隨著合肥城市規模的不斷增大
行車難、停車難、管理難等問題
日益突出
尤其是市區
五里墩立交橋交通擁堵情況
不過好消息來了
3月中下旬
五里墩立交北上橋口擁堵點治理
將進行改造
改造內容
本次擁堵點改造工程北起四里河路立交橋與西一環落橋處，南至合作化路高架起橋點，全長約2.3公里，主要為北往南方向半幅路面的擁堵改造。計劃3月中下旬施工單位進場遷移綠化。
優化和調整西一環沿線進出口設置、增設五里墩立交橋下地面系統、加寬西一環（西半幅）部分路段輔道、增設交通指引設施等內容，緩解西一環路段及五里墩北上橋口的主、輔交織現象。
改造措施
優化主輔出入口設計
四里河立交落橋處增設主線出口車道隔離護欄，禁止主線駛出車輛右轉進入長崗路。同時，調整五里墩立交起橋段原主、輔分隔帶位置，取消中石化南側輔進主入口，確保主線三車道，保留原主線出口。避免主、輔道車輛交織，提高通行效率。
提升出口道通行能力
長崗路交口至殯儀館門口段出口道，拆除機非分隔綠化帶，出口道設置3車道，提高出口道通行能力。長崗路右拐還保留進西一環主幹道口。
新增北向南直行匝道和地面系統
自北向南，在北向西右轉匝道上，新增直行通道，利用橋下淨空增設地面系統與長江西路平交，向南穿過原苜蓿葉匝道後，與合作化路地面銜接。在新增平交口位置，增加照明、交通誘導等設施，保障車輛通行安全。同時，拆除五里墩立交橋由西一環上橋轉向長江中路東方向的匝道。
公交導改路線
現狀利民公交站有7趟公交線路停靠，其中12路、13路、53路從中石化南側輔進主入口進入主線上橋駛向合作化南路，21路和704路從中石化南側輔進主入口進入主線上橋駛向南一環路，59路和85路（原801路）分別沿西一環輔道駛向淠河路和長江西路。
由於取消現狀中石化南側輔進主入口，公交路線需同步調整：
12路、13路、53路通過新增的五里墩橋下地面系統與長江西路平交向南駛入合作化南路；
21路和704路通過新增的五里墩橋下地面系統與長江西路平交駛入長江西路，再通過肥西路向東進入南一環；
59路和85路（原801路）維持原路線。
本次改造將緩解五里墩北上橋口的擁堵現狀，目前，市城鄉建設局正在開展西一環--五里墩--合作化路方案的系統研究。
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