對於一個天天在路上老司機而言，減速帶實在讓人可愛又可恨減速帶，顧名思義，它就是為了讓車輛實現減速的。
過減速帶要減速，這個大家都知道，可是在日常生活中，很多朋友都是在即將通過減速帶甚至在通過過程中踩剎車，這樣不僅不可取，還相當毀車呢，因為汽車的前懸架就是這樣一次又一次的遭罪後，不忍負重了……
減速帶主要是安裝在公路上的設施，一般為條狀，主要材質為橡膠汽車在慢速經過減速帶時只是稍有顛簸感，但是快速通過時一般的車都會有骨折感減速帶長期使用會承受很大的壓力和飽受磨損以至螺釘外漏，而有些減速帶在安裝後長年失修，基本就剩下這種情況來起到減速作用大部分減速帶都是以橡膠為主體，但是偶爾還能碰到水泥減速帶，傷不傷車請自行一試。
有些減速帶轎車能輕鬆通過，但低趴一族只能仰天長嘆一些奇葩路段一口氣設置十幾條減速帶，直接顛到你懷疑人生不管路面上何種車輛，只要一根減速帶足以立馬讓它們認慫傷車的正確打開方式高速過減速帶如果長期走高速過減速帶，會對車身造成較大的衝擊，車輛容易託底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。
斜著過減速帶當車輛垂直通過減速帶時，車輛的顛簸、彈跳感比較大，而斜著過，感覺車子彈跳沒那麼大，但搖擺幅度大一些，可是，斜著過減速帶，對於彈簧、減震器以及整個車身（車架），會形成左右兩邊受力不均勻，從而導致車輛的損耗。
單邊輪胎繞行過減速帶很多車主選擇讓一側輪胎，繞到減速帶空隙中間駛過，僅用另一側輪胎通過，其實這種做法也是不可取的，經常單邊繞行駛過減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，會衝擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。
溫馨提示：經過減速帶之前，要將車速降低到20公里/小時，並保證兩個前輪同時壓過減速帶哦~
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