這是長達幾百公里怒江大峽谷的精華。
怒江大峽谷
今天探索的區域是貢山北邊，直到滇藏分界線。
主要說的幾個地方是：秋那桶村初崗組；那恰洛峽谷；德貢公路。
秋那桶村初崗組。
這個小組50幾戶人家，基本全是傈僳族和藏族，互相之間通婚，都有親戚關係。這個小組背靠碧羅雪山，如同世外 桃源 般的感覺，海拔2000米左右，正好沒有高反。
我住在了初崗組裝修最好的傈僳族農家樂，房間就掛在懸崖上，懸崖下面是碧羅雪山融化而成的一條小河，這條小河直接流入怒江。
晚飯時喝他家自釀的青稞酒，味 道真 的很贊。
秋那桶初崗組
很多房子的房頂都是用一片一片的石板做成的，給人感覺很原始。
秋那桶初崗組
村子北邊背靠碧羅雪山，雪山腳下就是他們的牧場，牛群都在牧場裡待著。
當地人告訴我夏天的牧場非常漂亮，山頂白雪皚皚，山下鮮花爛漫，讓我非常期待。
冬天的綠色不是很多。
下圖中的空地，在夏 天全 都是碧綠的顏色。
村中的天主教堂。每天晚上，村裡所有的人都會在教堂做禮拜，聽從他們靈魂父母的指導。
那恰洛峽谷。
這是 怒江 幾百公里長峽谷中的精華。
這裡的江水顏色更加碧藍、更加純粹和乾淨。
峽谷兩側全是巨石形成的懸崖。懸崖上的松樹也有很強的觀賞性。
在峽谷中穿行，路兩側隨處可見大小瀑布。這段峽谷，景色絕美。
下圖。我的車不敢停在石頭下面，而是開過去以後停車的。
我真擔心懸在路上的巨石隨時會掉下來。
瀑布隨處可見
那恰洛峽谷的終點，就是滇藏公路的分界線。
過了滇藏公路分界線就進入 西藏 察隅 。
西藏 段的G219還沒有修路，還是土石路，本來要去 察瓦龍 ，因為路太顛了，就返回了。
丙察察 雲南 段已經修好通車了，運送物資和機械更加方便，所以 雲南 段鋪瀝青也會非常迅速。
下圖是滇藏分界線的標誌。
曾經的茶馬古道。
這是茶馬古道不同時期的三座橋。
德貢公路。
這條公路穿越碧羅雪山的隧道還沒有開始動工，這意味著至少以後三年，在每年的一二三月份，都會因為下雪和路面結冰封路。
冬天在海拔3800米的山頂有大面積的積雪和結冰路段，非常危險。所以直接把道路封閉了。
德貢公路最美的時間段：4月來看杜鵑花；8、9月份景色也非常好看。下圖德貢公路。
德貢公路
德貢公路塌方
德貢公路遠處塌方
目前道路兩側常見塌方和落石。
德貢公路塌方
這是在德貢公路路邊蓋的房子，我感覺像是未來的檢查站。
房子只是打起了框架，但是房子蓋的真心好看。
遠望貢山縣城。
從那恰洛峽谷出來，又遇到搭車的當地人，她是少數民族，我一個字都聽不懂，只能模糊聽到“ 丙中洛 ”。
城市人都太謹慎，我也有這個毛病。
一開始我不太願意對方搭車，只是因為嫌麻煩。
但是看到對方確實需要幫助，而且峽谷肯定沒有公交車通行，我還是不忍心拒絕她，把她帶到了 丙中洛 。
一路上沒法語言溝通和交流，因為都聽不懂對方在說啥。但是感覺她有點暈車，只好開車時把窗戶打開了一半。
下午從貢山返回六庫，剛過 福貢 ，又遇見一個傈僳族小夥子要搭車。只好又把他帶上了。
他在長三角上班，他老婆是漢族，他基本已經漢化了，漢語交流一點都沒問題。
傈僳族小夥子已經不會說傈僳語了，在不遠的未來，所有少數民族一定會逐漸消失，融入到漢族。
未完待續。
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