6月17日，父親節。
老爸說想看電聊，於是我跟他吃完飯就回來加班。
真是滿滿的父愛：）
1.
「 高達2000馬力 賓法電動超跑預告圖曝光 」
日前有國外媒體報道稱，賓尼法利納將與克羅地亞電動超跑品牌Rimac一起開發一款加速性能極強的純電動跑車，其0-100km/h加速時間或將在2秒以內，併發布了兩張預告圖。
賓尼法利納將與克羅地亞電動超跑品牌Rimac共同開發純電動跑車，該車或將搭載4臺輪轂電機，並採用四輪驅動的形式，總功率或將超過2000馬力。
據瞭解，該車的重量不到2噸，動力電池組或將安裝在中央通道內，續航能力或將達到500公里。
據官方透露，由於該車將搭載了4臺輪轂電機，且總功率或將超過2000馬力，所以加速能力將極其強悍，其0-100km/h加速時間或將在2秒以內，最高車速可以達到402km/h。
預計這臺電動猛獸的售價將高達200萬歐元（約合人民幣1500萬元）。此外，賓尼法利納還計劃推出一款純電動SUV，預計售價在15萬歐元（約合人民幣112萬元）左右。
2000匹的馬力
那真的是要飛起來的節奏
2.
「 眾泰將投資5.6億美元在白俄羅斯，生產3萬輛電動車 」
近日，據外媒俄羅斯衛星通訊社報道，白俄羅斯與英國的合資企業Unison與中國眾泰汽車在青島簽署合同，其資金總額為5.6億美元，雙方將在白俄組織生產電動汽車。合同規定，2022年前在白俄羅斯組裝生產3萬輛高度本地化的眾泰牌電動汽車。
此次合作內容包括海外KD生產線的建設以及KD件的供應，合作產品為T600、Z500EV、E200和T300，主要銷往白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等上合組織成員國。
此次與白俄羅斯的合作，眾泰汽車在國際化道路又邁進了一步。早在今年2月，眾泰汽車與美國漢姆公司就眾泰汽車進入美國市場簽署了戰略合作協議。2017年眾泰汽車完成出口2.5萬輛。
眾泰汽車是中國首批進行純電動乘用車生產的汽車生產企業之一，2017年，眾泰新能源汽車在華全年累計銷量為3.78萬輛，同比下滑4.8%。
2017年11月，眾泰與福特簽訂股權比例為50:50的合資協議，總投資額為50億元人民幣的合資公司，新公司特將負責設計開發、生產並銷售一系列經濟型純電動乘用車型。
看來在國內口碑不咋地
要到國外換換風水：）
3.
「 名為SpaceX 特斯拉新Roadster增選裝包 」
提到特斯拉的首款產品，很多人會脫口而出Model S，實際上在這之前特斯拉還生產過名為Roadster的純電動敞篷跑車。近期，官方表示全新一代產品上市後可以選裝名為SpaceX的配置包。
全新一代特斯拉Roadster於去年11月17日正式亮相，該車採用了全新的設計風格，官方表示其0-96km/h加速時間僅為1.9秒，0-160km/h加速時間僅為4.2秒，極速為400km/h（250mph）。
近日特斯拉股東大會上，公司CEO埃隆·馬斯克表示，目前亮相的全新Roadster僅僅是基礎型號，未來將推出更多特殊版本。
名為SpaceX的選裝包中部分技術來自同名航天公司旗下的火箭產品，當然目前僅是項目初期，相關團隊正在針對安全性等問題進行開發。
熟悉特斯拉的朋友可能都知道，SpaceX是創始人埃隆·馬斯克於2010年打造的公司，主要研發業務方向是研發可回收、重複利用的火箭，其產品兼具宇宙飛船的可回收性與傳統火箭一樣相對較低的成本。
此次為特斯拉提供名為SpaceX選裝套件，很可能是進一步提升全新一代Roadster的性能表現，增加產品競爭力，從而使其擁有與更高級別車型比拼的實力。
SpaceX選裝套件
聽名字就覺得很厲害
4.
「 顏值開路 新標緻508推PHEV版 」
據外媒報道，標緻508首席設計師Pierre Paul Mattei透露，新標誌508將推出插電混動版（PHEV）車型，今年晚些時候標誌5008也會相繼推出PHEV車型，兩者共用同一套動力總成。
新一代標緻508在今年日內瓦車展上亮相，車身線條筆直陽剛，造型簡潔不拖沓，動力上，搭載了1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發動機，標配全新8速手自一體變速箱，此次繼續推出PHEV版也是為了適應新能源市場環境。
設計師Mattei還表示，新車採用EMP2平臺，在開發時就考慮到兼容電動動力系統，並非簡單的油改電。“我們的設計團隊花了1年半的時間去設計新平臺，把迄今為止最好的技術和最周全的配置都考慮了進去，”標誌官方稱，“讓汽車的動力結構不再受到平臺框架的影響。”
這套PHEV系統將置於後排座位下方，不會影響車內乘坐空間和裝載空間，電池電量可能會達到10kWH或更高，能夠提供約50公里的純電續航（WLTP標準）。
新車預計今年年底在海外上市，明年年初正式交付，東風標緻的國產版車型也將在明年初發布。雖然新車擁有超高的顏值，但儘快加入市場才是關鍵。
我從不懷疑法系車的顏值
但它的質量......
5.
「 大眾I.D.系列將從電動賽車獲取設計靈感 」
日前，大眾方面表示，旗下電動車系I.D.系列車型未來將會以I.D. R Pikes Peak賽車為設計靈感，一些設計元素或將出現在量產車型上。
I.D. R Pikes Peak是大眾為美國派克峰國際爬山賽設計的一款純電動賽車，該車全身線條非常流暢，搭配一套巨大的前後擾流板和大量空氣動力學套件。
為了保證車身的輕盈度，該車的車身覆蓋件和座艙都採用了碳纖維材料，整車總重量僅為1100kg，與一輛新款MX-5大致相當。另外，該車採用了2臺電動機作為動力來源，綜合輸出最大功率為680馬力，峰值扭矩為650牛·米。
該車將在6月24日的派克峰國際爬山賽中，挑戰全程約20km、擁有156個彎道、終點海拔4301米、起點到山頂垂直落差達到1440米的賽道。
根據之前的消息，I.D.系列的首款量產車型將會在2020年正式上市，雖然它在整體造型和性能方面，不會像I.D. R Pikes Peak賽車一樣極端，但賽車的設計思路和一些元素或將會出現在量產車型上。
此外，大眾方面也表示派克峰的競賽對於電動車的電力驅動系統是很嚴苛的考驗，他們也會從比賽中得到一些經驗，將用於改良未來I.D.家族電動車型的開發。
但是從圖片上來看
好像兩臺車沒啥聯繫：）
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