黃星南淘小鋪導師

作為豐田的當家車系之一，皇冠歷經半個多更跌，已經延續了14代，這是一件了不起的事情，當之無愧是旗下最高端的車型了，並且曾在國內紅極一時。

提起皇冠這個品牌，可能很多年輕消費者會比較陌生，因為作為介於豐田和雷克薩斯中間的品牌，皇冠這個昔日對標BBA（奧迪A6，寶馬5系，奔馳E級）的車型，現在慘淡的銷量也只能和別克君越，福特金牛座這樣的車型進行競爭了，甚至在B級車市場爭點份額。

雖說現在實施官降，但二手市場方面，皇冠相信會複製銳志之前的狀況，價格更加堅挺。畢竟開不壞的豐田，全靠皇冠打響口碑，它本來的保值率就比較好。

皇冠的外觀設計得很時尚，很漂亮，很大氣。也很沉穩，運動範特強。最讓我滿意的就是前後大燈組，特別是前大燈的LED燈真是特別的美觀。大燈也很亮在夜間行駛的時候一點都不受其他車輛的欺負。

內部的設計層次感比較分明，全車採用了大面積的軟皮質材料，可以提高汽車內部的檔次感。內嵌式的中控顯示屏以及兩側的空調吹風口設在同一個平面上，讓汽車顯得比較整齊。而在汽車的配備上也是應有盡有，總體還是比較齊全的。

在主動安全方面，新採用了先進的技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統和VSC穩定性控制系統。

被動安全方面，採用了世界級高水準安全性能的技術，全系標配備了包括側面窗簾式和膝部在內的11個。

它搭配的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，同時可以爆發出235KW的功率以及350NM的扭矩。在傳動系統的搭配上，它搭配了八擋手自一體化的變速箱，可以使動力變得更加充分，駕駛汽車時更加平順。

配置方面，全系標配了8個平安，有自動零碎、無鑰匙進入功用、方向盤換擋撥片、功用。

皇冠的自適應可變懸架系統濾震效果很贊，在鄉村土路或者重慶這樣的山城道路走，也不用因為顛簸而糟心。靜音就不用說了，豪華品質，關上車門，幾乎什麼噪音也聽不見。載家人郊遊或者接客戶，皇冠都是挺合適的。大氣、舒適又有面子。

阿雷談車：

想當年對標的可是奧迪a6、寶馬5系等，在八九十年代，在我國絕對是當時土豪的標配，其中12代可謂是經典中的經典。皇冠應該算是介於豪華品牌與普通合資品牌之間的一個過渡。價格比豪華品牌便宜，但又有自己的專屬logo。

皇冠屬於典型的C級車，而相同的價位去買豪華品牌的話，還只能買到B級車，所以個人覺得30萬左右這個區間去買皇冠的話算是一個不錯的選擇。

#我要上頭條#

阿雷談車

如果是30萬，我個人是傾向豐田中大型車，理由有以下幾個方面。

豐田皇冠在國內市場已經停產了以前的皇冠引進的非常早，在早期中國市場也是非常有實力的一款車在我們老一輩人當中提起皇冠車覺得還是有面子和氣場的那時候的它意氣風發憑藉優秀的口碑不錯的產品實力當時和奧迪a6寶馬5系這些同臺競爭，現在老款的皇冠在市場保值率上也是不錯的，

亞洲龍

現在的亞洲龍也是一款非常熱門的車型，也一度被人炒作說是和雷克薩斯es一樣的車只是換殼而來的，其實這個傳聞也不是空穴來風，因為他們同出至TNGA架構GA-k平臺而且基本60%是的零部件是通用的，一樣是不可能的，但是也從側面說明它的整體實力不錯，在空間上也非常出色

而且在全新的平臺架構的亞洲龍在主被動安全性上配置異常豐富，10個安全氣囊，主動剎車系統，車道偏離，車道保持，全系自適應巡航，等等而奔馳就吝嗇許多了，亞洲龍不僅在紙上說的安全，在中保研測試中行人保護也拿到了全優GGG，而且在新車平臺下亞洲龍駕駛感受雖不能說有多出色但是也不會像以前的豐田那麼油膩，開著輕視愜意舒適家庭代表還是不錯的。

奔馳A地位是小型轎車市場，其實在購買市場客戶需求上是不一樣的，全新的奔馳設計更加偏向年輕化，在新的大燈造型和類似迴旋鏢的日間行車燈，全新的尾部造型和全新的中控內飾設計，特別是新的內飾估計好多人看了都欲罷不能，而且在中控娛樂系統也是甩亞洲龍幾條街內飾精緻感也是比它好上不少，但是奔馳本是一個豪華品牌豪車，可是這奔馳也不豪華，在自身的品牌對於消費者傲慢的態度，加上奔馳的質量可靠性不好，國產後更是簡配嚴重，在製造工藝上也是粗糙，維修 使用 保養又高，它適合那些在乎品牌調性，對外觀時尚漂亮內飾精緻有要求的人

如果30萬我更傾向豐田中大型車，不管在空間實用性上 口碑 耐用性 省心 安全性 質量可靠性家用家庭用車我會選豐田。

老婆大人牛牛牛牛

你好，作為一名汽車行業從業人員，我來回答你的問題。

你的問題是，如果有30萬，你會買奔馳A級車，還是中大型的皇冠。

首先，奔馳A級車跟皇冠不是競品對手，但價格兩車還是差不多。兩個車由於不是競品對手，不太好做對比。

雖然我是一名奔馳E260車主，但我會選擇皇冠。我第一臺車是六代半的豐田凱美瑞240G，給我留下了非常好的印象。我們下面來說一下這兩車的基本情況：

1.奔馳A，這車分兩廂跟三廂車，屬於緊湊型車型。指導價從25.78-31.28萬元。動力有1.3T136馬力，2.0T196匹馬力。

奔馳外觀設計凌厲，家族式設計語言。雙10.25英寸高清顯示器。空間並不突出，奔馳A級的空間表現只能說資質平平。而從實質感受體驗來說，頭部空間稍顯不足，普通身材的成年人坐進去，有些侷促。後一排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。在前一排將座包位置調整好後，後一排親戚腿部空間餘量較小。不過奔馳A級卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，車內的隔音功效很好，胎噪稍微有點大。

2.皇冠，從1955年到現在已經出了14代了。每個人心中喜歡的皇冠也都不一樣，有喜歡12代的，有喜歡13代的，有喜歡14代的。從90年代，本人比較喜歡13代皇冠，但市場更多人喜歡的還是12代皇冠，從12代皇冠後，銷量一直非常不好。現在等待著15代皇冠在國內上市了，海外市場已經賣了差不多兩年，預計國內是今年上市。2020年華北區域的各家皇冠配額我基本心裡有數，一個月都到不了一臺車，沒指望拿皇冠掙錢。現在在售的只有2018款的2.0T這個動力配置，這個車我試駕過一次，非常好開。加速感尤其讓人記憶深刻。車輛也非常保值。

綜上所述，建議購買皇冠。

吳來說車

實話實說，如果是30萬預算的話，兩款車型我個人都不會買。下面我們就來簡單分析一下。

首選談談不選擇奔馳A級的原因。

奔馳A級車型雖然進入國內後進行了加長，但是由於定價較高，後期優惠幅度小，並且使用低排量發動機以及雙離合變速箱，性價比可以說非常低，所以對於30萬元的預算來說，完全能夠選擇到大空間、高動力以及穩定性佳的車型。

同時目前國產在售的奔馳車型簡配現象比較嚴重，“鋁換鋼”等問題頻出，所以如果選擇奔馳的話，還是建議選擇進口車型。

所以30萬元的預算我是不會選擇奔馳A級的。

其次談談不選擇豐田皇冠的原因。

豐田皇冠作為一款中大型轎車，經過多年的發展，在市場上的聲音越來越小，目前已經處於半停產狀態。皇冠的整體造車理念可以說已經過時，整體的內部空間並不理想，特別是對於豪華行政級轎車來說，在寬度、長度上都不盡如意。所以在空間上來說，已經與整車的級別不相符。

而目前由於國六排放標準全國鋪開，而皇冠目前只能提供國五排放標準的動力，所以就是想選擇皇冠，大部分地區也無法上牌。

所以，目前來看，皇冠也不值得選擇。

我是老濟說車，關注我，為您帶來更多汽車資訊。

老濟說車

這個問題好，比較的有特點，但是這兩款車我都不會買。

但是如果是老款皇冠的話特別是2.5V6 和3.0V6那一批車那我就毫不猶豫買一輛啊！真的太爽了，什麼叫好車？我認為那就是好車的標準，6缸的呦！誰能做到？誰能這麼厚道呢？沒記錯的話皇冠這款車是2006年進入中國的，到國內已經有了十多年的時間了，自從引進到國內以後就是V型6缸的，再到2017款的時候皇冠變成了2.0T四缸，開始走下坡路了！真的已經不可同日而語了，金時不同往日啊！老皇冠的範兒真的是太舒服了。另外老款皇冠真的太保值了，保值到不可思議，十幾年的車，如果車況好的現在還能賣10萬，保值不？真的沒有比這個再可惜的事了！什麼都變了！現在的汽車市場幾乎全都是渦輪的，自吸的車也越來越少了，目前來看只有馬自達在堅持著，依舊所有車型均採用自然吸氣發動機，再看看排量方面不知不覺2.5排量的車竟然變成了大排量，我說的是自吸哈！那麼有幾家車企有呢？馬自達還是算一個！像是2.5的阿特茲，2.5的CX-5真的都是好車，這也是馬自達最後的榮譽了，希望能堅持下去，再看看A級車，同樣的1.6的速騰，1.6的卡羅拉等等都被取消了。很可惜！

說的有點跑題了！這兩款車我都不會買的，奔馳A級屬於奔馳裡打醬油的，沒什麼意思，小毛病挺多的。另外不太喜歡說什麼配置的東西，沒什麼意思。話雖然不好聽，可是它真就是打醬油的，買這車的說實話都是為了那個標，為了買不起的人而設計的！而且這款車修起來非常貴，30萬的車，能修出50萬的價格！非常不建議你買，你買得起可能修起來還是挺吃力的。

2.0T的皇冠 這車沒意思了，2.0T四缸的太多了，真的沒意思了！缸數決定一切！！！

長楓sky

怎麼想的！不要提奔馳！還A級！我們買的是車不是車標！

hawaiibee

a4。為啥買豐田呢？丐版輝昂或者頂配邁騰，別噴，個人喜好

用戶5447971893627

應該會是皇冠。

三番1981

建議不選擇a級，品牌溢價過於的高了。另外，空間，動力，舒適a級都沒什麼參考價值。而且還是三缸。

玩車眼鏡熊

這個要根據個人的實際使用需求，愛好等判定。單身或者白領估計A級比較多，成熟大叔估計皇冠吧

關鍵字: 級車 豐田 皇冠