如果你在英國一個房子前掛著這下面這樣的牌子，說明屋主願意把自己的車位給MG車友停車。
MG PRRKING ONLY
索恩利回憶說：
In the middle of 1931 when,at the Open Shelsley Meeting,the club provided a car park for members for the first.
This,together with tea in the marquee after the climb,was the foreruner of what is now one of he Club's traditions
這才是以車會友
從此以後，讓所有車和人在一起的活動形式，就成為MGCC活動的一個傳統形式，包括1959年開始的MGLIVE活動，以及在全球各地的大型MG聚會活動，都保持著這種傳統，說明MGCC從來就把汽車當作聚會的一個重要角色，而不單單是作為車友的身份符合。
1931年7月的謝爾斯里（Shelsley)聚會，有將近200人參加，除了很少一部分是陌生面孔，絕大多數的人都有自己的夥伴，雖然沒有統計，但每個車友至少認識六位，所以現場氣氛特別的熱烈。
有高潮也有低潮，謝爾斯里聚會結束後一週後，包括挑戰著名的利頓斯萊克山(Litton Slack)，拜訪歷史悠久的詹金斯教堂(Jenkins Chapel)在內的匹克挑戰賽，遭遇了“滑鐵盧”。負責賽事的車友傾注了很大的熱情，也克服了很多障礙才確定了這次賽車活動，但是響應者了了無幾，活動不得不取消。這是MGCC歷史上第一次記錄在冊的失敗。
自從有了阿賓頓辦公室，索恩利幾乎每週都在倫敦和阿賓頓之間奔波，有時候到辦公室開會，有時候就是為了收取和回覆一下車友的來信。
Kimber因此時常能碰見這個比自己年輕20歲的年輕人，他甚至能感覺到這個口若懸河的實習註冊會計師和自己有著一樣的夢想。
索恩利也一直在尋找機會想和Kimber談談自己得想法。到現在為止，他還很不懂汽車，只是喜歡速度和駕駛的樂趣。但是這種樂趣，把穿著襯衫繫著領帶的辦公室變得一文不值，他甚至感覺倫敦城裡的空氣也是壓抑得難以愉快得呼吸，他更喜歡在阿賓頓。
這個機會終於來了。
Kimber對索恩利說：你考慮過把汽車當作自己得工作嗎？
索恩利說：我只是一個會計，我不是一個工程師。
Kimber說：你知道我也是會計出身。關鍵是你對這個速度機器有熱情，你願意把這個熱情和其他人一起分享。我這裡有一個售後服務部的工作，你願意考慮一下嗎？
索恩利說：什麼職位？
Kimber說：service department interviewer! 另外你依然可以做MGCC的幹事長（secretary)，這樣你至少不用在倫敦和阿賓頓之間來回奔波了。
索恩利覺得Kimber的後半段話擊中了它，至於Kimber給的職位，現在看來，無論如何都不能和會計師相提並論，但索恩利不計較。
因為一輛Midget結識了Mash、Harold等人，創辦了MGCC，本來以為只是汽車只是城市精英的業餘愛好。因為MGCC，被Kimber看中，居然拋棄了會計師、合夥人的發展之路，和汽車、和MG捆綁在了一起。
22年後的1952年，索恩利成為MG公司總經理，開創了MG歷史在Kimber之後的第二個高峰。
90年後，成為MGCC創始人、以及MG文化的傑出人物而被我這樣的中國人紀念。倫敦的會計師何其多也，90年後被人懷念的有幾人歟？
這就是命運弄人。
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