減速帶只是降速通過嗎？這麼過減速帶，車早晚得報廢

隨著安全事故的不斷增多，現在隨處都有可見的減速帶，其目的就是為了減低車速，保證行人和車輛的安全，但是沒有學會正確的過減速帶方法，搞得傷痕累累，還不知道原因是什麼？

正確的過減速帶方法

在一般的情況下，我們看見前方有減速帶的時候都會提前的就降低速度，將車速控制在10KM/H左右，但是從保護減震器的目的出發，最好在5KM/H（便於錶盤觀察），當然碰見連續的減速帶，這個就需要更慢更穩的速度。這樣做的目的是就是去保護彈簧和減震器。這樣對車的傷害也會降低到最小。

錯誤的過減速帶方法

（1）側方位過減速帶

相信我們每個人在學車的時候都學過側方位停車，但是側方位過減速帶都沒有聽過吧，其實就是斜著過減速帶。很多人都覺得斜著過減速帶只是左右搖擺，沒有正面的過減速帶那麼大的彈跳。過減速帶的時候也舒服一些。

側方位過減速帶是破壞整個車身均勻的受力情況，本身就是均勻受力的情況，側方位停車導致兩邊輪胎的受力情況不同，牽一髮而動全身，導致整個車身的受力情況都不同，導致彈簧、減震器受到的彈性壓力不同，久而久之會留下許多暗病。

不要為了想著過減速帶舒服而側方位過，特別是質量不是很好的車，這樣會造成很多的暗傷，時間久了就會縮短使用壽命。

（2）過減速帶不減速

汽車還在設計的時候就考慮了汽車彈簧的受力彈性限度，當超過了這個最大的彈性限度之後，彈簧就會斷裂，失去彈性。很多人在過減速帶的時候不減速，車身就會跳起來很高，但是落地就會承受更大的衝擊力，很多時候都會磕底盤，只聽見“嘭”“嘭”“嘭”的聲音，光是想就知道用不了多久。

（3）一股輪胎過減速帶

並不是過單邊橋之類，這是實打實的一個輪胎過減速帶。當我們看見前方減速帶的兩邊留有多餘的路段時，都會想著一個輪胎去過，覺得這樣會省油，而且車身不會產生劇烈的晃動。其實這樣也是會傷車的，經常這樣做會導致傳感器發生故障。