传有这么一个段子：一位大侠救了一个女子，女子非常感激，想要报答大侠，如果大侠相貌平平，那么女子就会说“小女子感恩大侠相救，此番恩情无以为报，下辈子必为大侠当牛做马”；可如果大侠相貌堂堂，女子就会说“大侠此番恩情小女子无以为报，今生只好以身相许”，这就是颜值的魅力。
人第一眼看到的是外表，只有外表足够的吸引人，那么你才能够引起别人的注意。这种情况在汽车领域也是得到了验证，好看的车型总比普通的车型卖得好，所以各大车企对于汽车外观的设计尤为重视。但是有时候我们会在众多车型中看到“双胞胎”的样子，很多时候我们对这些车型都分辨不清。
但是现在的专利保护很严格，就像陆风X7和路虎一样。最近陆风X7已经被最高法院裁定抄袭路虎，并赔偿150万元，陆风X7的抄袭风波持续了好几年才被最终判定，而众泰SR9与保时捷还在“磨磨蹭蹭”。陆风X7在刚上市的时候月销量曾经达到2万多，为什么？这是因为它的外观与路虎揽胜极光的外观高度相似，车标也差不多，但是售价却不知道比路虎要便宜多少！
陆风X7
路虎极光
最近小编又发现了一款还未上市的车型与保时捷或者说领克很像，虽然它的专利申请已经过了，但是还是想吐槽一下它的外观，这款车型就是奇瑞新能源车型S61。
早前，奇瑞新能源S61谍照活动还没开始就被人曝光了实车下线图，这款车型的实车外观细节和专利申报图中的完全一致。S61的外观设计与奇瑞其他的车型的设计风格大相径庭，造型相当的前卫，因为奇瑞新能源拥有独立的生产资质，所以启用了一个全新的LOGO来表明自己的身份。
封闭式前脸设计、分体式前大灯、X式设计造型，圆润的前包围层次分明，这不就是一款电动保时捷，不对，是电动领克。虽然整体的造型设计像，但是细节上S61做得还不错，鹅卵型的前大灯罩内是三根并列式LED日间行车灯组，真正的大灯在下面一点。
侧面造型还是很运动化，看来又是一款电动的轿跑SUV。C柱比较明显的呈倾斜状，这是为了打造溜背式的车顶造型。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，车标也换成了奇瑞英文版标志，下护板处使用了大面积的黑色和银色护板包裹，比较吸睛。
内饰方面，S61的内饰采用的是对称式的设计，两个连在一起的贯穿式大屏，看样子尺寸不小，看来会有不少的黑科技。有一点小编很奇怪，这是一款新能源车型，内饰用料上应该采用简洁式、时尚的，但是S61上却使用大面积的木纹材质，有点商务车型的内饰氛围。
动力方面的信息暂时还没有被曝光，奇瑞也暂时没有公布的打算，所以S61的续航里程以及动力参数就不得而知。
S61实车下线图出来以后，很多网友都说：又一个“皮尺部诞生了”。小编想说，这不我们认知里的“皮尺部”，因为“皮尺部”只对外人动手，而奇瑞S61的“皮尺部”已经脱离了这个范围，开始对自己人下手了。
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