前言：30.5萬提了輛沃爾沃S60，開了2個月後，車主：我只想說四個字！
大家好，我是上海的沃爾沃S60車主林先生，我是今年一月份提的車，選車理由：當時是媳婦比較喜歡沃爾沃S60，而且外觀和S90非常像比較個性，最主要的還是一系列的安全配置對於女司機來說是很有安全感的，加上新車內飾幾乎沒有什麼異味，只有淡淡的真皮座椅的味道，小孩坐裡面不用擔心空氣汙染。目前開了兩個月一些用車感受給大家分享一下。
國產沃爾沃S60看起來很有緊緻感，沒有為國內市場刻意加長，而是遵循全球統一軸距標準的，與其大哥S90相比這一代S60更加年輕帥氣，雙外觀風格能夠迎合不同用戶的口味，豪華版沉穩儒雅，運動版用獨特的車身色彩和車身套件營造出更具衝擊的視覺效果。
雷神之錘LED大燈是沃爾沃品牌的專屬特徵之智遠豪華版還具備大燈自動開閉功能。即使遵循著全球化統一尺寸不刻意加長，但全新S60長度和軸距還是要比老款S6L更長。作為車系中的中配版本，外部輔助功能雖不是“智而全旦諸如後視鏡電動摺疊+記憶、前後雷達、後部泊車影像無鑰匙進入等應有功能還是齊全的。
提到北歐風很多人會聯想到極簡主義，這種風格不僅體現在宜家出售的傢俱產品上，也體現在沃爾沃S60的內飾造型中。方向盤同樣為簡潔的造型設計，方向盤外圈既粗壯同時又包裡有真皮，握感紮實。此外空調系統還內置了智能循環控制、外部空氣質量實時監測等功能。後排空調出風口位於兩側B柱上，夏季冷風可直接吹拂後排乘客的臉部，涼意來得更及時。
座椅填充物很薄，不過基於人體工程學設計的座椅依然能夠兼顧包裡性、支撐性和舒適性，一體式頭枕還能夠吸收後部撞擊的沖擊，安全性科技處於領先水平。
動力方面：搭載的是2.0T發動機，最大功率：190馬力，峰值扭矩300牛米，均衡的調校能夠貼近更多用戶日常的動力需求。傳統機械擋把造型設計有立體感，其位置也十分貼近主駕側，便於駕駛者操控。T4版本發動機雖然輸出比T5收斂不少，但是釋放動力時依舊不吝嗇，城市中穿梭仍然靈活。即使在面對高速工況時，T4的動力表現依舊積極配合靈敏的油門調校，在加速能力依然很強。
來自愛信8AT變速箱齒比綿密，提速時升擋也十分積極，平順性表現也達到了同級別應有的水準經濟、舒適和運動三種駕駛模式分別可以用佛系、穩健以及積極來形容，通過擋把後方的滾輪和觸屏均可調節。
前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架，其後懸架彈性元件為沃爾沃特有的複合材料葉片彈簧。減振表現可以說舒適中帶有一絲硬朗，這種更接近歐洲人喜好的調校方式顯得原汁原味。電動助力轉向具備隨速調節功能，低速時手感輕盈，高速時則變得沉穩。
結語：總的來說以上就是我這臺沃爾沃S60的2個月用車感受，它不是以性能和操控作為亮點，而是我想說四個字來形容就是：“安全環保”，主要考慮到是媳婦和我一起用車所以安全性配置就比較看重，家裡有小朋友對奧迪A4L的內飾不敢恭維，S60的內飾會更環保一些。最後也歡迎大家下方留言您的看法，謝謝！
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