眾所周知，韓系車在華的銷售業績始終不盡人意。
這與韓系車企在華的銷售策略，以及產品佈局脫不了干係。
如何扭轉這一不利局面，“領頭羊”現代汽車，應適時拿出更好的對策和產品，來鎮痛止血。
據悉，2020年2月現代集團推出了一款新能源汽車——菲斯塔純電動。
新車將依託現代汽車現有車型“菲斯塔”，搭載永磁同步電機。
最大輸出馬力為184匹，相比1.6T高功率汽油版菲斯塔小了20匹馬力。
但與此同時，純電版菲斯塔可輸出最大為310牛米的扭矩。
可見，電動機在加速特性上，相比傳統燃油機確實要給力許多！
新車採用前置單電機的動力佈局。沒錯，它是一款“前驅電動車”。
車身三圍方面，車長4705mm，相比汽油版長了45mm。
車身寬度保持不變，依然是1790mm。車身高度為1435mm，比汽油版略高出10mm。
軸距依舊是2700mm。車重方面，由於三元鋰電電池組的搭載，純電版菲斯塔相比汽油版有了將近220kg的增重。但純電續航里程可達490km，表現還是相當可觀的。
此次，現代菲斯塔純電動，共推出三款車型共車友選擇。
分別為：2020款 菲斯塔純電動 GLS 暢行版——17.38萬元
2020款 菲斯塔純電動 GLX 智捷版——18.88萬元
2020款 菲斯塔純電動 DLX 悅享版——19.88萬元
配置方面，全系搭載：前排側氣囊、倒車影像、手機無線充電、駕駛模式選擇、感應式尾門、遠程啟動系統。在高配的DLX 悅享版車型上還加入了：L2級別自動駕駛、主動剎車、後排4/6比例放倒、自適應遠近光燈等實用性很高的配置。
綜合來看，現代菲斯塔純電動車型的上市，不僅是在國內汽車領域秀秀肌肉而已。
還為整個現代車系注入了新的活力。希望現代汽車領軍的韓系車企能振作起來。
拿出優秀豐富的產品，在終端優惠、置換補貼上再接再厲，做足前戲。
實現業績回暖，規避銷量的滑鐵盧！
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