自二手車限遷逐步解除後，我國的二手車市場交易量邁上了一個新的臺階，且以每年超過2000萬輛的速度在遞增。市場上，二手SUV需求持續上升，銷量一再刷新，很多年輕人第一輛車都希望選一輛SUV。消費者在選擇二手SUV時，性價比關注度最高，為此，推薦3款10萬元左右的二手SUV車型，不僅比新車高上一個級別而且可能更抗造！
大眾途
觀二手價格8.5--19.5萬
11款1.8T舒適版兩驅，
大眾途觀暢銷多年，幾年前的途觀可是要加價購買才能買到，一輛中高配的途觀落地要30萬，而如今隨著途觀的換代以及大眾SUV佈局更為緊湊，會發現僅僅5年的時間，接近30萬的途觀只要10萬出頭，正是二手途觀的最佳入手時機。
途觀並沒有採用雙離合，作為SUV來說，變速箱匹配更穩定6AT更好的應對各種路況。途觀的離地最小間隙達到了160mm，就算不是配備4motion全時四驅系統的車型，也有著很不錯的通過能力。
途觀超值在哪裡？首先是1.8T和2.0T的EA888發動機，雖然之前用的是第二代，但是從動力參數和實際加速、油耗體驗上，大眾的EA888一直處於渦輪發動機領先地位。
以這輛2012款自動舒適版前驅為例，新車官方指導價為23.78萬，算上購置稅20324元，以及當年的加價約2萬元裝具，落地價格已經到了27.8萬，再加上保險和上牌費用等，已經接近30萬，目前7年多的車齡，7萬多公里，僅僅10萬出頭！
2011款途觀全系標配ESP、胎壓監測、上坡輔助等非常安全實用的配置，2013款開始更是全系標配自動駐車，配置上途觀至今都不落伍，至於大屏和導航，汽配城加裝的其實比原廠的更好用。
如果還想降低預算，完全可以考慮2012款的低配車型，同樣的1.8T發動機，價格已經下探到9萬出頭，真的是9萬多就可以買到6年前30萬的爆款SUV。
縱觀途觀的銷量，1.8T車型銷量最多，也是目前二手車市場中保有量最多的車型，1.8T的途觀油耗大約為10L/100km。手動擋車型油耗更低。2.0T車型綜合油耗為11L/100km，油耗表現非常不錯。
保養方面每5000Km更換機油，制動液為每2年或50000Km更換一次，火花塞為每20000Km更換一次。在4S店6萬公里的總保養費用約為9500元，保養價格比較合理。
日產逍客
新車指導價：13.98-18.98萬
二手車價格：5.30-13.70萬
逍客也算是緊湊型SUV市場的一員老將了，與2008年正式國產上市，距今已經有10年曆史。逍客1.2T車型百公里實測油耗僅6.9L，渦輪的節油性能在此處顯露無疑，空間，動力，駕乘舒適性均佔同級別前列。高速過彎時的車身姿態控制也比較到位，懸架能夠提供比較不錯的支撐性。
逍客擁有比擬SUV的較好通過性及轎車在城市中穿梭自如的靈活性，目前在市場上的銷量也算不錯的。目前二手車市場中2016款的逍客自動擋2.0L車型基本在10萬內，還是非常值得購買的，是不可多得的高性價比產品，有合適的時機就入手！
本田CRV
二手車價格：8.60萬-18.48萬
本田CR-V 2010款 2.4L 自動四驅豪華版 二手車指導價9.5萬
該版本的本田CRV當年售價也是23.98萬，和現款相比貴了2.6萬，但是那時的CRV真是一款熱賣車型，銷量比奇駿高出幾個檔次；和現款CRV相比，2010款車身尺寸、動力都要小點，2010款CRV的長寬高是4575*1820*1680mm，搭載的是2.4L 170馬力的發動機，油耗方面也比現款CRV要高點。
整體來說，當年除了途觀銷量比CRV好點之外，其他同級車的銷量都不如CRV。另外那時的車型放到現在來看，CRV的耐用性真的是天下無敵的存在，基本上沒有大毛病。而且舒適性也是非常的好。
不足的地方就是最小離地間隙，和其他同級車相比真沒有什麼優勢，這也是被車主吐槽最多的點，所以也就完全沒有越野能力，真的是完完全全的城市SUV。除此之外，其他各方面的缺點也就沒啥了
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