天下武功,唯快不破
新宝骏是一个年轻的品牌,产品投放速度确实够快,2019年以来已经投放了4款全新车型,今天我们来看看RS-3这款车,从尺寸和平台来看,这个产品明显是510的延续之作。
先来看看外观:
这个颜色跟这个尺寸看着还算搭配
背部看线条比较匀称
轮胎与车身的搭配还算协调,没有头重脚轻的感觉。
轮胎配色是暗色调,有一定的运动感
这个位置看,D柱造型动感,有点睛作用,对了,这类结构设计最早在长安CS35出现。
车型有5中颜色可选,一般官网选图多事看着效果最好的配色,所以这款车看着效果最好的会是淡蓝色的这个颜色,不过这个颜色估计不耐脏。各位有兴趣的可以根据事情情况自行选择,作为老司机,我只推荐白色……
门把手带隐藏式钥匙孔,高配车型有双色把手,有一定的设计感,另外、玻璃夹条为高亮设计,质感不错。
轮胎是205/60R15规格,比较普通的配置
行李架为办隐藏式行李架,目测这个行李架的实用性会比较差……
雨刮配置规格还算可以,目测为无骨雨刮
动力组合为1.5L自然吸气配合6MT手动和模拟8速CVT变速器,这个动力偏弱,对应的长安CS35PLUS是1.6LGDI和1.4TGDI的两款发动机。
发动机舱布局一般,线束相对凌乱……
备胎为内置备胎,非全尺寸。不知道从什么时候起,流行起了非全尺寸备胎,现在已蔚然成风……
后悬应为扭力梁式独立悬架
排气管为普通单管排气管
钥匙为折叠钥匙,目测质感还可以,为新宝骏家族化钥匙,低配车型的备用钥匙是直插式的,比较简单。
再来看看内饰:
内饰整体设计风格现代、时尚、年轻,比较有新意。
方向盘是D形方向盘,整体仪表台版布局较普通,颜色都是深色的。
中控大屏为悬浮式21:9横屏,这个屏幕布局跟吉利缤越有点像。多功能方向盘低配车型为发泡材料,高配车型带真皮包覆。
仪表分为低配和高配两种,低配车型为半液晶式,应该是3.5英寸规格对的,中间可显示一些综合信息,两边为数字显示。高配车型对应的液晶显示区域较大,应该是8.6英寸规格的。这种半液晶的仪表组合既能够起到液晶仪表的显示信息丰富的作用,对应的标准化尺寸也能够节约成本,是很多车型流行的组合形式。
有了大屏中控之后,对应的应用也要大幅扩展。在之前的宝骏510、宝骏530等车型上,我们看到智能化应用相对较少,而新宝骏品牌则将这部分大为扩充。在官网我们能够看到大篇幅的关于智能化应用场景的宣传图片。没错,这款车的智能化应用是对应的卖点之一。
现在的智能化应用基本覆盖语音控制、在线地图、在线音乐及部分线上、线下联动的应用。从这款车宣传来说,号称微信、大众点评、携程等等应用都可用,但个人实在不提倡直接将手机版应用移植到车机中……具体使用体验,有待观察
这个级别的车普遍没有后排出风口
高配车型的全景天窗看着还不错。天窗属于视角效果显著的配置,很多国产品牌都会大比例的配置天窗。
车内顶灯有两种配置,低配车型的顶灯实在有点LOW,跟面包车有一拼啊!
接着看看空间及座椅:
限于整个车身的尺寸,车内空间会很拥挤。
驾驶舱布局中规中矩,高配车型驾驶员座椅带电动调节功能。注意,前面特意提到了D形方向盘,小尺寸车型配备D形方向盘非常有必要,因为可以让出部分空间供驾驶员进出。
前排座椅都有新宝骏的LOGO,你喜欢吗?
在宝骏510上面我们曾经体验过座椅放倒的操作,非常的不友好,这款车后排座椅放平则友好一些。有改进。
后排座椅前后空间较为局促,小型车就是这种情况。如果空间需求比较大,或者坐人比较多,请不要考虑小型车。
高配车型后备箱带遮物帘,比较实用的配置。另外可看到高配车型的前排座椅是头枕一体式座椅,比较运动。
低配车型的后备箱,空间还算可以。
好了,接下来我们来总结一些这款车:
从尺寸和产品形态来看,这款车的主要竞争车型:宝骏510、长安CS35PLUS、吉利缤越、哈弗H2
从尺寸对比(轴距)和动力对比大家可以发现,这款车跟宝骏510确实一样,这确实可以理解为宝骏510的换代之作,只不过现在新老同台在卖。
接下来看看价格:
8.18万可以买1.5L CVT车型,你觉得这个价格怎么样?没错,买车都要看次顶配的,这个是大多数人的选择……
综合来看,这款车外观新颖、设计感较好,内饰时尚、配置较高,但动力偏弱,产品做工在五菱系产品中还算可以,性价比也还好,部分颜值当头的年轻人可以考虑这款车型。家里人较多,对乘坐舒适性要求较高的用户,不推荐这款车。
閱讀更多 造車人評論 的文章